北京福田汽車全部車型 福田汽車車型

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仍受輕卡市場意外回暖、新能源汽車沖擊和大量庫存車輛影響，在工信部發布的第359批新車申報中，傳統燃油數量藍色輕型卡車底盤低至10。

那么，第359批新車藍牌輕卡底盤推介有哪些亮點呢？請看第一商用車網的分析報告。

看點1 : 福田龍頭市場利益申報或將發生轉移。

隨著純電動等新能源輕卡的普及，柴油輕卡底盤的應用較以往有所下降，應用企業數量明顯減少。熱衷于新能源路線的廠商，更愿意將有限的精力投入到自己更看好的賽道上。但在新能源輕卡配套基礎設施不完善、電池技術沒有重大突破之前，柴油輕卡仍是城市配送等短途運輸的主力軍。

具體來看，根據第359批公告，僅有3家車企參與了藍牌柴油輕卡底盤的申報，共申報了10款底盤車型。其中，福田汽車率先申報了8款底盤車型，分別為BJ1044V9ABA-AB1、BJ1044V8A-AB1、BJ1046V9A-52、BJ1046V9BA-52、BJ1046V9PBA-52、BJ1048V8A-AB1、BJ1046V9PBA。

與近期申報的合規藍色柴油輕卡底盤批次相比，第359批次公布的底盤申報數量處于較低水平，略低于本次公布的新能源底盤申報數量。雖然短期內柴油輕卡仍將是市場的主力軍，但隨著市場利益的轉移，新能源輕卡將逐漸在城市配送和交通中發揮更多作用。

江淮1卡HFC1041P12K1C8S貨車底盤

看點2 :輕量化多品類出擊搶占柴油輕卡份額

作為第359批公告申報的柴油輕卡底盤，福田輕卡并非以量取勝。此次申報的8款底盤車型針對不同的市場和用戶需求，覆蓋面之廣可見福田的野心。

品牌方面，其申報的8款柴油輕卡底盤來自奧鈴和時代的不同子類。其中，福田時代申報了5個項目，分別為BJ1046V9A-53、BJ1046V9PBA-53、BJ1046V9PBA-52、BJ1046V9A-52。

福田時代領航BJ1046V9A-53

外觀方面，五款底盤車型的車身長度和高度相同，但駕駛室寬度有所不同。如BJ1046V9A-53、BJ1046V9A-52為單駕駛室機型（前者駕駛室寬度為2030/2045/1995mm，后者為1965/1930mm）。 BJ1046V9PBA-53和BJ1046V9PBA-52為半開車型（前者駕駛室寬度為2030/2045/1995mm，后者駕駛室寬度為1965/1930mm），而BJ1046V9ABA-52駕駛室為雙排設計（駕駛室寬度為1965/1930mm）選修的）

BJ1046V9ABA-52雙人駕駛室

動力方面，BJ1046V9A-53、BJ1046V9PBA-53搭載全柴Q25-152E60發動機，排量2.0L，輸出功率11290kW，BJ1046V9PBA-52、BJ1046V9A-52、BJ1046V9ABA-52搭載全柴H平臺。

不同的駕駛室組合，分級配電，方便用戶選擇適合自身工況的產品。福田時代的五款底盤車型在選車配置上都有著自己的考量。雖然前格柵風格相同，也有選裝鋁合金輪轂，但在后防護材料方面，BJ1046V9PBA-52和BJ1046V9A-52提供可選鋁材，其他三款底盤只能選裝鋼材，這反映了他們的體重差異。

福田BJ1048V8A-AB1貨車底盤

當然，僅僅從后翼子板和鋁合金輪轂來判斷一款車的輕量化水平是不夠的。在本次申報的福田底盤輕卡中，還有一款追求極致輕量化和多工況適應性的底盤車型，即BJ1048V8A-AB1。

從宣傳內容來看，不僅可以選擇鋁合金油箱、鋁合金后護板、鋁合金氣缸等輕量化部件，還可以自由選擇氣缸、尿素箱、電池的安裝位置.此外，BJ1048V8A-AB1最多可搭載8款發動機型號，涵蓋2.3L至2.5L不同排量段，外加3/5+2、2/2+1、3/8+6、3/4+ 2、9/8+6前后彈簧組合，足以滿足輕卡應用場景的各種需求。

BJ1048V8A-AB1 可選項目

同時，福田還申報了兩款奧鈴M卡車底盤，單排駕駛室BJ1044V8A-AB1、雙排駕駛室BJ1044V9ABA-AB1，進一步豐富了福田輕卡矩陣，積極搶占更大的輕卡市場分享。

福田BJ1044V8A-AB1貨車底盤

看點三：輕型車動力競爭愈演愈烈。柴油配套車型首次超越云端。

據第一商用車網統計，在此前的宣傳中，柴油輕卡底盤的動力往往在云端占比較高。但隨著柴油動力在國六電力產品中的領先地位，這種常態也正在被打破。

陜汽輕卡YTQ1041VG281貨車底盤

尤其是最近幾批宣傳中，搭載全柴油機的底盤車型逐漸增多。在第359批申報的10款底盤車型中，全柴為其中的8款車型提供了配套，首次超越云端，成為最適合該款公用底盤的發動機品牌。激烈的市場競爭鍛造出更能滿足用戶需求的產品。在此次宣傳中，全柴油車配套比例的提升，或預示著國六時代輕型車動力的市場格局將被改寫。

從匹配車型來看，在第359批公告中，柴火主要配套Q25-152E60、Q23-132E60、H20-120E60，排量分別為2.5L、2.3L、2.0L，功率為112kW，分別為97kW 和90kW。分散的排量范圍和不同的功率級別使柴油動力有效覆蓋了當前標準的藍色輕卡和小型輕卡的動力需求，為后續市場份額的提升奠定了基礎。

標簽

當前，輕卡市場面臨巨大壓力，加快清庫存是廠家迫切需要解決的核心問題。同時，面對合規藍牌的趨勢，相關廠商應加快步伐，構建屬于自己的國家六合標準藍牌產品矩陣。同時，這也為輕型車動力市場提供了契機。從第359批公眾反饋信息來看，福田汽車在合規藍牌產品的競爭中占據主動，而柴泉也在憑借國六產品的廣泛認可尋求更大的市場紅利。