335i，NVIDIA GeForce GT 335M顯卡怎么樣

寶馬3系 參考價：31.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4136條)

72個流處理器，128Bit GDDR3顯存規(guī)格，性能與臺式機9600GSO 512MB差不多，只是功耗更低。這張卡在筆記本上有更好的表現(xiàn)。

2，寶馬335i怎么樣

335i搭載直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，是全球首款采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機。排量3.0升，最大功率225千瓦/306馬力，最大扭矩400牛米；雙渦輪增壓動力系統(tǒng)的功率遠高于傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機。一臺為三缸提供壓縮空氣，基本消除了傳統(tǒng)的“渦輪延遲”問題。可在1300-5000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供400牛米的最高扭矩。提高到7000rpm； 0-100km/h加速僅需5.8秒，二擋80-120km/h加速僅需7.1秒。高精度的噴射系統(tǒng)大大提高了燃油經(jīng)濟性，同時對發(fā)動機的功率沒有任何影響。均勻分布的錐形油霧噴入燃燒室，不僅能準確測量油氣混合比，還能提供極佳的冷卻效果，提高壓縮比，實現(xiàn)全過程最佳燃燒；低平均油耗9.9L/100km，符合歐盟標準；前置發(fā)動機和后驅(qū)動；全系車型均可配備主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)不同車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力。在相同的轉(zhuǎn)向角下，低速時提供的轉(zhuǎn)向力比高速時大。它可以讓駕駛員以最小的操作力更平穩(wěn)地控制汽車，同時在高速行駛時保持對汽車的精確控制，從而最大限度地提高安全性。

3，11款335i通病

335i搭載N54B30發(fā)動機，簡稱N54，直列六缸，雙渦輪增壓，最大馬力306馬力，最大扭矩400牛米。單看數(shù)據(jù)，從目前來看，其實也不是很好。這個N54刷個程序輕松，硬件不動，輕松到400馬左右。不過說實話，雖然這臺發(fā)動機的動力不弱，但是從1300rpm一直到5000rpm都能持續(xù)輸出最大扭矩。油門響應隨踩隨動，動力儲備猶如井水，用之不竭。但它不是面向軌道的。給我的感覺就是日常開車比較舒服。如果真的要在賽道上行駛，它還是會拋錨，它的底盤性能可能跟不上它的動力。要知道，在跳直線方面，335i可以隨便編程，而E92 M3在動力滿滿的情況下完全沒有壓力。 E92 M3 只比335i 快，而且快得多。當然，這和335i前后小的225 45 R17輪胎尺寸有關(guān)系，根本抓不住地。但更多的，是底盤材質(zhì)和調(diào)校方面的巨大差異。 M-Power就是M-Power。論賽道硬實力，335i永遠是小弟。畢竟這車還要兼顧日常使用。與M-Power 不同，它可以毫不猶豫地走上賽道。畢竟，不是每個人都會走上正軌。更多人只需要日常的主觀駕駛刺激。開車時感覺良好是件好事。軌道是否快并不重要。不過，這輛車雖然天天開起來很爽，但是各種小毛病。才開了半個月，就會遇到機油不足的問題。這可能是燒機油造成的，也可能是機油泄漏造成的。當然，對于335i來說，這兩個通病往往就像陽光下的物體和陰影一樣，相輔相成，缺一不可。

4，進口寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）12款335i和英菲尼迪14款Q50S 37怎么選

335i肯定比q50s開起來更有樂趣，不過話說回來，q50s肯定比335i省心。如果以后不想折騰自己，還是選q50s吧。如果你有精力，喜歡折騰，那寶馬沒問題。 335i肯定比q50s開起來更有樂趣，但是話又說回來，q50s肯定比335i省心。如果以后不想折騰自己，還是選q50s吧。如果你有精力，喜歡折騰，那寶馬沒問題。 335i肯定比q50s開起來更有樂趣。后期不想折騰自己的話還是選q50s吧。如果你有精力，喜歡折騰，那寶馬沒問題。

5，建筑圖紙HRB335代表什么

是鋼筋的強度等級。與鋼筋直徑無關(guān)。 HRB235或HPB235表示屈服強度為235MPa的熱軋鋼筋。 HRB335和HRB400為熱軋帶肋鋼筋，屈服強度分別為335MPa和400MPa。現(xiàn)在HPB235鋼筋在施工中通常供應直徑12mm以下的鋼筋，后兩者較多。直徑12mm以上鋼筋的型號

6，11款335i通病

335i配備N54B30發(fā)動機，簡稱N54，直列六缸雙渦輪增壓，最大馬力306馬力，最大扭矩400牛米。單看數(shù)據(jù)，從目前來看，其實也不是很好。這個N54刷個程序輕松，硬件不動，輕松到400馬左右。不過說實話，雖然這臺發(fā)動機的動力不弱，但是從1300rpm一直到5000rpm都能持續(xù)輸出最大扭矩。油門響應隨踩隨動，動力儲備猶如井水，用之不竭。但它不是面向軌道的。給我的感覺就是日常開車比較舒服。如果真的要在賽道上行駛，它還是會拋錨，它的底盤性能可能跟不上它的動力。要知道，在跳直線方面，335i可以隨便編程，而E92 M3在動力滿滿的情況下完全沒有壓力。 E92 M3 只比335i 快，而且快得多。當然，這和335i前后小的225 45 R17輪胎尺寸有關(guān)系，根本抓不住地。但更多的，是底盤材質(zhì)和調(diào)校方面的巨大差異。 M-Power就是M-Power。論賽道硬實力，335i永遠是小弟。畢竟這車還要兼顧日常使用。與M-Power 不同，它可以毫不猶豫地走上賽道。畢竟，不是每個人都會去賽道。更多人只需要日常的主觀駕駛刺激。快不快根本無所謂。不過這臺車日常開著雖然爽，但它有著各種各樣的小問題。只開半個月，就會遇到缺機油的問題，這有可能是燒機油導致的，也有可能是漏機油導致的。當然，對于335i而言，這兩個通病往往就像日光下的物體跟影子一樣，如影隨形，缺一不可。

7，長春玩335麻將這么算錢1、自摸小胡 3元(莊5元)2、自摸夾胡 5元(莊10元)3、自摸夾胡莊 10元4、自摸夾胡莊站立 20元5、自摸夾胡莊站立寶 406、自摸票胡莊站立寶 80335是1元打底，但是最小胡是1元錢時，變成3元1元（實際給3元）--3元--5元--10元--20元--40元--80元這樣番的

8，CPU的I系列是什么意思 CPU的I系列是指INTEL公司生產(chǎn)的CPU，其中包括i3、i5、i7三個系列。關(guān)于i3、i5和i7：I3 是雙核四線程I5 是雙核四線程，部分型號是四核四線程，支持睿頻。I7 是四核四線程，部分型號是四核八線程，支持睿頻。I3 I5 I7....就是INTER公司的CPUi字頭是新一代cpu!i字頭的cpu比以前的有質(zhì)的飛越！已經(jīng)不用前端總線來算了！改了intel 的新一代cpu的代號。i3 i5 i7三個系列。性能強悍，功耗控制的也很好。intel依然這么走運。是指INTEL公司生產(chǎn)的CPU，另外一公司是AMD。相對來說I系列性能更強、價錢也更貴一些。

9，寶馬335i詳細報價 進口寶馬3系 指導價 全國經(jīng)銷商報價 12款 335i 62.60萬 53.21-62.79萬 3.0升 306馬力 渦輪增壓 變速箱：6擋手自一體3.0升 306馬力 渦輪增壓 （進口） 2012款 335i 62.60萬 全國經(jīng)銷商報價 53.21-71.98萬 驅(qū)動形式：前置后驅(qū) 變速箱：6擋手自一體 2011款 335i雙門轎跑車 全國經(jīng)銷商報價 69.80萬 61.43-73.29萬 驅(qū)動形式：前置后驅(qū) 變速箱：7擋雙離合2011款 335i敞篷轎跑車 全國經(jīng)銷商報價 79.80萬 70.23-83.79萬 2.5升 218馬力 （華晨寶馬）簡稱國產(chǎn) 2012款 325i時尚型 41.38萬 全國經(jīng)銷商報價35.17-47.58萬 驅(qū)動形式：前置后驅(qū) 變速箱：6擋手自一體 2012款 325i豪華型 44.98萬 全國經(jīng)銷商報價38.23-51.72萬 驅(qū)動形式：前置后驅(qū) 變速箱：6擋手自一體 2012款 325i M運動型 49.85萬 全國經(jīng)銷商報價42.37-57.32萬 驅(qū)動形式：前置后驅(qū) 變速箱：6擋手自一體買車都是定制車的，根據(jù)你的需求，你也可以買乞丐版本，怎么跑這來問這個問題，樓上瞎回答，幾年前的東西也搬出來糊弄！！！335i有兩種，雙門轎跑 69萬8 ，敞篷版79萬8轎跑成交價在62.5萬的樣子，敞篷貴10萬官方報價61.9萬，不過現(xiàn)在都有優(yōu)惠活動，能便宜一兩萬元