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長(zhǎng)沙中天東風(fēng)本田 本田CR-V最多降1.6萬(wàn)元 今日鉅惠

2023-06-13 18:12:04 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 長(zhǎng)沙優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)長(zhǎng)沙中天東風(fēng)本田最新報(bào)價(jià),本田CR-V詢(xún)底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

長(zhǎng)沙中天東風(fēng)本田多市售多市電話:4008190055-8811
車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬(wàn)↓0.90萬(wàn)16.08萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬(wàn)↓0.90萬(wàn)17.08萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬(wàn)↓0.90萬(wàn)18.68萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬(wàn)↓0.90萬(wàn)19.88萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版20.98萬(wàn)↓1.60萬(wàn)19.38萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬(wàn)↓0.90萬(wàn)20.28萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬(wàn)↓0.90萬(wàn)20.88萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬(wàn)↓0.90萬(wàn)21.28萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版22.18萬(wàn)↓1.60萬(wàn)20.58萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬(wàn)↓0.90萬(wàn)22.28萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版24.18萬(wàn)↓1.60萬(wàn)22.58萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬(wàn)↓1.60萬(wàn)22.88萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬(wàn)↓0.90萬(wàn)24.08萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版25.18萬(wàn)↓1.60萬(wàn)23.58萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬(wàn)↓1.60萬(wàn)23.88萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版25.98萬(wàn)↓1.60萬(wàn)24.38萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版27.68萬(wàn)↓1.60萬(wàn)26.08萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

本田CR-V的前臉看起來(lái)頗具方正的感覺(jué),搭配多邊形的格柵,穩(wěn)重又不失個(gè)性,看起來(lái)非常硬朗。

本田CR-V的長(zhǎng)寬高是4621/1855/1679mm,軸距為2661mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用雙五輻花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格很年輕。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

本田CR-V采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@7195414說(shuō)道:“棕色的真皮座椅,給人一種很舒服的感覺(jué)。內(nèi)飾檔次令人滿(mǎn)意,時(shí)尚精致?!?/p>

網(wǎng)友@dgvsdmb說(shuō)道:“比一般2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng),但是比不過(guò)2.0T的,好像沒(méi)參數(shù)上那么猛。另外,CVT的變速箱太家用了,感覺(jué)弱化了一些主觀的加速感受。中段加速超車(chē)很給力,提速很快,市區(qū)里面開(kāi)著總體還算靈活?!?/p>

網(wǎng)友@dereck_chan說(shuō)道:“操控性方面,我覺(jué)得方向盤(pán)方向感不錯(cuò),沒(méi)有虛位。雖然底盤(pán)的調(diào)教并不完美,但是在這個(gè)價(jià)位上,還是很不錯(cuò)的。對(duì)于我來(lái)說(shuō),CR-V開(kāi)起來(lái)還是比較容易的,油門(mén)和剎車(chē)都是線性的??傮w來(lái)說(shuō),我覺(jué)得CR-V混動(dòng)版操控不錯(cuò),沒(méi)有拖沓。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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