杭州二手車市場 杭州二手車市場最大的二手車市場

桑塔納 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2021條)

自從杭州限行小客車后，很多想換車的人無奈的發現，的舊車車況還不錯，但因為上牌時間長，二手車商和4S店已經他們收集汽車時降低了價格。非常低。比如上市10年左右的桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），現在只報價2000元左右。原因是這類舊車只能在杭州過戶，不能在杭州外賣。對于“一卡難求”的杭州人來說，很少有人愿意接手這樣一輛“二手小破車”。

從去年4月開始，隨著浙江省二手車限行的放開，不少二手車賣家發現二手車賣得比以前好，價格也有所上漲。在不久的將來，這種趨勢會更加明顯，您的二手車會比現在賣得更高。

3月5日，國務院總理李克強在政府工作報告中指出，全面取消二手車限行政策。業內人士分析，這意味著我國持續多年的二手車限流政策將全面取消。未來二手車交易會更加順暢，家里的舊車也能回歸真實的市場價值。

二手車限遷政策將全面取消。

二手車限行政策全面取消，對普通車主意味著什么？在杭州汽車城做二手車生意多年的陳老板認為，“:”意味著我們手中的二手車將不再受地域限制，二手車將能夠在全國范圍內流通，買家會更多，價格會更高，尤其是那些家里還有舊車的車主，以后可以賣掉換更多的錢，折舊不會像以前那么高就是現在。”

2002年以來，國內多個城市出臺各種政策，以汽車環保排放標準為由，限制上路和二手車外地搬遷。據統計，2008年以來，約95%的設區城市對二手車交易進行了限制。其中，18個城市要求二手車排放標準不得低于國五排放標準，230個城市不得低于國四排放標準。

杭州市二手車流通行業協會秘書長馮志剛認為，限制二手車流通帶來了諸多弊端。以杭州為例。以前很多中低端的二手車可以在城外賣，限購之后，只能在本地消化。因為這些車在當地并不普及，要么價格很低，要么就只能報廢了，很可惜。他認為，中國是世界上最大的汽車產銷國，不同地區經濟發展水平存在差異。如果二手車限流政策全面取消，對全國二手車流通來說是個好消息，既能有效節約資源，又能大大提高二手車殘值的開發利用。二手車。

浙江已成為中國最大的二手車產地。

事實上，早在去年3月底，浙江省商務廳便會同省內有關部門率先取消了全省二手車限流政策，只規定省外二手車必須符合國標準要求。

此前，2016年3月，國務院印發《關于促進二手車便利交易的若干意見》號文，要求當年5月底前，全國除京津冀、江浙滬、上海以外的299個地級市，

除長三角三大區域15個城市外，其他省市要無條件取消二手車限流政策。

得益于浙江省的倡議，2017年浙江省二手車交易量迎來快速增長。據中國汽車流通協會統計，去年浙江省二手車交易量為1.1122輛。萬元，居全國首位。同時，浙江省二手車搬遷量也居全國首位，全年搬遷42.92萬輛，高于北京和廣東。

杭州市商務委數據顯示，杭州二手車交易量也快速增長。去年共售出二手車259,309輛，同比增長11.9%。去年，杭州市轉讓國三排放標準以下老舊車輛50255輛，其中省外轉讓36346輛，明顯高于往年。

然而，關閉仍然是二手車行業的一大弊端。由于限遷政策取消前后不一致，以及各方利益等原因，截至2017年上半年，仍有超過50%的城市未實施解除限遷政策。 “全國都賣二手車”只是一句口號。

浙江省消保委秘書長崔立進指出，發達國家二手車與新車銷售比例高達2：1，而我國只能達到0.2：1。浙江省的情況稍微好一些，但也只能達到0.6:1。 “中國的二手車市場還有很大的發展空間。”

有業內人士預測，一旦二手車限流政策全面取消，我國二手車交易將發展得更快，尤其是在汽車消費大省浙江，二手車交易量大。汽車業也將成為國內龍頭。中國汽車流通協會最新公布的數據顯示，2月份，浙江二手車轉出比例超過50%，為歷史首次。這意味著越來越多的浙江二手車將流出省外，而且這些二手車會賣到更好的價錢。

（城市快報/鄭）