10萬以下買MPV？瑞風M3PLUS誰怎么樣的一款車？瑞風M3PLUS對比菱智M5L

近年來，隨著國內消費和消費趨勢的不斷升級，很多原有的MPV車型已經無法滿足部分用戶的用車需求。比如，很多年輕人娶妻生子，自己創業，自己創業，為自己更好的生活打拼。首先，他們在選車的時候，主要考慮的是能不能拉人，能載貨，這對車子的空間和載重量都有一定的要求。二是車輛要堅固耐用，這樣才能用得安心，開得放心。當然，要經濟實惠，不要投入太多的錢，讓剩余的資金可以投入創業。那么，什么樣的車才能滿足這群人的需求呢？讓我們繼續。

作為國內MPV制造專家，江淮汽車根據市場用戶的意見和需求，推出了長軸版銳風M3 —— 銳風M3 PLUS。區間為8.08萬元至8.98萬元。車身尺寸方面，與普通版瑞風M3相比，加長了430mm，軸距加長了300mm，后懸加長了130mm。還搭載了1.8L國六動力，在尺寸和動力升級后，配置也有針對性的提升。

在這個細分市場中，瑞風M3 PLUS及其主要競品車型風行靈芝M5L。瑞風M3 PLUS 1.8L宜家版國六豪華車型指導價8.98萬元。風行菱智M5L 1.6L豪華型指導價8.49萬元；這兩款車都是經濟型MPV，同價位，市場庫存量大，競爭不言而喻。

售價方面，瑞風M3 PLUS 1.8L宜家版比凌志M5L 1.6L豪華版貴了5000元，但5000元所體現的產品價值是競品無法比擬的。單純從消費者買車時最看重的動力來看，瑞風M3 PLUS配備了強勁的1.8L動力，相比競品的1.6L只夠用，前者確實會開車更刺激。當然，除了價格，更多還要看車型本身的產品力。下面我們通過具體的對比來分析一下。

對于這個價位的MPV，消費者買車時，最看重的不是時尚的外觀、精致的設計，更不是設計和用料；性價比高等特點。當然，如果車輛的外觀和內飾得到提升，也會給產品本身帶來不少加分。

外觀方面，瑞風M3 PLUS在外觀上融合了商務車和家用車的風格特點，擺脫了人們印象中的大面包形象，更加簡潔大方，也得到了消費者的高度認可。凌志M5L的外觀依舊采用了規整的造型設計，屬于傳統MPV的風格，看上去更加圓潤。俗話說，蘿卜青菜各有喜好，審美不同，看喜歡的。

瑞風M3 PLUS擁有更直的尾部設計和更寬的車身，再加上3110mm的超長軸距，擁有更大的乘坐空間和裝載能力，在同級車中具有一定的競爭力。對于私人業主、中小商戶等一些創業群體來說，經常會遇到各種各樣的裝卸和物流運輸環境。這時候，瑞風M3 PLUS的產品優勢就可以發揮的淋漓盡致。

銳風M3 PLUS的輪輞采用15英寸雙五輻造型，配備朝陽牌加強型輪胎，規格為205/65 R15；凌志M5L搭載玲瓏牌輪胎，規格為195/70 R15；瑞風M3 PLUS承載能力比同級別產品更強，可承載1.5噸。

尾部方面，兩款車的造型可以說是各有特色。銳風M3 PLUS的尾部棱角分明，比較方正，商務氣息濃厚；靈芝M5L的造型更加圓潤飽滿。

內飾方面，兩款MPV的風格都比較簡潔實用，在配色上也采用了配色方案。相比之下，瑞風M3 PLUS更注重用料和儀表盤指針的設計。良好的做工，讓車內的效果更顯檔次。菱智M5L的內飾采用棕色和淺色系，看起來比較暖和；但是做工有點粗糙。總的來說，這兩款MPV在內飾設計上的主打訴求是簡潔易用，消費者可以根據自己的喜好進行選擇。

兩款車的音響系統僅提供收音機和USB接口等娛樂功能，均采用旋鈕和物理按鍵進行控制。其次，兩款車的空調出風口也有很大的不同。瑞風M3 PLUS采用了比較流行的圓形設計，外圈鍍鉻裝飾，更顯檔次；靈芝M5L采用了傳統的快門設計。從對比中可以看出，瑞風M3 PLUS的設計更加時尚精致。

兩款車都配備了后排空調出風口，不過瑞風M3 PLUS還為后排乘客配備了USB接口和點煙器，更加人性化。

對于MPV來說，內部空間的大小是評價一款MPV的重要因素。得益于超長軸距，瑞風M3 PLUS的最大內部深度可達2870mm，內部容積增加27%。近3米的長度可以滿足用戶多場景下的承載需求。而且2+2+3靈活多變的座椅布局更有利于拓展車內空間，空間利用率更高。

兩輛車的座椅均采用織物材料包裹。與凌志M5L相比，瑞風M3 PLUS的座椅更寬，包裹性和支撐性都不錯。前后排獨立座椅還配有扶手。整體表現還是很不錯的。舒適。不過凌志M5L座椅的性能就比較遜色了。座椅設計偏高偏硬，影響乘坐舒適性。

瑞風M3 PLUS

瑞風M3 PLUS的第三排座椅采用了分體式設計。如果用戶處于拉貨的情況下，用戶可以自行改裝折疊和懸掛座椅。這時候，車內空間可以瞬間變得很寬敞，也很深邃。空間利用率大大提高，載人載物更輕松。

靈芝M5L

凌志M5L根據客戶需求提供了多種座椅方案，但由于設計和造型的原因，不僅軸距更短，尺寸也小了不少，在空間方面的表現會稍差一些。比如第三排座椅不能改裝折疊掛起，只能按比例放倒；即使放倒座椅后，較小的后備箱體積和不如瑞風M3 PLUS的方方正正的造型，也讓實際載重發生了變化加有限，如此來看所謂一寸長一寸強，瑞風M3 PLUS明顯更勝一籌。

在空間承載性上，作為一臺注重承載能力的多用途車型，瑞風M3 PLUS在內部空間的利用率方面，擁有比家用MPV更為出色的表現，從而使車內空間的絕對值達到最大化。在座椅正常擺放的情況下，后備廂裝載箱子和物品之后，瑞風M3 PLUS的空間余量相比菱智M5L更大一些。

動力方面，瑞風M3 PLUS搭載的是1.8L VVT國六發動機，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩182N·m/3600mm-4400rpm，動力較原較原1.6L發動機的整體動力性能提升12%。此外，為了實現更加經濟的油耗，瑞風M3 PLUS通過運用發動機輕量化、i-VVT技術、8孔噴油器和電動助力轉向等先進技術，在強動力的基礎上實現綜合油耗8.5L相對經濟的油耗水平。加上后橋速比采用4.556，能夠提供強勁且流暢的動力輸出，最高載重1.5T情況下動力最大爬坡可以達到27%的坡度。

相比之下，菱智M5L提供的1.6L 自然吸氣發動機，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩151 N·m/4000rpm，同樣滿足國六排放標準，對于這樣一輛MPV車型來說，在動力參數上要遜色不少，有點小馬拉大車的感覺。

另外，對于購買這個價位的MPV作為商用為主、兼用為輔的消費者來說，除了動力強勁、經濟省油之外，穩定可靠才是他們所在意的。在配置方面，瑞風M3 PLUS除了ABS+EBD、前排雙氣囊、發動機防盜、方向盤鎖止防盜等基本配置之外，瑞風M3 PLUS還提供了四探頭倒車雷達和胎壓監測預警系統，以及人無它有的LED日行燈、電子助力轉向、后排頂置空調（選裝），這在該價位級別里面也是非常難得的。因此，瑞風M3 PLUS明顯比菱智M5L更加貼合消費者的實際所需。

作為一款宜商宜家的MPV車型，承載力的大小也是用戶考慮的主要因素之一。瑞風M3 PLUS和菱智M5L均采用前雙橫臂扭桿式獨立懸架+鋼板彈簧后非獨立懸架的結構形式。在這樣的結構下不僅能保證操控的穩定性，也能保證滿載行駛的安全性，而鋼板彈簧后非獨立懸架以結構簡單、故障率低和承載力強而長盛不衰。因此，兩款車在懸架方面的表現是英雄所見略同。但瑞風M3 PLUS提高了后橋本體的壁厚和板簧剛度，使后懸架剛度提升至48/100，整車承載力也提升了25%，菱智M5L由于降低了車身重量，雖然油耗降低了，但是承載性也收到了或多或少的影響。

通過對比瑞風M3 PLUS和菱智M5L兩款車型可以看出，瑞風M3加上PLUS以后，可遠遠不止更大、更高級這么簡單。作為瑞風M3的升級版車型，瑞風M3 PLUS在動力、空間和承載力上都要比菱智M5L更有優勢，也是更加符合目標消費者的用車需求。而且PLUS體現出的價值不單只是拉人載貨效率更高，用車成本更低，還有瑞風這兩個字所帶來的品牌和品質保障。由于瑞風M3良好的市場口碑，使其在二手車市場中的保值率非常高，三年殘值率為68.28%，高于競品近10%，對于消費者而言這款能裝能賺、皮實耐用的瑞風M3 PLUS無疑是最佳選擇。