歐拉iQ歐拉未來表現如此出色也不足為奇了

繼8月中旬歐拉汽車品牌正式上市后，在8月31日開幕的成都車展上，歐拉品牌首款歐拉車型iQ的售價正式公布。這款新車推出了霸氣型、智聯型和智享型三款配置車型。補貼后價格為8.98萬元至10.58萬元。

一款綜合工況續航里程360KM的純電動車，歐拉iQ以8.98萬的起售價入市，著實讓我們驚喜不已。從市場反饋來看，新車已經獲得了6000多輛的訂單，這也說明歐拉iQ有望成為長城汽車在新能源市場的首發車型。

但歐拉iQ未來的銷售趨勢不僅僅是價格，更重要的是產品配置和性能。在iQ上市之前，筆者有幸來到青城山進行了深度試駕體驗，那么這款新車的表現究竟如何呢？

操控有驚喜，續航不急

事實上，剛下飛機，筆者就率先體驗了歐拉iQ在從機場到青城山約70公里的市區和高速公路上的操控感受。得益于Euler iQ純電動系統，車輛在起步和加速方面表現出色，明顯區別于傳統燃油車，也讓車輛在車流中穿梭自如。出色的加速性能讓筆者忍不住好奇親身體驗。

第二天官方試駕安排了從酒店到都江堰茶谷約35公里的試駕路線，涵蓋城市道路、城鄉道路和蜿蜒的山路，基本涵蓋消費者未來面臨的主要路況.其實歐拉iQ在起步階段還是很平順的，加速也不突兀。當然，這只是Eco 模式或Standard 模式。如果將駕駛模式調整為運動模式，車輛的加速響應會明顯不同，扭矩會增加得更快，然后你會感覺到強烈的推背感。

此外，值得一提的是，該車輛在高速公路條件下也表現出色。踩下油門踏板時，車速可以快速上升到120km/h，而且提升幅度還是很大的。另外，在蜿蜒的山路上，歐拉iQ懸掛支撐很到位，方向很準，有點德系車的味道。即使路上有很多汽車，它仍然能讓您感到舒適。

動力系統方面，歐拉iQ搭載博格華納電機，峰值功率120Kw，扭矩高達280Nm，超越多款2.0L自然吸氣發動機

范圍。此外，新車百公里耗電量僅為14.1kwh，工況續航里程達到360KM。這個數據基本上可以從整個試駕過程中體會到。

歐拉iQ慢充僅需8小時，快充不到45分鐘即可達到80%。同時，新車還擁有強、中、弱三種能量回收設置，進一步提升了車輛的續航里程，大大緩解了人們在實際用車過程中的里程焦慮。

外觀充滿未來感，配置豐富實用

除了駕控性能的出眾表現，歐拉iQ在顏值和科技配置上也能給你驚喜。首先，從外觀上來看，歐拉iQ整體采用了跨界設計風格，融合了封閉式進氣格柵、短方形LED燈組以及兩側仿出風口設計，具有很強的質感。未來。此外，新車的側面線條也十分流暢，后滑的設計和17英寸的鋁合金輪轂，運動感十足。

此外，iQ車身長寬高分別為445x1735x1567mm，軸距達到2615mm，保證了車輛良好的后排空間。同時，歐拉iQ還采用了兩廂后備箱開啟方式，進一步擴大了整車的載重量。

內飾設計方面，iQ采用了游艇式的環抱造型，整體簡約又充滿科技感。中央控制

該平臺采用8英寸懸浮屏，集成了車輛狀態、能量回收信息、Carlife TELEMATICS車聯網系統等多種功能，并支持語音控制。 TELEMATICS車聯網系統還可以讓用戶通過車聯網系統T-BOX盒子實現網絡信息服務、遠程車輛診斷、車輛安全、遠程控制、電子圍欄等功能。車主還可以通過手機APP完成空調開關等功能。

此外，值得注意的是，歐拉iQ不僅可以用機械鑰匙開門，還可以通過NFC卡或手機APP解鎖，這也讓車輛的使用更加方便，也提供了更豐富的使用方式方法。如今，歐拉之旅在長城汽車總部保定初具規模，歐拉之旅將繼續向其他txt城市擴張，這將進一步推動歐拉智商銷量的快速增長。

寫在最后

雖然歐拉是一個全新的品牌，歐拉iQ也是其推出的首款車型，但長城汽車布局新能源汽車多年，在電動汽車ME的研發上投入巨資。因此，基于該平臺打造的歐拉平臺iQ在空間、安全、效率等方面具有先天優勢，遠非同價位的油改電車型。如此看來，Euler iQ Euler在未來會有如此出色的表現也就不足為奇了。 iQ的市場表現值得期待！

（本文由探道新媒體工作室原創出品，轉載請注明出處：文武巷，