摩托車為什么見水就熄火 摩托車見水就自己熄火怎么回事

1摩托車的發動機是自然吸氣式的，空氣通過進氣口吸入，然后在氣缸內與汽油混合產生動力。發動機的位置。一般腳踏摩托車的發動機位置都比較低。如果遇到水并進入進氣口，則必須將其關閉。

2、與汽車類似，過水坑或小河時要減速并保持一定的速度，否則會激起水冷壁，空氣進不去發動機就會熄火。

二摩托車易熄火原因

1有兩個原因。首先檢查油開關出油是否順暢，然后拔下油管，讓汽油流一會。二是點火。像這樣的情況多半是發動機內線圈燒壞導致點火器供電不足，導致高壓包微弱閃絡引起的。擰下高壓蓋，將高壓線放在氣缸蓋上。踏板啟動桿，或者電啟動，看高壓包跳火的強度~如果強的話，高壓跳火距離可達一厘米。

三摩托車總熄火什么原因

1摩托車在行駛過程中逐漸減速，發動機緩慢自動熄火。在關閉發動機之前，很明顯發動機無力。一般是供油系統有故障。此時檢查油箱中的燃油是否用完。如果燃油充足，檢查燃油開關是否擰下。如果有燃油泵，檢查燃油泵工作是否正常，然后拔下燃油管，檢查是否有燃油供應。擰下化油器放油螺絲，看是否有油流出。如果沒有油溢出，說明化油器油道堵塞，說明化油器油道堵塞，應疏通油道。

2、排除故障的簡單方法是先將開關打到OFF位置，然后拆下與油箱開關相連一端的輸油管，然后用嘴向輸油管吹氣（或充氣）帶氣泵）。

3、經過壓縮空氣的沖擊，化油器內堵塞的油路可能會暢通無阻。如果油道仍然堵塞，說明油道堵塞嚴重，應拆下化油器徹底清洗。

4、如果發動機在熄火過程中發出很大的“啪”聲，熄火后不能起動，踩下起動桿時感覺壓縮力很小，則可斷定氣缸汽缸墊被燒穿，或曲軸箱油封損壞。

5、四沖程發動機還應考慮因燒毀氣門泄漏、氣門挺桿彎曲等因素。可以拆下閥蓋進行檢查。如果汽缸墊磨損，應更換新的。

6、如果氣缸墊沒有損壞，檢查曲軸箱油封是否損壞。可以拆下曲軸箱油封外面的零件，取出油封進行檢查。如果油封損壞，請更換新油封。

四摩托車自動熄火是什么原因？

1檢查油箱。發動機熄火前，發動機轉速會突然自動增加（油門手柄未加油）。這種現象在低速行駛時很容易感覺到。此時停車檢查油箱內是否有油。可以確認，如果沒有燃油，請聯系身邊的人幫忙或找修理廠和加油站。

2. 檢查燃油系統。在這種情況下，停車前會感到動力不足而逐漸下降，然后逐漸自動停止。這時，當確認油箱內有油時，再檢查化油器內是否有油。如果沒有油，說明油箱到化油器的油道堵塞，應清洗疏通。

3、如果化油器內有油不能啟動，檢查化油器濾油器是否堵塞，主測量孔是否有臟物。如果能啟動，不能就此停住，說明燃油系統某處有故障，還沒有發現，必須徹底疏通燃油系統的管路。

4、否則，發動機自動熄火的故障可能會再次出現。檢查離合器。如果離合器拉索拉長或主動盤磨損，會導致離合器手柄自由行程過大，分離行程過小，造成離合器分離不清。

5、離合器手柄的自由行程應重新調整為10-20mm或略小。在檔位的情況下，當一只手握住離合手柄時，另一只手可以轉動后輪。

6. 拆下右曲軸箱蓋。離合器主、從動盤磨損嚴重，或小于極限值，應成套更換。如果從動件變形量超過0.20mm，也應成套更換。

7、手握油尺卡尺測量離合器主動蓋軸向槽的磨損情況。如軸向槽內有齒形凹坑，可用小平銼磨平，直至活動盤凸起在軸向槽內順暢移動，無阻力、無滯留。

8、如無法修復，應整套更換離合器總成。檢查發動機溫度。溫度過高，潤滑不良，會造成活塞和氣缸卡死，也會造成熄火。

9、熄火前的征兆是功率先逐漸下降，然后突然停止。診斷后首先檢查曲軸箱內是否有潤滑油。如果潤滑油不多或沒有，檢查油底殼或放油螺塞是否漏油。潤滑油。

10、如果不是漏油問題，檢查潤滑油是否流失過多，及時添加或更換潤滑油。檢查零件。當離合器支撐盤上的螺絲沒有擰緊，保險打孔點沒有打好，達不到安全效果時，在發動機運轉過程中螺絲越來越松，使螺絲頭頂住變速箱副軸軸承蓋板，離合器卡住不能轉動，造成急停。

11、遇到這種情況，先拆下變速器，再排除離合器松動。當傳動齒輪斷裂時，其碎片卡在傳動裝置中，或傳動鏈條松動卡在主軸鏈輪上，都會造成急停。

12、因此，當發動機突然熄火時，首先應找出問題所在，然后一一排除。擴展信息下雨熄火時的應對方法直接檢查化油器通氣管口是否有水滴，先不管有沒有位置或方向，確保沒有水進入該位置或方向。

13、用隨車工具附帶的螺絲刀松開化油器底部的放油螺絲，將浮子室底部的油放掉，然后擰緊放油螺絲。擰下火花塞極桿，使用電極干燥抹布擦拭干凈，用腳空踩幾下啟動桿(沒有啟動桿的車用電啟動轉動幾秒鐘)，使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊。

14．有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包扎起來，最后啟動發動機，開車走人。