福特是什么檔次的車

途安L 參考價：16.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(53條)

在中國市場，越是高端的福特，就越不著急賣。以F150系列為例，全新一代F系列皮卡預購時，訂單更是爆滿，擠滿了官網。

中國制造的探索者也是如此。過去一年，探索者銷量突破2萬輛，在30萬級高端家用車市場超越途安。

這說明用戶對福特品牌價值的認可度還是很高的。造成這種情況的根本原因是消費環(huán)境對高品質車型的需求越來越大。

30萬以上的高端SUV并不多。

這是一個高端消費市場。 BBA常年通過品牌溢價堅守這一市場。高端消費者長期無法擺脫品牌執(zhí)念，因此Q5L、X3、GLC擁有巨大的市場份額。

豐厚的利潤讓更多的品牌生根發(fā)芽。大眾途安和豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在這個市場上已經經營了很長時間。

從之前的輕松突破到連續(xù)低迷，透浪的階段性輝煌表明消費者對品質的要求越來越高。傳統(tǒng)的MQB平臺和EA888發(fā)動機已經不能支撐用戶對高端汽車生活的需求。

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達作為城市SUV和吸頂車型的最佳代表，通過一次又一次的改款和豐田品質的加持，在高端市場建立了極好的認可度。僅從家用的角度來看，漢蘭達是最好的選擇，沒有之一。

但消費場景的多元化，意味著消費者的消費需求不局限于城市，戶外汽車的需求增長非常快，增長空間巨大。

探索者和F系列的成功，不正是對這種說法的肯定嗎？

以探索者為例，它在核心價值裝備上做到了同級別的天花板，是真正意義上的好鋼用在刀刃上的典范。

比如在平臺架構上，探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生在全新的CD6平臺上，該平臺是福特專門為中大型高端車打造的。作為CD3、CD4、D4平臺的繼任者，大名鼎鼎的林肯飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生了，在制造更大尺寸、更高端機型方面有著豐富的經驗。

起源很重要，而且還是垂直平臺，四驅系統(tǒng)讓傳動效率更高。

此外，CD6平臺匹配了更高級別的動力系統(tǒng)。 2.3T發(fā)動機非常成熟，馬力大，扭矩強。為了更好的駕馭這種大馬力，10AT變速箱的邏輯性、效率和經濟性都更好。

那么我們來對比一下，正統(tǒng)的高端車平臺，2.3T發(fā)動機，10AT變速箱，能有多少30萬級別的SUV。

當市場進入后消費時代，這是一個核心價值。燃油車的核心價值在于平臺、發(fā)動機和變速箱。當然，探索者的設計非常契合產品定位，同時也符合消費者的需求。硬漢風格足以塑造高檔車的品位。

也就是說，并不是消費者愿意購買福特的高端車，而是消費者更愿意為優(yōu)秀的產品買單。在消費的平衡上，Explorer的定價和自身的實力是完美對稱的，自然會引起消費的共鳴。

全新探索者進行了大量更新，全新的設計，更豐富的科技配置，更優(yōu)質的服務，大大提升了全新探索者的競爭力。

至此，探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國產近兩年。時間的沉淀，銷量的積累，讓探索者在市場上獲得了更高的認可度，這意味著全新的探索者能夠帶來更多的競爭力。

在長安福特精簡的銷售架構和產品體系中，新探索者的出現，意味著福特在高端領域的認知將不斷提升。

在我看來，探界者和F系列的火爆說明，從消費的本質來看，消費者對高品質車型的認可度要高于高性價比車型。