路虎衛士2022款 路虎衛士p400報價2022款

投資150,000 美元購買Land Rover 短軸距Defender 會是什么感覺？

我們愛什么

平穩、強勁、舒適的動力系統

第二排體驗比你想象的要好。

技術含量高，

壞處

價格有點離譜。

選擇只會讓價格變得更糟。

20 英寸的車輪降低了越野適用性。

介紹

如果您正在尋找滿載的Defender 90 - 標明您的口袋足夠深- 這就是您正在尋找的規格： a 2022 Land Rover Defender 90 P400 X。

90指的是兩門短軸距配置，P400指的是引擎蓋下的動力單元（400PS，即294kW），X指的是頂配級別。

在386kW、200,000 多美元的Defender P525 V8 之前，這款Defender P400 X 代表了新Defender 中最昂貴和最強大的變體。盡管如此，憑借294kW 的功率和141,356 美元的起價（不包括選件和配件），這種變體并不是一個強大的動力或價格。

但是，必須問這個問題。以大約一半的價格（74,516 美元）購買Defender 90 是否有意義？

里面

讓我們從后座開始，因為它是Defender 90 的新功能，而且很有趣。

座位位置很好，因為座椅底座升高，并且有足夠的空間和良好的能見度。它顯著降低了靴子的底板，并且兩者之間有顯著的改進。不是一個交易破壞者，但不如可以更平滑地折疊的地板那么實用。但我認為我們應該把這里的所有存儲空間都留空。

兩個大人在這里肯定會很舒服，三個人只會有點擠。

進入第二排并沒有你想象的那么糟糕。明顯不如五門衛士（查成交價|參配|優惠政策）110，也不適合有baby seat的人，但是可以接受，也可以。別忘了，空的空氣懸架可以降低以便于檢修。只需按下座椅上的一個按鈕，它就會一直向前移動，然后一個杠桿將靠背向前傾斜，以方便您使用。

后排腿部空間充足，第二排有多個電源插座：U-A、U-C、12V、六個（！）。不過，地板上的杯托感覺有點妥協，后窗也打不開。

其實這款兩門車一共有13個電源插座，感覺有點多。聊勝于無，但這些可以同時使用嗎？

我們還在后部配備了可選的氣候和通風控制裝置，座椅中間有一個彈出式杯架（40/20/40 分開）。

別忘了，這個短軸距其實也沒那么短。它的長度為4323毫米，軸距為2587毫米，比上一代90（長4040毫米，軸距2360毫米）分別增加了283毫米和227毫米。

在前線，你將獲得與其他防守者一樣優秀而獨特的內心體驗。 x-spec 采用優質材料，儀表板和車門采用棕色皮革裝飾，中控臺采用紋理胡桃木裝飾，儀表板和方向盤采用黑色金屬。

這些真皮座椅有14 個不同方向的調節、記憶、加熱和通風。轉向柱是電動可調的，平視顯示器很好，如果不是必須的話。

就個人而言，我真的很喜歡棕色紋理和有紋理的木材。但許多方面與較小的Defender : 方向盤、信息娛樂顯示屏和數字儀表盤相同。

這都不是弱點，因為兩個數字顯示器質量和功能都很高，而且有大量功能可供瀏覽。但它的硬件和軟件與較低的Defender 規格基本相同，除了高級座椅和少量高級材料。

其他細節包括運動型金屬踏板、Meridian 品牌的音響系統和可選的冷卻中控臺。

Defender 的397L 后備箱感覺與您的中型SUV 大小差不多。其實能空著的房間還是挺多的，只要能把東西堆得很高就行。

我們的測試儀在后備箱中有一個240V 電源插座，還有一個空氣壓縮機、掛鉤、空氣懸架按鈕和一個12V 插頭。貨物百葉窗是一種感覺非常脆弱的織物，經常會稍微擺動。

信息娛樂和連接

Land Rover Defender 是第一款配備全新PIPI Pro 信息娛樂系統的汽車，并且是贏家。操作系統看起來新鮮且易于瀏覽。有Apple CarPlay、Android Auto、本地導航和數字收音機，還包括一個音量旋鈕（和良好的方向盤控制）以方便操作。

這與同樣令人印象深刻的全數字儀表盤相結合，根據您的口味進行設置和調整有點麻煩。你最終會到達那里，你可以在速度表和轉速表之間進行選擇，一直到全尺寸地圖。說的很清楚很詳細，不能一概而論。

安全與技術

Land Rover Defender 在安全和技術方面的得分非常高，與它所取代的Defender 大致相同。除了最近的五星級ANCAP 安全評級外，Defender 還擁有一系列現代主動安全技術，例如自動緊急制動、車道保持輔助、盲點輔助、具有3D 功能的360 度攝像頭、清晰的出口監視器、自適應巡航控制、駕駛乘員狀態監測和交通標志識別。

其他功能，如胎壓監測、無線更新、后視鏡顯示、無鑰匙進入和按鈕啟動、停車輔助和高端矩陣LED 大燈也有助于解決問題。

對于越野車來說，包括越野級前后恢復點是對標準設備的一個很好的補充。雖然看似厚實的后修復眼曾經只在X 規格上可用，但Drive 明白這將是一個可以作為低規格選項提供的功能。

物有所值

雖然這個防御者可能令人愉快和愉快，但物有所值的方程式在這個規格中確實讓人感到震驚。

由于低標準的產品似乎并沒有真正降低路邊吸引力，這個問題變得更加尖銳。雖然有些人可以能喜歡更大的合金車輪、深色的外部裝飾和像我們一樣的雙色處理，但18英寸的鋼制車輪和更簡單的汽車調色板同樣具有吸引力。

歸結起來就是設計。雖然它被發現偷了Discovery的午餐，但它在很大程度上得到了大多數專家的稱贊。

雖然路虎已經努力簡化潛在衛士買家可用的驚人數量的選項和配置，但仍有許多方法可以找到適合您需求的規格。

不過可以肯定的說，這位資深后衛的某些選項，確實可以說是去尿了。隱私玻璃(999美元)在這方面占了上風，但很容易辯稱無線充電板和中控臺(1590美元)應該是這個昂貴規格的標準配置，還有三區氣候控制(910美元)和前護板(1037美元)。

驅動器

這款P400發動機——使用傳統的渦輪增壓器和48V增壓器——非常出色。它具有經典的線性六缸隆隆聲，兩種形式的強制感應允許在整個速度范圍內有出色的線性響應。

例如，它在6500rpm時的294kW與日產的Patrol相匹配，但它的速度上限更高，整體慣性更小。550nm巡視匹配就不錯了，但是強制進氣的雙重形式允許2000-5000轉/分之間的長時間輸送。所以，如果你在四驅中尋找優秀的汽油性能，這款六缸衛士比V8巡邏車更好。

這款X尺寸的Defender擁有20英寸的輪轂和空空氣懸架，但是和我們不久前開的便宜很多的螺旋彈簧Defender 90并沒有太大的區別。還是挺好的，但是沒有110豪華。怪軸距。然而，由于它的長度更短，質量更低，因此具有額外的活力。

輪胎傾向于快速釋放qo，但我認為因為在高速行駛和轉彎時感覺非常好，所以你傾向于把這個后衛開得比人應該開得快。但不管怎樣，這很有趣。

顯然沒有110實用，但也沒你想的那么差。比如它比吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策）或者牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）好很多，因為它更大(也更貴)。

2022年路虎衛士90出現在2022年之前，有人買過什么車？

燃油經濟性:對比百公里9.9升的說法，我們看到測試時同樣的距離用了13.4升/百公里。為了捍衛它，我真的花了很多時間探索和享受3.0升直列六缸發動機。在V6稱霸游戲這么久之后，你往往會忘記直六有多好。

結論

路虎衛士90永遠不會成為人們基于實用主義或理性購買的汽車。這是你想要的，而不是為了滿足某個特定的工作或需求。這個X規格的高要價進一步推高了這個范圍，在更大范圍內推薦幾乎不可能。

但這并不排除這是一個非常愉快的交通工具的事實。看，坐，開，當然，當后衛是一種真正的享受。

這臺294kW的3.0升汽油發動機是個桃子，和八速變速箱很匹配。雖然乘坐沒有長軸距110豪華，但還是很不錯的。更高的道路行駛速度是令人驚訝的愉快，尤其是如果你有使用老后衛的經驗。

當然，這款新的Defender 90比大多數人需要的越野能力更強。

這款頂級后衛(V8出現之前)無疑會適合很多人的口味和預算，提供了一個有趣的城市時尚、越野能力、牽引能力和一些小而有趣的腳印的組合。

然而，它并沒有想象中那么顯眼。由于有多種規格和選項可供選擇，不難在階梯的其他部分找到明顯更好的性價比。