防御性駕駛概念及五大要領(lǐng)
防御性駕駛的五大要領(lǐng):預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)、放眼遠(yuǎn)方、顧全大局、留有余地、引人注意。
一、預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)。
指在駕車時(shí)要根據(jù)天氣、路況及目測(cè)的事故等,提前分析可能會(huì)對(duì)駕駛造成的潛在威脅。例如:雨天駕駛遇到路面積水,在十字路口遇到行人、非機(jī)動(dòng)車甚至機(jī)動(dòng)車突然闖紅燈,臨近高速公路出口遇到車輛突然減速、變道,超車時(shí)會(huì)遇到被右側(cè)車輛遮擋住右前方的視線,車輛碰撞或失控后駕乘人員經(jīng)常會(huì)被甩出車外等等。類似這樣潛在的危險(xiǎn)還有很多,而且會(huì)經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)在我們的駕駛環(huán)境中,這就需要我們養(yǎng)成提前分析,預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)的良好習(xí)慣,以便及時(shí)采取措施,防患未然。
二、放眼遠(yuǎn)方。
行車過(guò)程中需要搜索至少15秒范圍以外的交通狀況,以便提前分析和判斷可能出現(xiàn)的影響我們安全駕駛的各種情形,為我們下一步采取行動(dòng)預(yù)留更多的時(shí)間和空間。實(shí)驗(yàn)表明,正常駕駛中,從獲得視覺(jué)線索,到判斷是否有潛在危險(xiǎn),再到如何處置,這一過(guò)程需要6至8秒左右,而從決定到操控車輛,還需要6到8秒。
怎樣判斷15秒的距離?我們可以采取乘4法則來(lái)計(jì)算,比如以每小時(shí)100公里的速度行駛,那么至少需要看到400米遠(yuǎn)的地方。前面提到的預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)是針對(duì)可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn),比如今天下雨,就會(huì)遇到積水路面,因此要減速慢行。而這里的放眼遠(yuǎn)方是針對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn),比如通行環(huán)境良好的路面,是否可能出現(xiàn)其他車輛、行人散落的物品而形成路障,這些路障哪些是危險(xiǎn)源、是遠(yuǎn)還是近,是靜止還是運(yùn)動(dòng)等,面對(duì)遠(yuǎn)方可能出現(xiàn)的各種情況,放眼遠(yuǎn)方,將目光探索到15秒以外范圍的交通狀況,往往可以讓我們提前發(fā)現(xiàn),從容面對(duì),避免事故的發(fā)生。
三、顧全大局。
駕駛時(shí)危險(xiǎn)來(lái)自四面八方,變化無(wú)常,我們需要保持不間斷的、有序的搜索車軸邊360度空間的交通環(huán)境,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)并目有意識(shí)的避免被周邊事物分散注意力,比如,在過(guò)一字路口時(shí),不要過(guò)度依賴信號(hào)燈,闖紅燈的行人和車輛經(jīng)堂存在,在變更車道時(shí)不要僅僅依靠后視鏡,其他車輛往往就在我們兩側(cè)的盲區(qū)內(nèi),在減速停車時(shí),不要以為后車就一定會(huì)和我們一樣安全停車,走神的駕駛員和剎車失效的車輛經(jīng)常都在發(fā)生,在轉(zhuǎn)彎時(shí),不要只注意前輪周邊的情況而忽視觀察后輪周邊的情況。
因此,駕車時(shí),我們的眼睛要像雷達(dá)一樣不斷地掃描、不斷地重復(fù)地看看前方,再看看左邊車窗和側(cè)視鏡,然后是儀表盤、后視鏡、右邊車窗及側(cè)視鏡再到前方,這樣的循環(huán)6-8秒進(jìn)行一次。視覺(jué)搜索過(guò)程中,還需要刻意避免被其他事物分散我們的注意力,做到眼睛在任何事物或方向上停留的時(shí)間不要超過(guò)2秒,否則,較長(zhǎng)時(shí)間關(guān)注某一事物,會(huì)使我們和他人處于高度危險(xiǎn)之中。
四、留有余地。
駕駛時(shí),車輛往往都是在流動(dòng)變化的車陣中前行,這就需要我們的車輛與周邊的車輛時(shí)刻保持足夠的安全空間,以便從容應(yīng)對(duì)各種危險(xiǎn)的出現(xiàn),比如,在車陣中經(jīng)常會(huì)遇到正常行駛的前車突然減速,左右車道的車輛突然進(jìn)入我們正在行駛的車道,甚至這些情況同時(shí)出現(xiàn),這就需要我們的車輛與前車保持至少4秒的安全距離。同時(shí),應(yīng)該避免與兩邊車輛并排行駛,使我們的前方和左右至少一側(cè),始終留有足夠的空間,作為我們的應(yīng)急逃生路線。
怎么知道4秒是多遠(yuǎn)的距離呢?在道路前方選擇一個(gè)固定的位置或參照物,當(dāng)前車車位超過(guò)參照物時(shí)開始數(shù)數(shù),1001、1002、1003、1004,如果還沒(méi)數(shù)到1004就到了參照物的位置,這就說(shuō)明離前車太近了。
五、引人注意。
在駕駛過(guò)程中,我們要經(jīng)常有意識(shí)的讓別人注意到我們,特別是在他人的行為可能影響到我們安全駕駛或我們需要?jiǎng)e人的幫助時(shí),我們要及時(shí)傳遞出我們的意圖,并確認(rèn)別人是否理解我們、支持我們,否則別人的行為往往會(huì)使我們被動(dòng)的涉及交通事故。比如,在低能見(jiàn)度下,別人看不清我們,在我們進(jìn)入車輛盲區(qū)內(nèi),別人看不見(jiàn)我們,在我們變更車道轉(zhuǎn)彎前,別人不知道我們,在我們需要?jiǎng)e人讓行時(shí)、別人不理解我們等等,面對(duì)這些情形,我們就需要用燈光、喇叭、甚至手勢(shì)讓別人能夠注意到我們、理解我們、支持我們,否則我們引以為豪的駕駛技術(shù)將變得毫無(wú)價(jià)值。
預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)、放眼遠(yuǎn)方、顧全大局、留有余地、引人注意是防御性駕駛的五大要領(lǐng),是相輔相成、缺一不可的。駕駛?cè)艘蓄A(yù)估風(fēng)險(xiǎn)存在的強(qiáng)烈意識(shí),做到防患未然。同時(shí),要通過(guò)放眼遠(yuǎn)方和顧全大局盡可能的提前,全面搜索出各種危險(xiǎn)源,并通過(guò)留有余地和引人注意來(lái)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)、消除危險(xiǎn),做到不主動(dòng)發(fā)生交通事故,不被動(dòng)涉及交通事故。
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