奔馳全新S級是環保標兵，263個LED光源，語音助理識別多達27種語言

雖然剛一亮相就引發了諸多質疑，但時至今日，我們能夠在上海街頭時不時的偶遇全新奔馳S級，這無疑從一個側面驗證了它的真香定律。

同時，每次在路上看到這款改裝幅度非常大的車型，我也很好奇，它會給車主帶來怎樣的體驗？

首先，騎奔馳這句話不僅在新款奔馳S級身上還是非常適用的，而且因為一些新技術的加入，讓騎奔馳這件事變得更加愉快。它的座椅包裹性和靈活性非常好。值得一提的是，頭枕是羽毛般的質感，舒適無比；總之，坐上去會讓人全身心的放松。

當然，只要試過一次，就會更愿意在坐下時開啟按摩功能，再開啟座椅整體加熱的新技能。這一刻，你可以獲得移動SPA的體驗。

對于想在車里休息的老板們來說，全新奔馳S級還有一個非常極致的能力，可以讓路上的過程更加舒適，那就是安靜，安靜到可以把外面的世界變成啞劇。

當然，這些基本都是奔馳全新S級的傳統豪華品類。

那么，試試拿起扶手上的Pad 或戳一下前排座椅后面的屏幕？不僅可以控制后排的部分功能，還可以控制前排和整車的部分功能，實現6屏交互；此外，即便是后排，也可以通過讀心語音助手發出自己的操控需求；作為老板，你有在幕后掌控局面的經歷。這個時候，你也開始進入奔馳S級的新時代，數字豪華時代。

事實上，如果你在車外通過遙控啟動車輛，那么在你上車之前，全新奔馳S級就會巧妙地向你展示數字豪華的魅力。因為搭載260萬像素數字微鏡技術的前大燈會以流星雨投射地面的方式迎接車主，讓車主有一種首次亮相的儀式感。

既然可以投射流星雨，還可以實現其他有趣的玩法。比如當行人經過時，它還可以投射出斑馬線效果。遺憾的是，由于目前還不支持法規，該功能在國內還沒有實現。不過至少有這個能力，以后更新條例的時候說不定會解鎖。這一點恰恰說明全新奔馳S級走在了時代的前面。

有了數字奢侈品，買得起新款梅賽德斯-奔馳S級轎車的富人，無論男女老少，可能更愿意坐在駕駛座上開著它。

坐在駕駛座上放眼望去，這是汽車行業首個落地的汽車AR HUD。它擁有77英寸的面積，可以在距離前擋風玻璃10米的實際環境中以增強現實的形式清晰投射導航動畫箭頭。這種虛實結合的畫面，會讓初次體驗的駕駛者有一種科幻大片的既視感。當然，它的實際作用是讓行車信息更加直觀。

使用AR HUD，您無需再查看儀表板。但是新款奔馳S級的儀表盤可不想當擺設。它采用裸眼3D技術，給人以身臨其境的科幻感。

12.8英寸的中控屏，大家通過大量的圖片和視頻應該已經耳熟能詳了。然而，它視覺上的細膩和觸覺上的柔軟，只有坐在車內才能體會到，可以體會到有兩個層次的調和。

除了通過觸摸屏控制部分功能外，通過全新奔馳S級智能感應助手，還可以實現遠程操作，最多可實現12項控制需求。例如，您可以通過揮動雙手來控制天窗的打開和關閉。

為了更安全地駕駛，您也可以不用手而用嘴。它的讀心語音助手不僅可以識別多達27種語言，而且部分功能不需要打招呼，奔馳的叫醒詞，直接說話安排即可。

高端的智能駕駛輔助系統，當然也出現在了全新奔馳S級上。雖然功能上并沒有比市面上其他車型多多少，但它對自適應巡航、中央保持、打轉向燈桿時自動變道的反應要穩定很多。

總之，不得不承認，有些數字功能并不是奔馳新S級的首創，但它卻以奢華優雅的方式呈現了數字功能。也正是數字化的奢華，讓全新奔馳S級成為革命性的作品；數字奢侈品也解釋了為什么坐在駕駛員座位上駕駛它更具吸引力。

那么如果沒有數字豪華，全新奔馳S級就沒有駕駛魅力了嗎？這顯然是一個斷章取義的問題。

別忘了這一代S級也發生了巨大的年輕化變化。這種變化不僅包括設計風格，還包括機械驅動質感。

在機械駕駛方面，全新奔馳S級在保持極致舒適駕乘感受的同時，明顯比上一代更顯年輕躁動。特別值得一提的是，由于采用了轉向角為10度的后輪主動轉向系統，新奔馳S級在低速行駛狀態下的轉彎半徑變得非常小，并且技能更靈活；接下來，它的身體就會變得更加穩固。

毫不夸張的說，在試駕全新奔馳S級的過程中，我被各種體驗所感染，感覺自己年輕了好幾歲。

說說全新奔馳S級的感官奢華。其主動氛圍燈包含263顆LED光源，燈光效果比以往亮10倍，黑夜視覺效果十分夢幻。為司機和乘客提供相應的視覺提示。例如，當車門打開時，如果有車輛或行人從后面駛來，它會發出閃爍的紅光，提醒乘員注意安全。

其4D環繞聲系統配備了多達31個揚聲器和8個振蕩器。置身于其中，不僅耳朵會被被動聆聽的聲音所震撼，整個身心都會受到震撼。

當然，你也可以認為這兩點還是屬于數字奢侈品的范疇。

最后說說環保。你可能認為奔馳把環保的重任交給了純電動車EQS，但全新S級同樣是環保方面的標兵。

不僅是在梅賽德斯-奔馳全球首家二氧化碳零排放的碳中和工廠——德國第56工廠辛德爾芬根生產，而且每輛新S級轎車都采用了超過98公斤的資源節約型材料制成的零部件，和另一個約40 公斤的組件由可再生原材料制成。

總之，在充滿等級的世界里，人們習慣用F來表示壞，用S來表示好；而新款梅賽德斯-奔馳S 級仍然是最好的例子之一，它仍然是超級的，仍然是標桿。