夏天汽車空調(diào)不制冷怎么回事

1、冷凝器使用時間太久

冷凝器是車空調(diào)系統(tǒng)中主要的散熱部件，位于車頭靠前，容易粘附蓋縫隙中漏進的灰塵和雜物，導(dǎo)致空調(diào)冷凝器的散熱不好。

解決方法：這時你要清洗冷凝器解決。

2、空氣濾芯

汽車在行駛過程中，濾芯上吸附的灰塵及雜質(zhì)會越來越多。當(dāng)累積到達(dá)一定程度，空氣濾芯會堵塞，導(dǎo)致出風(fēng)量不足，影響空調(diào)正常的制冷效果。

解決方法：及時清理濾芯上吸附的灰塵。

3、空調(diào)循環(huán)模式

車內(nèi)空調(diào)默認(rèn)是外循環(huán)模式，如果空調(diào)不制冷了，看看是否是因為它處于長期外循環(huán)模式，制冷效果自然不如內(nèi)循環(huán)模式。

解決方法：檢查是否處于外循環(huán)模式，更換為內(nèi)循環(huán)。

4、冷媒

確認(rèn)冷媒的劑量是否處于正常水平，如果缺少冷媒，或冷媒加入的過多都會影響到空調(diào)的制冷效果。

解決方法：正常情況下，每2-3年加一次冷媒。

5、制冷劑不足

其實空調(diào)即使密封再嚴(yán)密，也抵擋不住制冷劑的飛散，空調(diào)管道或者冷凝器有輕微的泄漏。制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果汽車空調(diào)不好，加注制冷劑一段時間后又開始不好，就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，大多是在出血的節(jié)奏。

解決方法：如果冷凝器泄漏，就需要更換冷凝器，檢查泄漏的方法也比較麻煩。一般在氟油中加入熒光劑，用專用眼鏡檢查。

6、空調(diào)風(fēng)門片損壞

空調(diào)風(fēng)門片電機損壞很少見，也不是前無古人。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。一般翻板電機位于儀表板下部，屬于空調(diào)的總開關(guān)。如果壞了，說明開關(guān)壞了。就算空調(diào)能制冷，冷氣也只能從縫隙里鉆出來，等于飲鴆止渴。

解決方法：空調(diào)的再生器需要修理。

7、冷凝器太臟。

如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)壞了，檢查一下空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常。這時候一般建議車主清洗水箱。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散熱。春天的柳絮都會粘在冷凝器上，造成發(fā)動機溫度過高或者空調(diào)不暢的現(xiàn)象。

解決方法：每次開春后，車主們一定要檢查一下水箱里是否積滿了大量的毛毛。清洗的時候一定要注意用吹槍吹干凈。如果用水槍清洗，會適得其反。不僅空調(diào)的不良油耗會增加。

8、皮帶太舊太松。

我檢查了空調(diào)的所有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)沒有問題。那么是哪里出了問題呢？其實腰帶也是一個比較被忽視的部件。一般皮帶在保養(yǎng)的時候，4s店會提醒你更換。如果不換，使用過程中會打滑，導(dǎo)致皮帶斷裂，皮帶異響，沒電，空調(diào)不好等。

解決方法：有必要檢查發(fā)動機皮帶，及時修理。

9、管路中有水。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有干燥罐。它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導(dǎo)致制冷量下降。當(dāng)干燥罐中的干燥劑處于飽和狀態(tài)時，水不再能被過濾掉。當(dāng)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的下降，制冷劑中的水分會在小孔中凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或者根本不流動，導(dǎo)致空調(diào)無法制冷。

解決方法：要保證制冷系統(tǒng)中的干燥罐處于適中狀態(tài)。