微型轎車 五萬一下的新車自動(dòng)擋

上次盤點(diǎn)銷量數(shù)據(jù)主要針對(duì)2022年的新能源SUV市場(chǎng)，但不可否認(rèn)的是，轎車市場(chǎng)依然是最大的轎車市場(chǎng)。今天，讓我們一起來看看2022年新能源汽車的整體情況。中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)最新零售數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量狹義將達(dá)到2054.3萬戶，同比增長1.9%。 %，增速遠(yuǎn)高于其他細(xì)分市場(chǎng)。

今天，我們就來看看2022年中國最流行的10款新能源汽車，順便盤點(diǎn)一下熱評(píng)，希望對(duì)打算購買新能源汽車的朋友有所幫助。

具體排名方面，宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)勢(shì)奪冠，年銷量突破40萬輛。甚至在整車市場(chǎng)乃至乘用車市場(chǎng)都能名列前茅。比亞迪依然是新能源汽車市場(chǎng)的最大贏家，比亞迪秦、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）位列榜單第二至第四位。秦年銷量超過34萬輛，漢年銷量超過27萬輛，海豚年銷量超過20萬輛。

此外，廣汽AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雪糕、奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））、奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、風(fēng)神E70等國產(chǎn)新能源車也進(jìn)入銷量前十，年銷量突破7萬輛，AION S年銷量超過110,000臺(tái)。在榜單前十的合資車型中，只有一款特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），排名第五。

新能源汽車年度銷量榜第11-15位分別是比亞迪驅(qū)逐艦05、零跑T03、歐拉豪貓、長安魯民、小鵬P7。下面我們來看看各款車型的具體排名和市場(chǎng)表現(xiàn)。

宏光NO1 MINI:MINI: 2022年銷量為404823臺(tái)。

2022年宏光MINI銷量也將突破40萬輛，達(dá)到404823輛，同比微增2.4%。這樣的性能對(duì)于一款微型電動(dòng)車來說是非常難得的。要知道現(xiàn)在微型電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，奇瑞螞蟻、QQ雪糕、長安魯民等競(jìng)品越來越多。除了豐富現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣，不斷創(chuàng)新，五菱宏光即將發(fā)布一款全新賓果車，而這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)也值得期待。

排在第二位的是比亞迪秦：2022年銷量為341943輛。

得益于DM-i車型，比亞迪秦系列在2022年表現(xiàn)不俗，多次進(jìn)入轎車月銷量前三。萬輛。從目前的走勢(shì)來看，絕對(duì)具備銷量前三的實(shí)力。出眾的設(shè)計(jì)和智能加持，尤其是出色的經(jīng)濟(jì)性，讓比亞迪秦成為新能源時(shí)代家用車的新寵。

排在第三位的是比亞迪漢：2022年銷量為272418輛。

表現(xiàn)突出的是比亞迪漢。作為中大型車的銷量王冠，在整個(gè)車市中也能躋身前五。其2022年累計(jì)銷量為272418輛，同比增長132.2%，也是榜單前十中增速最高的車型。 21.78萬至33.18萬元的售價(jià)區(qū)間，對(duì)于一款國產(chǎn)車來說，還能有這樣的銷量，比亞迪漢系的市場(chǎng)表現(xiàn)只能用逆天來形容。

NO4、比亞迪海豚： 2022年銷量204226輛。

海豚銷量204226輛，同比增長633.4%。連續(xù)六個(gè)月突破2萬輛大關(guān)，領(lǐng)跑A0市場(chǎng)，成為最暢銷的小型車。這也讓它直接搶占了飛度、Polo等小型車市場(chǎng)，成為小型車市場(chǎng)的一匹黑馬。

NO5、特斯拉（Model 3） : 2022年全年銷量124456輛。

排名第五的是特斯拉（Model 3），累計(jì)年銷量突破12萬輛，達(dá)到124456輛，同比下降17.5%。值得一提的是，它也是新能源汽車銷量前十名中唯一的合資品牌車型。在各大新能源廠商紛紛漲價(jià)的同時(shí)，特斯拉卻在搞一波降價(jià)潮。特斯拉（Model 3）的售價(jià)區(qū)間達(dá)到了22.99萬元至32.99萬元。特斯拉宣布降價(jià)后，三天內(nèi)在中國接下了3萬份訂單。這是什么意思？許多二手車商在回家過年的路上哭死了。

NO6、AION S:AION S）: 2022年銷量116332臺(tái)。

作為品牌的銷量明星之一，AION S延續(xù)著亮眼表現(xiàn)，全年累計(jì)銷量116,332臺(tái)，同比增長57.5%。它和Aion Y很好地筑起了Aion的銷售墻，成為國產(chǎn)新能源汽車的重要組成部分。

NO7、奇瑞QQ雪糕： 2022年銷量96529臺(tái)。

排名第七的是奇瑞QQ冰淇淋。 2022年，這款微型電動(dòng)車的銷量將達(dá)到96529輛，同比增長661.3%。雖然前期月銷量持續(xù)破萬，但后勁略顯不足，短時(shí)間內(nèi)仍難以撼動(dòng)宏光MINI的市場(chǎng)地位。不僅如此，隨著長安魯民、吉利熊貓MINI等產(chǎn)品的上市，新能源微市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。

NO8、奇瑞eQ（小螞蟻）: 2022年全年銷量94330輛。

奇瑞eQ（小螞蟻）2022年銷量將達(dá)到94330輛，與前后排競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比極具競(jìng)爭(zhēng)力。它以22.5% 的年增長率增長，這并不容易。這是一款享受了第一波新能源紅利的微型電動(dòng)車，但優(yōu)勢(shì)并未保留，反而被身后的對(duì)手不斷超越。這款車在2023年會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，又將如何應(yīng)對(duì)新能源微型電動(dòng)車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)？

NO9、奔奔EV: 2022年銷量92053輛。

奔奔曾經(jīng)也有過這樣的表現(xiàn)。 2022年累計(jì)銷量也將突破9萬輛，達(dá)到92053輛，同比增長20.5%。與同級(jí)相比，優(yōu)勢(shì)更明顯，配置也更豐厚。總而言之，這是一款性價(jià)比非常高的車。

NO10和風(fēng)神E70: 2022年銷量73447輛。

風(fēng)神E70在2022年的表現(xiàn)已經(jīng)足夠驚艷了。全年銷量73447輛，同比增長148.2%，成為東風(fēng)神風(fēng)新能源的重要火力輸出。隨著風(fēng)神在市場(chǎng)上的不斷發(fā)布，這款車的未來值得期待！

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