本田和馬自達哪個耐用 家用suv哪款車最實用

如果你對汽車有一定的了解，那你一定知道日本車。日本汽車是世界前五名汽車之一，技術穩定成熟，其開發的車型受到世界各國人民的歡迎。其中，產品設計相同的兩個汽車品牌主要是運動車型，即本田和馬自達。

本田有思域（查成交價|參配|優惠政策）和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）兩款家用代步車型，都是運動型，轎跑整體造型，俗稱“平民小鋼炮”。這兩款車在國內如火如荼，位列火車市場前10名，本田其他車型也在國內火爆。號稱日本寶馬的馬自達，擁有出色的駕乘感受和駕乘質感。為了突出產品特性，馬自達的發展理念也以運動和年輕為特征，比如馬6和馬3，既有運動的外觀，也有年輕時尚的外觀。最重要的是，馬自達在中國享有盛譽，也被譽為“唯一為造車而存在的汽車品牌”。然而，令人驚訝的是，馬自達的銷量并不理想。

是什么原因？我專門走訪了一些本田和馬自達的車主，以雅閣和Ma6為例。車輛行駛了20萬公里后，車主們給出了不同的答案。

本田車型—— 雅閣

雅閣在中國推出的時間很長，大約有20年的歷史。所以雅閣的車主很多，但大多數人對雅閣的態度是積極的。我認識一位雅閣車主，他在2013年買了一臺雅閣2.4LCVT動力總成車型，現在這款車型已經不存在了，7年行駛了22萬公里。這輛車沒有任何問題。行駛到15萬公里時，由于曲軸油封老化導致發動機漏油。更換后，問題得到妥善解決。由于雅閣車輛良好的耐用性和穩定性，車主對雅閣的忠誠度很高，大家都愿意長期使用。至于大家的吐槽，本田的車輛內飾低調，整車檔次感不足。其實對于本田車主來說，他們似乎并不太在意車輛的內飾。耐用無憂是關鍵，尤其是車輛壽命增加后，車主更加注重車輛的質量。

現在本田玩出了新花樣。本田開始吹噓自己的整車技術，尤其是發動機，1.5T地球夢發動機，表面上是最強的。 1.5T發動機最大扭矩260Nm，最大功率194Ps。這臺發動機的馬力甚至比一些合資車的2.0T發動機還要好。因此，本田也被稱為“買發動機送車”的品牌。當然，本田也有問題，比如1.5T機油稀釋、思域A柱斷裂等，但這些負面消息來得快去得也快，消費者似乎并不在意。

本田在消費者心目中的印象是，本田的車輛運動性能出眾，兼具穩定性和耐用性，技術也比較先進。這樣的車輛能不著火嗎？

馬自達模型—— 馬6

同樣定位為B級車的馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）與雅閣競爭。在二手車市場，我見過很多Ma6車。這車要是有20萬公里，肯定翻過好幾次了。大多數車主對Ma6并不忠誠。經過仔細調查，我們發現，雖然馬自達號稱是良心車企，是一家“不以消費者意愿為中心，純粹為了造車而造車”的車企，但馬自達的車輛耐用性和

像馬自達6，經常會出現車門生銹、車窗升降器異響、天窗異響等一些小毛病。這些小問題都會影響車主的正常使用。另外，馬自達6原本匹配的是五速AT變速箱，淘汰時間長，換擋平順性不高。所以大部分車主都不愿意長期持有這款車，這也導致了馬6的口碑不如雅閣。

事實上，馬自達也在玩弄新技術，以提升馬自達的品牌競爭力。尤其是馬自達創天發動機采用壓燃式技術，使汽油發動機能夠像柴油發動機一樣通過更高的壓縮比直接壓縮油氣混合物，從而提高發動機的熱效率。馬自達第三代天藍發動機的熱效率幾乎可以達到56%。這個技術是顛覆性的，但是這個技術還處于研發階段，還沒有正式應用。

馬自達在消費者心目中的印象是，馬自達的車輛駕駛感不錯，反應靈敏、反應靈敏比較積極。不過，馬自達的車型存在很多小問題，應用技術也比較落后。馬自達可能擁有很多尖端技術，但一直處于研發階段。

總而言之，消費者偏愛本田而不是馬自達并非沒有原因。不知道你的意見是什么？歡迎留言評論！