采用家族最新的設計語言，雷克薩斯TX首發亮相

日前，雷克薩斯TX首發亮相 三排布局/主攻家庭買家。

外觀方面，雷克薩斯TX采用家族最新的設計語言，前照燈由發動機罩前緣下方的窄光圈連接，低置格柵在其下方形成無縫的紡錘形，造型犀利的日行燈與格柵相呼應，整體造型與自家旗下的RX車型如出一轍，擁有較高的辨識度。

來到側面，TX的整體輪廓、窗線都比較平直硬朗，符合大家對于一輛7座大空間SUV的認知。細節部分，TX的輪眉采用了雙曲線設計，更加吸引眼球。另外，普通版在A柱到D柱的窗線上加入了鍍鉻飾條，提升了外形精致感，F Sport版則在窗線和D柱部位采用了黑化設計。

由于來自同一平臺，所以 TX 的側面側面輪廓與豐田 Grand Highlander 十分相似，只是細節上略有不同，TX 擁有更具雕刻感的腰線和外擴的輪眉，畢竟品牌定位要高一些，要是都一樣的話就說不過去了。車身尺寸上，TX 的長、寬、高分別為 5159/1989/1781（mm），軸距為 2949mm，比寶馬 X5 與奔馳 GLE 要更有優勢。

TX 的內飾同樣采用最新的家族式設計，整個布局設計與 RX 基本相同，采用的是分層 + 環抱式座艙，中控區域稍偏向向主駕駛一側，時尚感很強，且有著很高的新穎度，中控臺大面積采用真皮包裹與軟性材質覆蓋，無論是視覺效果還是細節把控都非常到位。

動力上，TX 將推出 350、500h 以及 550h+ 等多種動力，350 是 2.4T 發動機，最大功率 279 馬力，最大扭矩 430 牛 · 米，提供兩驅與四驅版本；500h 是 2.4T+ 電動機組成的油電混動，系統最大功率 371 馬力，最大扭矩 555 牛 · 米，標配四驅系統；550h+ 是 3.5L V6+ 電動機組成的插電混動系統，最大功率 412 馬力，純電續航在 55 公里左右。

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