奔馳唯雅諾，奔馳唯雅諾怎么樣油耗高嗎

唯雅諾 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

唯雅諾百公里平均油耗12.1-12.5L。這個油耗看起來比轎車還高，但是對于一輛2噸重量、7人座的MPV來說，也不算高。

2，奔馳唯雅諾蒸發箱容易漏嗎

不容易。奔馳采用頂級商務車配備的唯雅諾蒸發器。唯雅諾蒸發器采用超長軸距帶來的超大空間，提供舒適的辦公和乘坐環境。亞諾蒸箱漏水情況。

3，奔馳唯雅諾多少公里做保養

唯雅諾5000公里第一次保養，之后每10000公里保養一次。定位為“外交MPV”的全新唯雅諾是頂級MPV的典范之作，核心優勢是“智慧商務空間，至誠奔馳科技”。唯雅諾超長軸距（3200mm）帶來寬敞的車內空間。搭配鎂鋁合金鋼座椅滑軌系統，提供靈活的空間組合和舒適的辦公環境，無限延伸專業價值。作為一款高端豪華商務車，奔馳唯雅諾一直被譽為“移動總裁辦公室”。自進入中國市場以來，唯雅諾依托梅賽德斯-奔馳品牌的百年傳統和尊貴氣質，以其領先的技術、精湛的工藝、非凡的設計、卓越的性能和高度的安全性，不僅確立了行業領先地位細分市場的最高標桿，迅速贏得了中國用戶的廣泛關注和喜愛。

4，奔馳E300性能怎么樣

E300性能不錯，3.0動力充足，急加速有推感，好開。奔馳的特點就是好開，坐著舒服，據說奔馳司機的心跳比其他車都快。較慢的心跳意味著汽車駕駛舒適。我媽買的是E系列，她說開起來很舒服，坐下來感覺很舒服，像絲綢一樣順滑。車子的做工也很精細，感覺很完美。至于配置，沒有奧迪和寶馬那么豐富，但我覺得奔馳在里面還是不錯的。你看不到的東西，比如車身框架、減震器、安全系統。德系的品質沒話說，何況他還是德系三大品牌中的老大哥。 E級長軸距轎車屬于中高端定位，動力比較澎湃。得益于加長的軸距，空間變得格外寬敞。 3.0V6發動機的動力，加上奔馳的品牌魅力和沉穩大氣的外觀，是一款性價比非常高的車！

5，奔馳唯雅諾發動機號在哪

1、大眾系列轎車：桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、寶來（查成交價|參配|優惠政策）、波羅、捷達（查成交價|參配|優惠政策）等車架號：打開發動機蓋，在電瓶和制動總泵之間的前擋板上。發動機編號：發動機左側，第三缸火花塞下方中間。 2、奧拓（查成交價|參配|優惠政策）：車架號：打開發動機蓋，在前擋風玻璃下的中間擋板上，面向前方。引擎編號：在引擎前面的右側，靠近發電機。 3、日產車系： 車架號：打開發動機蓋，在前擋風玻璃中間下方看到。發動機編號：在發動機前端中部左側，發動機缸體與變速箱殼體連接處。 4、東風雪鐵龍轎車： 車架號：打開發動機蓋，正面朝上，位于前擋風玻璃中間。機號：在發動機前端左側中間，發動機缸體與變速箱殼體接合平面上。 5、奇瑞系列車：車架號：打開發動機蓋，在前擋風玻璃中間下方正前方。發動機編號：在發動機前部，排氣管上方。 6、現代系列車：車架號：打開發動機蓋，將玻璃放在車頭正中，面向前方。

6，奔馳唯雅諾這車怎么樣

親，您好！很不錯！奔馳唯雅諾商用車是一款大空間、高承載的MPV車型！希望對你有幫助，請設為最佳答案！謝謝！唯雅諾是基于奔馳威霆（查成交價|參配|優惠政策）商用車打造的一款多功能MPV車型。是公務接待領域的后起之秀。國產后以其合理的價格優勢占據了一定的市場份額。各方面的表現也不錯。網友們稱贊它是一款有好感、性價比高的車。不僅追求9座和這個LOGO，還不如GL8舒適。這輛車很舒服。唯雅諾作為一款商務車，確實是一款很不錯的車，尤其是國產2.5車型，性價比高，配置也比進口的多。相差不大，但是動力2.5的人覺得一般，不如今年剛推出的3.5的車，空間肯定沒有，但是內飾質量一般，動力也不錯。家里這么大的空間都用不上，還天天長途跋涉？

7，奔馳唯雅諾的性價比如何值得入手嗎

空間優勢不用多說，外觀不夠吸引人。奔馳技術值得信賴，動力還不錯帶來的舒適感一般。奔馳的懸架訓練有著非常好的基礎。裝備低的車太低了，建議搭配高裝備。油耗是個問題。按照駕駛習慣，這車當然沒有空間，但內飾品質一般，動力也不錯。對于家用來說，只能說馬馬虎虎了。我個人不喜歡這個。其實家里不需要這么大的空間，每天長途跋涉還是可以的。對比這兩款車，對于唯雅諾來說。優點是空間大，前瞻性好。缺點是靜音性差。唯雅諾作為一款商務車，確實是一款很不錯的車，尤其是國產車型，性價比很高，配置也不比進口差多少。如果有動力的話，對比這兩款車，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）的優點是外觀和內飾漂亮，缺點是剛起步的時候偶爾會發出異響。第三個剎車燈一直亮著。

奔馳外觀霸氣，外觀現代，內部裝修氛圍不錯。科技感強，動力強勁，整體質感好，駕駛高端，性價比高。奔馳整體設計圓潤優雅，進氣格柵尺寸更大。提供越野套件和運動套件兩種外觀。標志性的三尖標志與立體雙橫條幅設計的結合，顯得格外有力量。燈組由一對L型日間行車燈和一個等效燈組組成。夸張的前保險杠采用魚鱗紋和鍍鉻裝飾。側面造型與前臉相似，精致而豪華。獨特的設計是奔馳家族的標志，內飾采用半獨立雙數字顯示。中央空調出風口改為方形設計，中央手柄設計在下方，控制器用更大尺寸的觸控面板取代現有的圓形手柄。雙拇指控制系統，后排座椅可獨立調節。在電力方面，梅賽德斯-奔馳配備了一個系統來取代現有的發動機。發動機微混系統可以獨立控制每個車輪的空氣彈簧和減震器，進一步減少路面晃動和側翻。一代駕駛員輔助助系統的車型。

8，奔馳唯雅諾這款車它搭載的是什么發動機國產梅賽德斯-奔馳兩款都采用最新的發動機技術，搭載的汽油發動機和奔馳高級轎車使用相同的發動機，由德國奔馳總部主導設計開發。與雅諾車型有微動電場。發動機排量略小，但足以驅動這個大塊頭，性能遠遠超過目前市面上任何排放量，汽油發動機在提高膨脹動力的前提下，達到歐洲排放標準，在德國和中國累計多種道路情況下進行了耐久性試驗。升發動機是奔馳的明星發動機，組裝在許多轎車型上，該發動機的最大功率，是名副其實的高能低消費產品。配合手部自身一體的速智能變速器，具有低速高成本高速平穩功能。好馬配好鞍，先進的發動機要配上科學的變速箱才能完美地發揮其性能的優越性。手自一體變速箱換擋過程平穩順滑，強調低轉速升檔的特點不僅加強了舒適性，還大大增強車輛的節油效果，發動機與變速箱的良好搭配相得益彰。該引擎使奔馳成為世界市場上配置最好的引擎。先進發動機的運用反映了國際發動機的發展方向。自然吸氣引擎代號引擎。該發動機的最大功率，并使用鋁氣缸蓋缸。與這臺發動機匹配的是五速手一體變速器。自然吸氣引擎的最大功率，該發動機配有多點技術，并使用鋁氣缸蓋缸。與這臺發動機匹配的是五速手一體變速器。后輪驅動的傳動系統，使得唯雅諾擁有黃金比例的載荷分配，讓每一份油耗都盡情燃燒，油耗自然得以降低。自然吸氣引擎的最大功率，該發動機配有多點技術，并使用鋁氣缸蓋缸。這輛車的前懸架使用式獨立懸架，后懸架使用半拖臂獨立懸架。在媒體調試過程中，該發動機的動力輸出呈現出柔軟的線性特征，幾乎沒有明顯的動力爆炸點，油門反應也很敏捷。雖然較大的車身削弱了其動力，但對不過度追求控制感的這輛商務車也是完全可以應對的。