比亞迪發布插混專用1.5L高效發動機

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近日，比亞迪汽車發布了xml集團——方向盤換檔小云-插電式混合動力專用1L高效發動機的全新發動機技術。據比亞迪介紹，驍云汽車品牌大全插電式混合動力1.5L高效發動機是基于DM-i混合動力技術打造的。為盡快滿足客戶需求，開發以低油耗為目標，熱效率達到43%。

530是什么意思？該車發動機不僅省油，更能滿足“國六b”環保標準，同時還具有出色的NVH舒適特性。未來，該發動機技術將在比亞迪的DM-i混合動力技術中發揮至關重要的作用。

驍云插電式混合動力1.5L高效車用發動機具有一系列技術亮點。它具有非常高的發動機壓縮比15.5；擴大四沖程缸徑比；使用阿特金森循環；配置EGR廢氣再循環系統軟件；采用一系列減摩措施；為提高熱效率，總體目標是改進汽車發動機的自動控制系統。值得一提的是，在該款發動機上，比亞迪汽車首次開放了發動機分體式冷卻技術。根據氣缸蓋和氣缸蓋的溫度控制，根據需要對氣缸蓋和發動機缸體進行精確冷卻，使氣缸蓋和發動機缸體都處于最佳工作溫度，提高了汽車發動機的高效率，使整個冷啟動和暖機時間減少15%-20%，降低了馬自達CX-4（查成交價|參配|優惠政策）容積和排放暖機過程的油耗。

此外，這款發動機還充分發揮了插電式混合動力車的智能化優勢，將配件電氣化，取消了傳統發動機前的行星齒輪，進一步降低損耗，提高效率。在中國客戶非常關心的NVH性能方面，這款發動機特別適合插電式混合動力系統。

對發動機曲軸、滾動軸承、發動機缸體、進氣歧管、發動機油底殼、發動機正時蓋、氣缸蓋蓋等零部件進行了獨特的可靠性設計。