華為第一款新能源汽車正式亮相,補(bǔ)貼后價(jià)格25.19萬(wàn)-34.

不久前，小米正式宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。就在我們還在思考小米火車頭的未來(lái)會(huì)是什么樣子的時(shí)候，華為首款新能源汽車已經(jīng)正式亮相。該車正式亮相上海車展。 S. 毫無(wú)疑問(wèn)，這款車的人氣因?yàn)槿A為的標(biāo)志一下子就達(dá)到了頂峰。據(jù)介紹，該車搭載了多項(xiàng)華為自主專利技術(shù)，對(duì)國(guó)際技術(shù)封鎖產(chǎn)生了響亮的回?fù)?。如果你xml還認(rèn)為這款車會(huì)停留在概念車階段，那你就更錯(cuò)了。目前首批車型將于今年年底前正式交付，補(bǔ)貼后售價(jià)為25.19萬(wàn)元至34.49萬(wàn)元！

雖然是首次涉足汽車領(lǐng)域，但整車的設(shè)計(jì)理念和品質(zhì)絲毫不遜色于任何同級(jí)別車型。在設(shè)計(jì)理念上，華為首次采用了無(wú)限美學(xué)設(shè)計(jì)，這將成為華為未來(lái)汽車的家居設(shè)計(jì)。比如它的整個(gè)車頭都采用了全封閉的造型設(shè)計(jì)，讓整車更像是一個(gè)3D打印機(jī)產(chǎn)品。略微突出的車頭動(dòng)感十足，大燈和保時(shí)捷

杰的設(shè)計(jì)很相似！

尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4930mm/1940mm/1599mm，軸距達(dá)到2915mm。新車自首次亮相以來(lái)，在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有做更多的調(diào)整。即便如此，它的側(cè)面表現(xiàn)還是比較內(nèi)斂的，尤其是腰線C柱開(kāi)始向后延伸。新車搭載的紅色制動(dòng)卡鉗更是升華了其運(yùn)動(dòng)氣息！尾部方面，這款車的尾部造型與林肯比較相似，尤其是那組貫穿式的LED燈組

腰帶，顏值提升很直接！

在內(nèi)部，汽車也表達(dá)了它的性格。儀表盤和中控屏雖然是同屏組成，尺寸超過(guò)1米，但實(shí)際效果達(dá)到了4米K的水平。但位置更像是懸浮的造型，處于與奔馳等不同造型的設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。當(dāng)然，這款車最大的看點(diǎn)還是在于它獨(dú)有的鴻蒙車載系統(tǒng)。該系統(tǒng)的操作類似于手機(jī)。從下往上滑動(dòng)可以打開(kāi)車載控制臺(tái)，可以操作空調(diào)、座椅等。從上往下滑動(dòng)可以看到收到的各種推送信息。而更重要的是，這臺(tái)車終于擺脫了海外芯片，搭載了華為最強(qiáng)的“麒麟990A座艙芯片！”

不過(guò)，這款車最棒的還是它的高科技裝備。據(jù)廠商介紹，為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，該車配備了3個(gè)激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。此外，超中央超算能力也達(dá)到了400 Tops。但遺憾的是雖然聲明為L(zhǎng)但4層技術(shù)架構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中依然是L。當(dāng)然，這也與中國(guó)目前的實(shí)際情況有關(guān)

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力表現(xiàn)。這款車搭載雙電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率473kW，最大扭矩655牛米。 0到100最快加速3.5秒，連續(xù)加速20次無(wú)衰減。麋鹿測(cè)試最快通過(guò)時(shí)速80km/h，續(xù)航超過(guò)700km！不過(guò)，這只是冰山一角，因?yàn)楦鼌柡Φ氖?，這款車將首次搭載無(wú)線充電技術(shù)，支持7.5kW無(wú)線充電10分鐘續(xù)航197公里！據(jù)介紹，首批車型將在年底前正式交付，這似乎是華為造車時(shí)代的正式開(kāi)始！