大神說(shuō)車(chē)：第三代哈弗H6正式上線，哪款值得馬上下手？

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的txt預(yù)熱，第三代哈弗H于近日正式亮相。第三代哈弗前期上市，共推出四款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，售價(jià)11.59萬(wàn)元-13.49萬(wàn)元。在1.5T車(chē)型正式亮相后，下一代哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還將有2.0T動(dòng)力車(chē)型、插電混動(dòng)車(chē)型、增程混動(dòng)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型。

更加完美的國(guó)民SUV形象正朝著系列化的方向發(fā)展。

毫無(wú)疑問(wèn)，從產(chǎn)品布局來(lái)看，初期亮相的第三代哈弗H6 1.5T車(chē)型將是未來(lái)第三代哈弗H6系列的主打產(chǎn)品。第三代哈弗H6上市以來(lái)保持的高熱度，必然會(huì)轉(zhuǎn)化為這四款車(chē)型的首發(fā)。5T 型號(hào)。那么，問(wèn)題來(lái)了。哈弗H6這四款車(chē)型首發(fā)。最推薦哪一款？

我們先來(lái)看共同點(diǎn)。從產(chǎn)品的角度來(lái)看，第三代哈弗H6相比前兩代，在產(chǎn)品力上有了巨大的變化，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品平衡性的全面優(yōu)化上。尺寸方面，第三代哈弗H相比上一代僅略微增加了6個(gè)，但在空間通透性設(shè)計(jì)和空間利用率上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

后備箱小窗面積的增加和下窗框線條的壓迫，使得第三代哈弗H6的體積感和車(chē)內(nèi)空間的視覺(jué)觀感得到了有序的優(yōu)化。坐入車(chē)內(nèi)的感覺(jué)，已經(jīng)是對(duì)車(chē)型空間更高層次的視覺(jué)感受，改變了目前SUV市場(chǎng)受Coupe風(fēng)格影響，普遍視覺(jué)空間過(guò)于狹窄的現(xiàn)狀。整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感非常亮眼，而從家庭用戶的角度來(lái)看，這樣的座艙氛圍顯然會(huì)更受青睞。

與第二代哈弗相比，第三代哈弗H6最大的變化就是全新的檸檬平臺(tái)。檸檬平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)主打臥式前驅(qū)的平臺(tái)架構(gòu)。該平臺(tái)研發(fā)的初衷是提升整車(chē)的行駛質(zhì)感，強(qiáng)化SUV的操控極限。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是讓長(zhǎng)城車(chē)型更容易開(kāi)。檸檬平臺(tái)帶來(lái)的變化在之前的短暫試駕中給我留下了非常深刻的印象。底盤(pán)筋線夠用，但沒(méi)有德系車(chē)明顯的拖拽感。整個(gè)駕駛過(guò)程舒適輕松。這種感覺(jué)很平靜，明顯高于現(xiàn)在市場(chǎng)上的同價(jià)位。 SUV的綜合性能達(dá)到了很高的水平。

第三代哈弗初登場(chǎng)。 H16配備了上一代型號(hào)。 5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和七速雙離合變速箱，但新車(chē)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了重新匹配和調(diào)整，調(diào)整了動(dòng)力參數(shù)和動(dòng)力輸出方向。同時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)還標(biāo)配了FOTA電源軟件的遠(yuǎn)程升級(jí)功能

可以進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。

以上就是第三代哈弗H6四款車(chē)型的共性，后續(xù)推出的2.0T四驅(qū)車(chē)型和插電混動(dòng)車(chē)型將帶來(lái)更大的變化。在一個(gè)共同的層面上，我們來(lái)看看第三代哈弗H6在不同配置上的區(qū)別。

根據(jù)不同的配置，第三代哈弗初露鋒芒，H-6分為從Plus版到至尊版四種車(chē)型。 H6一直執(zhí)行著相同的配置政策，第三代哈弗H6也提供了非常豐富的基礎(chǔ)配置。即使是最低價(jià)的Plus，在配置方面也有豐富的版本。作為一款低配車(chē)型，哈弗H6 Plus的外觀配置依舊提供LED大燈，只是輪轂換成了18寸的輪轂，少了全景天窗，真皮多功能方向盤(pán)。很少。

其他配置方面，提供智能人機(jī)交互系統(tǒng)、陡坡緩降、防側(cè)翻系統(tǒng)、六氣囊、疲勞駕駛檢測(cè)等配置。H6的安全性由第三代哈希定義，安全。與目前的入門(mén)級(jí)競(jìng)品車(chē)型相比，第三代哈弗依然只提供了兩個(gè)安全氣囊配置。作為最低配置的車(chē)型，銷(xiāo)量不只是降價(jià)。

更高級(jí)別的哈弗H6 Pro車(chē)型相比Plus上漲了7000元，官方指導(dǎo)價(jià)為12.29萬(wàn)元。 7000元的額外配置主要體現(xiàn)在全景天窗、真皮座椅、真皮方向盤(pán)、座椅加熱、360度倒車(chē)全景影像等功能上。該車(chē)有望成為第三代哈弗H6的主銷(xiāo)產(chǎn)品之一。

相比哈弗H6 Max的版本售價(jià)，Pro版本漲了6000元，指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到了12元。與89萬(wàn)元的Pro版相比，Max版最大的變化就是增加了主動(dòng)安全配置，提供了一系列主動(dòng)安全配置，包括堵車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航輔助、智能化、前碰撞預(yù)測(cè)、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急剎車(chē)、交通標(biāo)志識(shí)別、開(kāi)門(mén)預(yù)警等。此外，還增加了前擋風(fēng)玻璃自動(dòng)除霧、19英寸輪轂等細(xì)節(jié)。

至于頂配的至尊版，價(jià)格上漲了6000元，達(dá)到13.49萬(wàn)元。由于Max版的基礎(chǔ)配置非常齊全，至尊版的頂配配置主要強(qiáng)調(diào)了一些新奇的配置，包括循跡倒車(chē)、流體粒子夜光皮革紋理、電動(dòng)后備箱、獨(dú)立泊車(chē)等高科技配置第三代哈弗H最想表達(dá)的感覺(jué)得到了淋漓盡致的呈現(xiàn)。

從四款車(chē)型的配置和價(jià)格不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)就是第三代哈弗H6。銷(xiāo)售策略全面開(kāi)花。相對(duì)接近的價(jià)格和均衡的配置性能，車(chē)型能夠準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)所面對(duì)的客戶。這也是哈弗過(guò)去六年取得勝利的關(guān)鍵。總之，每款車(chē)型都值得推薦。

但在我看來(lái)，哈弗H6 Max版是性價(jià)比最高、最值得推薦的車(chē)型，也是第三代哈弗最好的H6智能產(chǎn)品的精髓所在。加入主動(dòng)安全配置，將大大提高車(chē)輛的安全性，減少駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛的疲勞感。從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，第三代哈弗H6 Max版12.89萬(wàn)元的起售價(jià)在同級(jí)主動(dòng)安全配置車(chē)型中已經(jīng)屬于較低價(jià)位，整體性價(jià)比值得推敲.再加上哈弗H連續(xù)85個(gè)月銷(xiāo)量冠軍的背書(shū)，在市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

如果你想追求新的東西，頂配至尊加價(jià)6000元的版本也不難接受。當(dāng)然，如果這個(gè)時(shí)候能有幾款4WD車(chē)型就更好了

等等，2.0T車(chē)型什么時(shí)候上市。