柴油版小貨車3萬一5萬 五十鈴雙排座小貨車

藍色輕卡新政實施后，4m-2貨車的限制有所增加，不少符合規定的用戶開始關注新的小貨車。

但對于小型車市場來說，車型層次參差不齊是個大問題，很多產品性能不佳是用戶痛點。針對這種情況，江淮一卡發布了一款新車產品——江淮凱達小萌虎。

全柴油Q23動力大容量原車：

真正的江淮凱達小萌虎搭載了成熟的全柴油Q平臺發動機。該車發動機型號為全柴油Q23-95E60，功率70Kw，馬力95匹，最大扭矩240N.m

作為中國第六時代的爆款車型，全柴油Q23發動機采用2000bar燃油系統，博世高壓共軌+雙渦流燃燒技術，采用更先進高效的SCR，取消EGR。 B10發動機壽命可達50萬公里。與汽油機相比，江淮凱達采用全柴油Q23，在動力性能、燃油經濟性和整機壽命等方面均有大幅提升，更適用于重載運輸環境。

變速箱采用后橋速比為4.875的5速手動變速箱，提速強勁，最高車速高。動力鏈組合可以適應市區和高速的各種路況。

作為轎車，它必須具有轎車的特性。江淮凱達小猛虎的懸架方式為前麥弗遜后鋼板彈簧懸架。前獨立懸架為整車的舒適性和操控性增色不少，而后3+2鋼板彈簧則可以大大增加整車的承載能力，達到整車的平衡水平。

整車標配大尺寸輪胎，型號175/75R16，后輪雙胎布局，承載能力強，車輛高速行駛時更平穩。

詳見章節。由于發動機布局的原因，小型車車型的冷凝器大多放置在底盤的兩側。為此，江淮凱達特地配備了原裝防護網，防止飛濺的石塊損壞冷凝器，保護空調系統。

江淮小萌虎的原裝外套可以選擇面包車和低尾。實車長3500mm，高1850mm，最大容量可達11.5m3，并設計了低貨臺，底部距地面僅800mm，裝卸非常方便。

萌化流線型外觀，靈活機動無阻：

江淮的外觀設計頗具現代感，萌萌的造型成為了很多年輕用戶的最愛。同時，駕駛室廣泛采用空心氣動設計，流線型車身進一步降低了風阻，無形中為用戶節省了燃油成本。

江淮駕駛室有多種規格，包括寬度方面的寬體和窄體版本，長度方面的單排和雙排版本，以滿足不同用戶的需求。

江淮凱達采用的是雙視后視鏡。一體式鏡殼配備大面積主鏡和高曲率補光鏡鏡片，有效增加后方視野。而且后視鏡還支持選裝電動調節功能，操作起來更加方便。

高端小卡不僅需要豪華的配置，更需要以用戶為中心的安全保障。江淮汽車通過嚴格的整車碰撞試驗，采用高強度駕駛室，整體沖壓成型。前凸式前臉配備雙層前圍和加強框式保險杠，A柱、車門等關鍵部位進行了二次鋼筋加強。整體剛度比競品高30%。

在街上走來走去一直是小型貨車的一大優勢。低軌上的江淮凱達X5車身寬度為1.88米，高度僅為2.07米。如此小巧的車身面板，適用于小區各種地下車庫，非常適合商超配送、建材家居等交通場景。

舒適的汽車內飾：

作為一款高端轎車品牌產品，江淮凱達的內飾設計完全是乘用車風格。座椅采用知名品牌強生座椅，配備雙面登機扶手。內飾采用超低VOC環保材料，新車無異味，健康舒適。

盾形方向盤手感舒適，多功能按鍵可根據用戶需求配置。儀表采用組合式儀表，中間彩色液晶屏可顯示各種行車信息。

工作臺為半封閉式，按鍵四周鍍鉻條，車內可選擇MP5液晶屏+倒車影像功能。在路上，可以通過藍牙聽音樂，娛樂功能豐富。全車配備四路出風口，空調溫度可調，壓縮機采用松芝品牌壓縮機，具有極速制冷功能。

駕駛員座椅中間的座椅靠背可以放倒。放倒后不僅可以當扶手，還可以當儲物盒和杯架，非常方便。

副駕駛前方有兩個儲物空間，主副門板也有這樣的設計，可以容納更多的車內工具和物品。

后記：

柴油版的發布豐富了江淮凱達的產品陣容。千變萬化的駕駛室，多款原創外套，滿足不同用車場景需求。在年輕車迷不斷入行的現狀下，時尚的外觀和轎車內飾對于江淮凱達來說是一大利好，在高端小型車市場絕對是一款有競爭力的車型。

攝影： 牛依琳