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新車將提供6座和7座兩種座椅布局選擇。動力部分，一汽-大眾TALAGON將提供2.0T（高低功率）/2.5T三種動力系統。奧迪Q4 e-tron量產版將首次亮相上海車展。作為奧迪首款MEB比亞迪唐4.5s電動車平臺旗下的txt產品，新車定位為緊湊型純電動SUV，將與比亞迪的六大車標進行對比。大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4版、純電動版XC40等車型。

在官方售車現場，余承東熱情地介紹了Cyrus SF5的參與情況。

數字。 Cyrus SF5 是一款增程式混合動力汽車。該車型搭載了1.5T四缸發動機，在電機驅動的基礎上作為增程器。純電模式下，續航可達180公里（NEDC工況），最長續航可達1000公里以上。一季度，逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策）累計銷量超越帝豪，成為自主品牌A級車的“領頭羊”。數據顯示，逸動PLUS、吉利帝豪和吉利星瑞（查成交價|參配|優惠政策）一季度銷量分別為5.47萬輛、4.82萬輛和3.58萬輛，分列榜單第八、第九和第十位。榜外，名爵5和榮威i5（查成交價|參配|優惠政策）一季度銷量也達到了3萬輛，僅落后本田思域（查成交價|參配|優惠政策）和現代伊蘭特約2000輛。

日前，上汽通用五菱發布了繼凱捷之后的第二款五菱銀標車型。新車命名為五菱730S，預計為一款緊湊型SUV，有望在上海車展亮相。 4月20日，華為執行董事、消費者業務CEO余承東現身上海南京路華為全球旗艦店。他興奮地公布了華為的汽車銷售計劃：Cyrus SF5成為華為智能選擇的首款汽車產品。該車型高性能四驅版售價24.68萬元，兩驅版售價21.68萬元。該車將于5月交付。

內飾也采用了撞色設計，簡約的布局偏平

小尺寸的方向盤和14.6英寸的車載屏非常搶眼。動力方面，新車搭載廣汽愛安最新發布的彈匣電池，搭載最大功率184馬力、最大扭矩225牛米的永磁同步電機，續航410km。余承東表示，雖然電動車的續航里程被反復提及，但對于消費者來說，充電焦慮依然存在。因此，在他看來，搭載增程技術的車輛可以解決上述痛點，是行業最優方案。

更糟糕的是，美國的禁令仍未解除。 2020年8月，美國商務部表示，對于與華為有關聯的152家公司，全球任何公司不得未經許可向其出售使用美國軟件或設備制造的芯片。從內飾的諜照來看，它配備了類似連屏設計的全液晶儀表盤。動力方面，新車依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱。

新榮威R

X5 PLUS的外觀和內飾都進行了較大的調整，采用了類似榮威iMAX8的大嘴造型，也有點像雷克薩斯和長安CS75P。兩者的外觀僅在前包圍造型、大燈造型和車身長度上有明顯的差異化設計。新車將采用三元鋰離子電池組，但其續航里程目前未知；驅動電機額定功率70kW，峰值功率150kW。

近日，我們從網上獲悉，創新型自動駕駛公司小馬智行卡車事業部與全球領先科技公司采埃孚商用車控制系統事業部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立戰略合作伙伴關系，利用各自的資源和技術優勢進行有效合作，共同為自動駕駛市場提供全面、系統、可靠的解決方案和物流運輸服務。沒想到多年后，皇冠變成了這個樣子，請用情懷對待“皇冠”這個名字。

舞臺上，恒馳9款全新車型排列展開。僅從造型上就可以看出，每款產品的風格都不同，同時具有非常高的顏值。這是用恒大汽車常務副總裁戴雷的話說。“每一輛車都是一件藝術品”。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 和國家運輸安全委員會(NTSB) 這兩個聯邦機構正在調查這起事故。上個月，NHTSA 透露已對27 起涉及特斯拉汽車的事故展開特別調查，其中23 起仍在調查中，該機構認為這些事故與Autopilot 功能有關。

下一步是在試點規模上開發、設計和部署該技術，每天轉化一噸生物質。伯克利實驗室團隊將與可再生燃料和生化公司Aemetis 合作，將該技術商業化，并在試驗階段完成后大規模推廣。先進的制造技術水平和智能化、數字化的生產工藝，無疑是恒馳品質的源泉，也是恒大汽車的底氣所在。