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此前，多位美國議員曾敦促拜登效仿加州的做法。去年9月，加州宣布計劃從2035年開始禁止銷售新的汽油動力乘用車。拜登的競選團隊去年秋天表示，他不支持加州的汽油車淘汰計劃。 3 月，71 名眾議院民主黨人敦促拜登制定嚴格的排放規則，以確保到2030 年售出的新乘用車和卡車中有60% 為零排放車型。此外，10 名美國參議員還敦促拜登“設定一個日期”新的化石燃料汽車的銷售將完全停止。”作為Aion家族的第四款車型，Aion Y定位緊湊型SUV，外觀上并沒有遵循家族式的設計風格。它看起來像掀背車。大燈的“雞翅”造型很有看點，撞色的車身設計也很討年輕人喜歡。

其中，軒逸延續了去年以來的強勢表現，今年一季度以12.47萬輛的銷量奪得A級車市場冠軍，同比增長84.09%。此外，A級車市場從未超過10萬輛，第二名與第六名的差距也只有8000多輛。但并非所有人都支持逐步淘汰汽油車的計劃。美國汽車工人聯合會（United Auto Workers）主席羅里甘布爾（Rory Gamble）認為，車企在向電動汽車轉型的過程中必須謹慎。他指出，與汽油車相比，生產電動汽車所需的工人更少。他說：“如果我們不做好過渡，大量工人將受到影響。” G

安布爾上個月表示，在向電動汽車的過渡中，政府必須實現“穩定可靠的過渡，創造高質量的工會工作崗位，靈活適應市場需求，而不是依賴一刀切的解決方案”。

比亞迪秦Pro落地價博世集團是全球最大的汽車技術供應商，業務范圍涵蓋汽油系統、汽車底盤控制系統、汽車電子驅動等。據了解，博世與滴滴在云電池方面進行了合作。此次楊軍帶隊調研博世，或預示著滴滴很可能在整車供應鏈上有所動作，這也與此前“滴滴造車”的傳聞相呼應。相比之下，華為門店的數量“與寶馬、奔馳、特斯拉等汽車品牌不在一個檔次”。余承東表示，華為目前在全球擁有12家旗艦店，另有5家正在建設中。同時，華為在中國擁有超過5000家高端體驗店，覆蓋中國每一個城市，擁有超過60000個零售和服務網點。

根據官方公布的設計草圖可以看出，新車前臉采用了大尺寸進氣格柵設計，與五菱凱有異曲同工之妙。

捷克語類似。車窗上的鍍鉻裝飾和折疊尾燈也很有辨識度。動力信息暫未官宣，推測將采用與五菱凱捷相同的動力總成。內飾簡單但夸張。雖然布局乍一看很簡單，但實際上中控臺是由一塊1米大小的穿透式顯示屏組成，將大部分操作集成于一體，科技感凸顯。

比亞迪宋pro DM-i動力方面，新車搭載2.0T高低功率發動機供選擇。最大功率為218/238馬力，峰值扭矩為325/350牛米。分別匹配愛信的7速濕式DCT變速箱和8AT變速箱。不過，上述工作人員也透露，受全球“缺芯”事件影響，軒逸經典車型的產量受到限制，銷量也受到一定影響。目前店內僅展示新款軒逸。數據顯示，軒逸3月銷量為4萬輛，略低于大眾朗逸。

適合女生的新能源車外觀方面，前臉的大尺寸內凹直瀑格柵是亮點，車尾則是

采用貫穿式尾燈設計，下方為品牌英文字母。車身尺寸方面，長寬高分別為4770X1895X1689mm，軸距為2845mm。根據官方公布的設計草圖可以看出，新車前臉采用了大尺寸的進氣格柵設計，與五菱凱捷有異曲同工之妙。車窗上的鍍鉻裝飾和折疊尾燈也很有辨識度。動力信息暫未官宣，推測將采用與五菱凱捷相同的動力總成。

比亞迪漢EV真實續航特斯拉法務副總裁離職Luminar 全新長安CS55PLUS將于上海車展亮相，上市后將與現款車型同房銷售。

如此強勢的投入，恒馳汽車在產品性能和智能網聯方面的成績自然不用多說。 BMW iX是旗下一款純電動中大型SUV。新車在尺寸上與寶馬X5相當。作為電動旗艦車型，它配備了寶馬的多項最新技術。

兩者的外觀僅在前包圍造型、大燈造型和車身長度上有明顯的差異化設計。新車將采用三元鋰離子電池組，但其續航里程目前未知；驅動電機額定功率70kW，峰值功率150kW。作為一款中期改款車型，全新捷豹F-PACE在外觀和內飾細節方面進行了調整。大燈采用了全新的“雙L”型燈組結構，前格柵也采用了全新的點陣式結構。尾燈取消了現行的半圓形設計，燈腔內部結構也進行了調整。