榮威550汽車怎么樣,榮威550汽車怎么樣配置

1、4 車有點重，18的排量在油耗上對榮威來說是一大加分。 1、榮威550（查成交價|參配|優惠政策）的形象確實非常張揚，吸引了不少車主。 2.底盤穩固扎實，穩定性強，駕駛時給人一種非常穩重的感覺。 3 內飾也很漂亮，中國制造。

2、專為榮威e550（查成交價|參配|優惠政策）設計的米其林博越L（查成交價|參配|優惠政策）C系列輪胎等一系列系統和配置，讓榮威e550的百公里油耗低至16L，兼顧低碳出行和燃油經濟性。 Greenmotion高性能三核混合動力發動機組不僅讓榮威550插電式混合動力轎車的百公里油耗僅為16L，同時更加可靠。

3. 這車不錯。榮威550是NP榮威旗下的一款混合動力車，嫩、厚、厚、滿滿的濃漿。自推出以來就深受消費者的喜愛，在車市上也有著不錯的口碑。混合動力車介紹外觀方面，榮威550延續了榮威550年輕時尚的外觀，整車長寬高分別為4648*。

4、“D5全時數字汽車”是這款亮相北京車展的新車的產品標簽和最大賣點，也是數字汽車時代的號角之一。因為它符合數字智能汽車的DatabasedControl System的五大標準。

5、我是榮威550的車主，用了兩年半，跑了7萬多公里。是杭州行駛公里數最多的車。應該說比較靠譜。這輛車我開了這么久，感覺很好。是的，它看起來很漂亮，功率也不錯。偶爾有點小問題，上4s很快就解決了。油耗表顯示百公里7。

6.這款車雖然定位為緊湊型車，但視覺效果更像是一款中型車。車長和軸距分別為4648mm和2705mm。這樣的車身尺寸也為車內帶來了不錯的空間表現。榮威550的官方售價區間為998萬元至1828萬元，性價比較高。

7、榮威550是一款性價比很高的車。這樣的價位，擁有18t發動機、6速油冷雙離合、智能駕駛系統、電子手剎等功能。還有比它更好的嗎？單擊此處預訂試駕。

8、老實說，作為二手車，我個人是不推薦買榮威的。畢竟榮威的車后期質量問題比較多，維修成本也比較高。謝謝。

9、油耗偏高，13自動檔左右，內飾華麗，但用料做工不高檔，車身異響、排氣管生銹等小毛病較多。價格相對較高。榮威是上汽吸收英國羅孚技術后自主研發的一款汽車，并非合資品牌。

10.這輛車在網上被攻擊的人很多，大部分都是車主。事實上，他的主要問題在于榮威的首發。主要是駕駛習慣和適應的問題。這輛車的起步確實是對車手駕駛技術的挑戰。還有試車，想請教一下車主，如果可以的話，能不能把油氣結合停在很陡的坡上。

11、單獨來看，榮威550的技術裝備和機械成熟度都比較好，在自主品牌中達到了國際水平。如果橫向比較的話，榮威的機械順滑度還是不如同級別的部分車型，所以也不如同級別的其他車型。與它們相比，550的裝備和更華麗的氛圍是它更突出的特點。

12、廠家建議零售價分別為1568萬元和1428萬元。榮威550的上市日期日益臨近，大家也都在翹首期待這款“數字化智能高性能中級轎車”能帶來怎樣的驚喜。 550的介紹和評價也不約而同地圍繞著“數字化”展開。

13、國產車總體來說性價比較低，質量一般。沒有大的問題。三大件都沒有問題。有一些小問題。油耗居中，后期保養便宜。中規中矩，出行還可以。

14、榮威550 18DVVT車型于2008年末班車上市，1268萬元的起售價讓榮威55018DVVT成為榮威家族中最“親民”的成員，售價也略低于主流聯名具有相同排量的風險模型。它具有一定的吸引力。近日，CHE168試駕了榮威550S MT奇逸版，指導價1358萬元。

15、鍍鉻裝飾的航空風格中控臺，傳承了榮威品牌的尊貴氣質，更顯現代動感。承襲了榮威750（查成交價|參配|優惠政策）優雅經典的英倫風范，也充分融入了東方文化。

16. 我想沒有人希望自己買的車跌得這么快。此外，據目前客戶反映，550還存在剎車異響的問題。 750上也有這個問題，剎車片換過好幾次了。異響，很難聽，降級車連剎車性能都差。總的來說，榮威品牌還需要等待。

17、榮威550是一款性價比很高的車。這樣的價位，擁有18T發動機、6速油冷雙離合、智能駕駛系統、電子手剎等功能。還有比它更好的嗎？單擊此處預訂試駕。

18.確實高，但不是很高，高了06左右，因為550太重了，榮威550最小排量18L，油耗在同排量中屬于平均水平。相比之下我們知道科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）很重。 550比科魯茲重了230斤，速騰（查成交價|參配|優惠政策）也是全重。 550比速騰重190斤，速騰18T。