歐曼9，歐曼九系列

沃爾沃C40 參考價：28.90萬起

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雙驅動是指后雙軸同時轉動。雙導向意味著后雙軸可以切換為單驅動或雙驅動。雙導比雙驅貴一萬多。其實沒什么實用價值。雙驅動可以切換到。單帶它豈不是太過分了。如果需要單驅動，為什么不花錢買單橋呢。

2，歐曼9德龍奧龍牽引車前四后四車型具體哪個車比較好些求

怎么說呢，歐曼和陜汽都不錯。一般配濰柴、法士特、斯太爾后橋（歐曼9也配485）。個人比較喜歡歐曼9 3369，山地跑就不用考慮歐曼了。奧龍和德龍都是陜汽的。戴一直用。現在出廠的新車都是電噴的，雖然省油，但是動力不強。歐曼9

3，歐曼ETX和原來的歐曼9有什么區別

ETX是歐曼的換代產品。今年由于歐III排放標準的實施，各大車廠都在競相升級產品，而ETX就是歐曼的產品。不過ETX應該有兩種，一種是歐2款，一種是歐3款。 Euro 2車型與原來的歐曼9系基本相同，只是內飾、前臉、變速箱的部分傳動機構有所改變。也有變化。可以說，那種ETX是換湯不換藥。相比之下，歐III ETX變化很大。首先，濰柴新推出的歐三發動機，排量12升，號稱320馬力。而且最明顯的一點就是進氣管和沃爾沃的差不多，內飾和外觀不用多說，都是新的。

4，歐曼9系列牽引車發動機的優缺點

優點是動力強勁，視野好，駕駛室設計合理，人性化。缺點是如果奔馳橋不好，最好用陜汽橋。沒有錫柴發動機。錫柴的一般都是解放車。要說業績比錫柴好，歐曼的品牌已經占領了國際市場。錫柴、大柴為解放系列。歐曼用的是濰柴和康明斯。東風用康明斯和雷諾。北方奔馳也用的是濰柴。你說的錫柴歐曼好像沒用過。歐曼整體配置低，不管是幾個系列，選東風的車，自主品牌，一體化設計，看看發動機，哪個不服？歐曼用的是東風。東風不是很要面子嗎？另外前臉沒有電動設計，內飾比較粗糙。唯一能做的就是早點入市。事實上，現在歐曼拖拉機更多了。如果能選擇康明斯發動機就更好了。

5，歐曼9東風天龍解放J5奧威在同等條件下各自的百公里油耗

我個人認為歐曼9不宜買的原因很簡單。天龍強烈推薦雷諾發動機375搭配12速變速箱。每百公里費用約為210-240元。問題在于350馬力的發動機、伊頓8速超速變速箱、457后橋和12R輪胎造成的結果。當我的車的速度達到8檔時，速度為1500時，速度為97英里/小時。速度驚人，油耗也驚人。 315/80之后，速度下降了5英里，油耗也下降了一點。其實對于這款車是無法下定論的。這取決于汽車的比例和您個人的方式。他性格很好。我的車現在百公里油耗只有220-240公里。不，質量不是很好。新大威的動力還不錯，就是轉彎的時候起步比較困難，可以用來跑長途貨車。嗨歐曼。動力底盤車身等都很好。但是維修太貴了。或者買北方奔馳。濰柴動力，駕駛室最安全，德國進口變速箱，ABS剎車。致命的缺點是場地狹窄，容易翻車。用在貨柜車上方便出門。必須能夠成為7級高手。 2009-09-28 師父，您好像很喜歡濰柴發動機。呵呵，你說的這三款車都是濰柴的產品或者技術。歐曼9系就是斯太爾橋。新大威可選擇斯太爾或單級減速橋（小速比，省油）。三款車各有所長：歐曼的駕駛室比較漂亮，豪沃用氣囊減震。鑫達衛平地板包圍內飾，氣囊減震，低價高品質，性價比出眾。說到兩端，對于國產車沒有必要要求太高，沒有完美的車。合適的賺錢機器才是硬道理！我還是覺得歐曼好一些。我們這里的客戶都在找歐曼！

6，歐曼9新大威豪沃哪個比較好為什么呢

1. 豪俊好哇！山東重汽！豪沃的速度還是蠻高的！可設定110碼的速度！但是解放新大威不行，它用的是濰柴發動機！維修站只提供車架維修，與發動機無關！北京的歐曼也不錯！ 380馬力12擋不錯！師傅，看來您很喜歡濰柴發動機啊。呵呵，你說的這三款車都是濰柴的產品或者技術。歐曼9系就是斯太爾橋。新大威可選擇斯太爾或單級減速橋（小速比，省油）。三款車各有所長：歐曼的駕駛室比較漂亮，豪沃用氣囊減震。鑫達衛平地板包圍內飾，氣囊減震，低價高品質，性價比出眾。說到兩端，對于國產車沒有必要要求太高，沒有完美的車。合適的賺錢機器才是硬道理！這取決于目的。豪沃跑長途可以省油，但是工地地段太低了，質量也不太好。新大威的動力還不錯，就是轉彎的時候起步比較困難，可以用來跑長途貨車。嗨歐曼。動力底盤車身等都很好。但是維修太貴了。或者買北方奔馳。濰柴動力，駕駛室最安全，德國進口變速箱，ABS剎車。致命的缺點是場地狹窄，容易翻車。在集裝箱卡車上使用它是可以的。