阿爾法 羅密歐

說實話，現在寶馬、奔馳、奧迪都開始爛大街了，小伙伴們都很熟悉了。甚至新的保時捷汽車也很常見。那么，有沒有個性少、價格優的奢侈品牌呢？當然也有，比如阿爾法羅密歐。這款車型最著名的新車自然是Giulia。 Giulia 聲稱擁有純正的法拉利血統，但新車的銷量尤其慘淡。基本上沒有新車上路。是因為車貴嗎？不完全的。

今天我們體驗了這款Giulia車型，那么對于消費者來說到底值不值得買呢？讓我們來看看。該款車型的廠家指導價為37.98萬元-158萬元，最高優惠幅度達到了驚人的10萬元。業務員告訴我，去年最高優惠幅度達到了12萬元，非常給力。優惠后入門價不足30萬元。價格方面，我覺得完全沒有問題。

看設計，這臺Giulia的設計還是挺有個性的。采用了性能跑車常用的設計，將牌照框懸掛在車的右前方位置，看起來個性十足。前向空氣網由三個部分組成。有人說這是三葉草的標志，但不管怎么說，運動感確實不錯。大燈采用仿生鷹眼大燈設計，但大燈配置不高，只有氙氣大燈，有點落伍了。

從車型側面看，就是一款很普通的家用車，沒有太多優點。機身設計更流暢，漆面光澤度更好。

車尾的設計不顯眼，有點捷豹的既視感。兩側鍍鉻排氣管、運動型后擾流板和熏黑車頂的設計不錯，但并沒有給我們超出預期的設計感。車身數據方面，這款Giulia車型屬于中型車，長寬高分別為4643/1860/1438mm，軸距為2820mm。光看它的長度，你可能會認為它是一輛緊湊型車，所以整體外觀看起來很小。

車內采用了全紅色的內飾布局，看起來熱情奔放，一如意大利人的性格。除了內飾配色比較好，其他配置我只看到了落后感。中控面板配備了一塊8.8英寸的嵌入式液晶屏，采用不規則設計。至于行車電腦屏幕，也是7寸的小彩屏設計，看起來一樣。中控臺從主駕駛座到副駕駛座都呈現出波浪形的設計，看起來有些動感。我個人不喜歡Giulia 的積木。挺拔的挺拔，顯得格外突兀。

看看這臺車的后排，后排的表現也很一般，感覺不是很舒服。不過有個好處，就是后排座椅的設計有明顯的內嵌，坐進去有種被困在大沙發里的舒適感，輕松放松。

我們來看看這款車型的動力總成。這臺Giulia的定價決定了它的排量不會很大。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩400Nm。傳動部分配備八速手自一體變速箱。自從ATS-L結束后，我就很少看到2.0引擎如此強勁的數據了。更何況這Giulia只要92號汽油，是不是很爽？

底盤設計方面，底盤與寶馬3系非常相似，包括前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，設計更具運動感。你買了一輛高規格的車，所以你也有一個后橋限滑差速器，它可以更好地跑賽道。

總結一下：個人覺得這款Giulia其實性價比很高。外觀有個性，但內飾設計比較一般，動力強勁，但定位比較小，保值率不高。當然，如果你不在乎這些，只追求極致的性能和出色的內飾氛圍，我覺得這款Giulia非常適合你。