造車巨頭申請(qǐng)破產(chǎn)_全新智跑車身加長動(dòng)力升級(jí)，氣場更加硬派，探歌還坐得住嗎？

致老板宣告破產(chǎn)_全新智能跑車，動(dòng)力加長，氣質(zhì)更硬朗。丹哥還能坐得住嗎？

近日，工信部下發(fā)的新一批申請(qǐng)名冊(cè)出爐，起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入xml升級(jí)版。雖然采用的是2.0L自吸版本，但根據(jù)起亞在廣州國際車展上透露的信息，稍后還會(huì)發(fā)布匹配全新1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

這樣一來，新知買車和4S店贈(zèng)品的競爭力提升了不止一個(gè)檔次。對(duì)現(xiàn)在的市場會(huì)有什么影響？會(huì)不會(huì)對(duì)探歌這樣的一線合資SUV產(chǎn)生影響？讓時(shí)光車帶你一起來解說。

(1) 全新升級(jí)硬派風(fēng)格，車內(nèi)空間更新很重要

按照慣例，智跑的本次更新應(yīng)該只是中期換代，但根據(jù)公告中的信息來看，新車進(jìn)一步加長，外觀設(shè)計(jì)也進(jìn)行了多處改動(dòng)，使得整體風(fēng)格比較死板。

新車的前格柵由橫條式改為更加流行的直瀑式，前格柵的面積也比之前有所提升。凸起式格柵邊框的發(fā)展趨勢十分明顯，與寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的全新設(shè)計(jì)語言有些相似，看起來前臉的層次感更強(qiáng)。上下兩側(cè)的下進(jìn)氣口造型也進(jìn)行了改動(dòng)，顯得更加整潔。

車身的側(cè)線框也進(jìn)行了一些調(diào)整。灰黑色的防刮花輪眉和黑色的車窗玻璃桿看起來很硬朗，氣質(zhì)比老款更充實(shí)。

整體感受是比之前看起來更加硬朗立體，加入了一些越野suvSUV的元素。當(dāng)然，它的定位是城市SUV，在外觀設(shè)計(jì)上只完成了一些文章。

探歌采用了非常常見的家庭化SUV設(shè)計(jì)方案。展翼式上集水管與齒合式下格柵相互配合，打造出“X”型前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，再加上低趴設(shè)計(jì)，整體速度感十分突出。全LED透鏡大燈和環(huán)形LED日間行車燈就像兩只明亮的眼睛，現(xiàn)代感十足。階梯狀的嘴唇干涸發(fā)黑，讓所有的前臉層次感更加獨(dú)特。

探歌的車身側(cè)框非常簡潔，看起來干凈修長。也算是大家非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)了，簡潔大方，給人一種大氣、尊貴的感覺。

新智跑在車身規(guī)格上做了很多調(diào)整。最大的變化是標(biāo)準(zhǔn)ipb和light ipb的差距擴(kuò)大了70mm，達(dá)到4530mm。與探歌相比，長了204mm。在這個(gè)層面上，差距還不錯(cuò)。頂部很大，寬度也加寬了31mm。新車的相對(duì)高度相比老款降低了25mm，也是順應(yīng)了當(dāng)下低重心的設(shè)計(jì)趨勢，但相比探歌還是高了很多。

軸距也算是探歌的優(yōu)勢。雖然車身只有4326mm，但軸距比智跑還要長。不過較小的頭部空間讓它的后排乘坐空間相比智跑并沒有優(yōu)勢。

總而言之，全新智跑更新后，整體的空間表現(xiàn)相比探歌來說還是挺大的。

（2非自家戶下車?yán)值龋┉h(huán)源動(dòng)力，1.5T值得期待

老智跑由2.0L自吸和1.4T渦輪增壓組成。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更高，但馬力不如2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。這也導(dǎo)致其兩種動(dòng)力組合相差并不是很大，所以新款智跑選擇了搭載全新的1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)。

探歌只有一種動(dòng)力選擇，那就是傳統(tǒng)的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。下面我們來比較一下三者的區(qū)別。

先說說智跑老款的2.0brakehold L自吸引擎的作用，最新款繼續(xù)沿用。在老批次的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中，它的功能確實(shí)是可以的。最大馬力達(dá)到160馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速193Nm。而采用多點(diǎn)電噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以大大減少積碳問題，缺點(diǎn)是沒有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的點(diǎn)火充分和爆發(fā)力強(qiáng)。

因此，其比速車m3的油耗也達(dá)到了6.9L/100km。這個(gè)分?jǐn)?shù)還算不錯(cuò)，但也確實(shí)不算太震撼。總的來說，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，沒有渦輪介入的別扭感，中后期保養(yǎng)成本低，也算得上是它的優(yōu)點(diǎn)。不過由于扭力有限，它的后半程加速確實(shí)不如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，油耗表現(xiàn)也只是一般。

相比之下，新的1.5T CVVD汽車發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)很多。采用當(dāng)代smartstream動(dòng)力裝置尖端技術(shù)，最大馬力170馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速253Nm，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm時(shí)可達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速，最大扭矩轉(zhuǎn)速不變的區(qū)間速度也比探歌1.4T更寬。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)加92車用汽油。從這一點(diǎn)來看，芝跑也更有優(yōu)勢。

鑫凱搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)后，綜合油耗達(dá)到了5.6L/100km。起亞雖然沒有公布其智跑的性能表現(xiàn)，但在同款發(fā)動(dòng)機(jī)和16臺(tái)全新軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全剎車燈關(guān)閉變速箱的情況下，相信智跑也會(huì)大幅降低油耗，至少比探歌的油耗更低消耗。

這款車的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵在于它配備了現(xiàn)代集團(tuán)獨(dú)有的高科技、第三代CVVD汽缸控制系統(tǒng)。可以根據(jù)汽車的行駛工況控制汽缸的啟閉時(shí)間和啟閉延遲時(shí)間，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以在4:1和10.5:1之間調(diào)節(jié)，類似于日產(chǎn)的變量壓縮率。反過來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可以在高效汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之間切換，即可以發(fā)揮最大的動(dòng)力，又可以最大限度地節(jié)省燃油。

（3）設(shè)備更新，性價(jià)比最重要

全新智跑的內(nèi)飾信息目前還沒有公布，不過廠家已經(jīng)放出了部分配置信息。即新車將搭載全新的DRIVE吉利神龍WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)和百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，并將采用10.25英寸中控臺(tái)大屏和7英寸尺液晶儀表盤。

對(duì)比現(xiàn)階段的內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理布局，新智跑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案現(xiàn)代感會(huì)更強(qiáng)一些，與最新款KX5的設(shè)計(jì)更為貼近。再有就是配備了百度搜索智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)軟件，應(yīng)用便捷性和互動(dòng)作用，會(huì)比上一代更強(qiáng)一些。

DRIVE WiSE系統(tǒng)軟件的防滑預(yù)警信息和自動(dòng)剎車作用十分強(qiáng)勁，可以有效的降低走神而致使的安全風(fēng)險(xiǎn)。再有就是跟車作用也很強(qiáng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測行車自然環(huán)境，調(diào)節(jié)和維持車距判斷。這套系統(tǒng)軟件現(xiàn)階段新凱酷早已用上，點(diǎn)評(píng)非常高。

比較之下，探歌不論是內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，或是智能網(wǎng)聯(lián)作用配置，全是非常傳統(tǒng)的。較大的特色可能是選用了Beats Audio音箱系統(tǒng)，可以與車?yán)餃p噪技術(shù)性融合，內(nèi)艙聽音感受非常好。

還有便是探歌也有四驅(qū)版本號(hào)，4MOTION智能化四驅(qū)系72v鋰電統(tǒng)十分強(qiáng)勁，一切正常行車90%-95%的能源鍵入給前胎，在極限自然環(huán)境下可以將100% 的驅(qū)動(dòng)力分派給后胎，有一定的解困工作能力。可是標(biāo)價(jià)達(dá)到20.49萬余元，這一價(jià)錢去買一款新手入門的緊湊SUV，不容置疑是較為嚇人的。

相比而言，或是智跑的硬件配置更為平價(jià)一些。

（4） 時(shí)間拍案

總而言之，新智跑的更新或是非常大的。關(guān)鍵改變是規(guī)格調(diào)節(jié)許多，室內(nèi)空間主要表現(xiàn)更進(jìn)一步；會(huì)改裝全新的1.5T CVVD汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是特性或是耗油量主要表現(xiàn)，都是會(huì)十分優(yōu)異，對(duì)比該款提高比較大；再有就是會(huì)配置全新的無人駕駛技術(shù)性和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)軟件，及其選用升級(jí)更潮的內(nèi)飾合理布局。

在邁入這種轉(zhuǎn)變以后，智跑的總體水平，應(yīng)該是比探歌還需要強(qiáng)一些的。假如能保持目前的價(jià)錢，新手入門版特惠后裸車價(jià)可以達(dá)到10萬之內(nèi)，那毫無疑問會(huì)是特別有競爭能力的。

預(yù)估新智跑會(huì)

在3月底逐漸預(yù)購，5月份上下正式上市，離目前也有一段時(shí)間，大伙兒想要等一等這款車嗎？