解析全新一代雷克薩斯RX2.4T，首次引入高性能混合動力車型

全新一代雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）（底價|查看參考）將于北京時間6月1日8:00線上全球首發。新車基于豐田TNGA架構下的GA-K平臺打造，采用最新一代雷克薩斯設計語言，對基礎性能進行全方位優化。新車提供了豐富的動力系統選擇，并且首次推出高性能混合動力車型。

外觀分析

新車整體造型采用雷克薩斯全新一代設計語言。整車極具藝術感和辨識度。銳利的線條結合車身曲面的造型，無論是車身輪廓還是細節，都讓人一眼就認出這是一輛雷克薩斯。整車的輪廓設計保持了雷克薩斯一貫的高設計水準，車身的光影運用堪稱完美。 RX系列家族式的紡錘形設計元素和經典的懸浮式C柱開孔，在全新一代RX上得到了完美的繼承。貫穿式尾燈是這一代雷克薩斯SUV車型的全新設計。 RX也成為品牌最后完成的車型。帶有貫穿式尾燈的SUV車型。

扁平的車標猶如漂浮，鑲嵌在格柵與漆面的交界處，簡約的同時又極具立體感。

大燈造型與品牌全系設計同步。不再是復雜的折線造型的異形分體式日間行車燈，而是將與LS同款的L型日間行車燈集成在燈罩內。

尾燈上方的LEXUS字樣取代了之前的LOGO，右下方則是RX450h+ AWD的車型標識。沒想到尾部采用了隱藏式排氣，與前臉呼應的仿導流孔設計，大大提升了整車的運動感。

內飾/配置/動力分析

新車內飾采用Tazuna bridle概念座艙，以駕駛者為中心，在科技和舒適性方面進一步創新。與現款RX車型相比，新車內飾整體減少了橫向直線的使用，弱化了上下的層次感，整體布局更加簡潔。中控面板整體略微向駕駛側傾斜，極具運動感，一改老款車型左右對稱、筆直的風格。全新中控大屏的運用也讓RX充滿了未來科技座艙的感覺。

駕駛輔助配置方面，新車搭載最新一代雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0，包括Advanced Park智能泊車功能、預碰撞安全系統PCS、前方交通預警系統FCTA（緊急轉向輔助功能ESA） 、自適應巡航控制系統（全速范圍內隨動）、車道偏離預警系統LDA、智能車道跟蹤系統LTA、變道輔助系統LCA、路標識別輔助系統RSA、路標識別輔助系統RSA、車門打開輔助檢測系統SEA。其中開門輔助檢測系統SEA很有意思。車門將搭載e-Latch智能電控門，取代傳統的機械門結構，當檢測到后方危險時，可自動阻止開門。

新車共推出三款車型，搭載三種動力，分別為RX350h 2.5升混合動力、RX 450h+ 2.5升插電式混合動力和RX 500 F SPORT Performance 2.4升渦輪增壓高性能混合動力系統。

新一代雷克薩斯RX動力布局發動機最大動力傳動驅動形式2.4T渦輪增壓發動機（RX 500h）205kW（275PS）愛信8ATDIRECT4電子動感四驅

后橋eAxle 電驅動系統

2.5L+電機（RX350h）

混合動力車

178kW（242PS）E-CVT 前驅

E-Four電子四驅

2.5L+電機（RX450h+）

插電式混合動力

在222kW（302PS）E-CVTE-Four電子四驅懸架方面，全新一代RX采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。其中，全新研發的后多連桿獨立懸架，可將驅動力高效傳遞至路面，保持車輛穩定的行駛姿態。精致的上控制臂位置和造型避免了對車內空間的占用，保證了寬敞的車內空間。房間空間。此外，減震器結構和懸架特性的優化有效抑制了車輛在起步和加速過程中的姿態變化，降低了行駛過程中車身的振動。

審查

北美是雷克薩斯品牌最大的市場，RX也是雷克薩斯品牌在北美市場的冠軍車型，表現不俗。與寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）相比，豪華品牌的中大型SUV定位明確。

不過，中國市場的雷克薩斯RX卻有些特別。作為購車預算第一的大件消費品，目前在售車型的指導價區間在40萬-80萬元，這使得RX在中國市場的定位始終徘徊在豪華品牌中型SUV和中型SUV之間。到大型SUV。奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E一腳踢開寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策），穩坐中國市場豪華中大型SUV銷量前三。與以往不同的是，今年中國豪華SUV市場火爆。之前有全新的華晨寶馬X5，后來換上了北京奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）。在豪華品牌汽車爭相國產的今天，依然堅持賣整車的雷克薩斯RX肩負著重任和挑戰。這次換代也讓我對新一代RX車系的價格幾何充滿期待：憑借新一代車型的產品設計和雷克薩斯品牌良好的品質保證，如果價格與X5匹配，這款車可以競爭；如果與GLC 匹配，那可能是降維打擊。當然，前提是這輛雷霆車不漲價。