未來三年,長城皮卡還將舉辦第三屆全國皮卡標準研討會

說到長城汽車，相信很多人首先會想到旗下的哈弗SUV和近年來在市場上火爆的高端品牌WEY。不過，長城汽車是第一個打敗世界的車型，但拿到第一桶金的車型卻是皮卡。盡管近年來中國品牌在乘用車市場的占有率逐漸提升，但表現也十分亮眼。在皮卡市場，長城皮卡20年來一直靜坐銷量第一，把皮卡市場變成了自己的儲備，其他XML品牌很難看到。

作為善于把握機遇的車企，長城汽車已經看到，皮卡市場將迎來新的拐點。近年來，隨著皮卡政策解禁的深入，政策紅利的不斷加大，未來國內皮卡市場勢必爆發，潛力巨大。眾所周知，目前皮卡的總銷量只占市場總銷量的1%。面對如此重大的戰略機遇期，長城皮卡下一步將做出怎樣的市場戰略部署？

9月28日，長城皮卡新戰略正式發布，也宣告了長城皮卡領跑中國皮卡世界前三的決心和信心。同時，長城皮卡還提出要成為中國第一皮卡品牌，打造中國民生第一車，最終實現世界前三皮卡品牌的愿景。

為實現這一愿景，長城皮卡在品牌、戰略、新品開發、渠道等方面進行了全面的戰略部署。長城汽車副總裁、銷售公司總經理李瑞峰在發布會上表示：即日起，長城皮卡將正式成為獨立品類品牌，哈弗、WEY、歐拉共同支撐長城汽車集團專業品牌矩陣。

筆者認為，將長城皮卡作為獨立品牌上市，更有利于打造長城皮卡的品牌標簽，定位中國皮卡龍頭與哈弗SUV“中國SUV龍頭”形成一角，進一步推動長城汽車實現自主品牌。總體戰略目標。

在戰略上，長城皮卡推出六星戰略，即從制造、產品規劃、渠道建設、服務能力、營銷模式、海外拓展六大板塊打造行業領先的系統競爭力。在制造方面，長城皮卡將繼續優化保定工廠，加快建設重慶新工廠，形成南北向的生產布局體系。

在產品方面，長城皮卡也將從2.0時代向3.0時代形成。未來三年，長城皮卡將推出5N新品上市，率先推進皮卡多功能化、電動化、網聯化、定制化3.0時代。同時透露，長城4.0時代和5.0時代皮卡的研發也在穩步推進中。

此次亮相發布會的風駿7（查成交價|參配|優惠政策），是長城皮卡5N產品布局和新戰略發布后的首款車型。未來，風駿7將主攻中高端皮卡市場，面向需要升級換代的多用途用戶。值得一提的是，風駿7的內外造型都秉承了WEY等高端SUV的全新設計理念。從內外飾色彩與質感的定義、整車DTS的定義、整體精致觀感等細節，均達到甚至超越同類SUV的要求。還

，在整車NVH、智能網聯、安全保障等方面也展現出了冠軍實力。

此外，長城皮卡還將打造“皮卡”概念，利用皮卡固有的越野基因，尤其是通用改裝車的特點，為客戶提供更多元化的改裝解決方案。

同時，長城皮卡也將提供無憂服務，5e將在渠道、多元化營銷、164海外戰略等方面持續打造行業領先的系統競爭力。

發布會上，長城皮卡還發起萬人接力活動，呼吁皮卡全面解禁。接下來，長城皮卡將舉辦第三屆全國皮卡標準研討會，繼續助力提升皮卡地位，呼吁改善皮卡使用環境。

領土。

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