大眾旅行車 大眾旅行車蔚攬

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就在本月初，中期改款的2021款蔚藍正式上市。新車全系搭載2.0T發動機，這對于當了“瓦罐迷”半年的“瓦罐迷”來說，無疑是一件大事。而且，隨著消費者的年輕化和消費觀念的轉變，越來越多的用戶開始關注和選擇始終戴著“小眾車型”帽子的旅行車。

與老款相比，新款蔚藍在整體造型上依然采用了旅行車造型，因此在裝載能力方面依然會有不錯的表現；今天我們其實是在拍攝心蘭頂級模特的寫真版。

外觀方面，新車最具辨識度的變化主要集中在車頭，大眾家族的設計基因還是很強的。從正面看，可以說是大眾其他車型的“一哥”。前墻的細節也進行了重新設計，讓整體更加動感。

前格柵采用橫向鍍鉻裝飾條裝飾，頂部較粗的裝飾條與兩側大燈頂部的裝飾條形成貫穿式設計，讓前臉更具整體視覺效果。

新車全系標配LED矩陣大燈，近光燈和遠光燈均配備該配置；具備自動大燈、轉向輔助、隨動轉向等功能，配置還是相當大方的。但遺憾的是，自適應近光燈和遠光燈的配置并沒有出現在新車上。

新蔚藍的側面繼續呈現修長的視覺效果，腰線從前車門一直延伸到尾燈組。新車長寬高分別為4773/1832/1516mm，符合中級車的定位。實車配備18英寸雙色輪轂，動感時尚，輪胎尺寸為235/45 R18。

所有新車的門把手顏色都與車漆顏色相同。雖然少了鍍鉻飾條，但整體視覺效果更強。此外，全車標配的無鑰匙進入系統也值得肯定。銀色車頂行李架也是全系標配，也符合旅行車的定位，能夠為用戶提供更多擴展載物空間的可能；全景天窗也出現在頂配車型上，但并不是全系標配。行版也沒有。

作為一款旅行車，該車飽滿的尾部不僅在視覺上滿足了喜歡這款車的朋友，而且在后備箱的裝載能力方面也有著不俗的表現。官方數據顯示，后排座椅未放倒時，該車后備箱容積為592升；放倒后排座椅后，后備箱容積可擴大至1725升。

與老款相比，車尾在尾燈組有所變化，內部結構也有所調整。 LED光源的效果還是很不錯的，類似回旋鏢的造型也提升了車尾的辨識度。尾板兩側有四個排氣裝飾，也為車尾增添了一定的運動風格，不過真正的排氣隱藏在后板內部。

內飾部分，新蔚藍依舊采用大氣穩重的設計風格。中控臺上方取消了老款的機械模擬時鐘，取而代之的是全新的功能控制模塊。該區域還設計了帶有帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）標志的裝飾罩。

此外，新蔚藍換裝了大眾最新款的三幅式多功能方向盤和帶觸摸屏的多媒體系統，但變速箱的中控和變速桿仍保持原裝風格，很難獲得像第8 代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）這樣的技術印象。新車還配備了CNS 3.0智能車載導航信息娛樂系統（9.2英寸觸摸彩屏）、可定制的全液晶儀表和HUD抬頭顯示器。

配置方面，全系標配10氣囊（含前排駕駛員膝部氣囊）；中頂車型配備動態底盤控制系統DCC、駕駛模式選擇、ergoComfort、人體工學駕駛員座椅、前后外側座椅加熱等。頂配車型還提供Harman Kardon音響、Trel Assist駕駛輔助系統、駐車輔助系統（帶前后駐車雷達和360度攝像頭）等配置。

動力方面，新蔚藍搭載低功率版2.0T發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，新車的發動機與奧迪A4螞蟻相同，更加注重燃油經濟性的調校；同時，動力系統還取消了微粒過濾器，免去了用戶使用一段時間后清理設備的麻煩。

總結：

作為一款旅行車型，新蔚藍在實用性方面沒得說。雖然不能評價為無懈可擊，但確實可以滿足用戶在大部分使用場景下的加載需求。而且，豐富的配置對于追求舒適的朋友來說也是令人滿意的。當然，作為進口車型，與合資車型相比，價格上確實存在短板。頂配售價33.88萬，可能是這款車型喜歡“鐵桿粉絲”，會毫不猶豫的購買。