沃爾沃xc60大概多少錢 沃爾沃20萬(wàn)一30萬(wàn)左右車

沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴嗎？ 321800-411800的價(jià)格是不是讓你想起了一句話：我不是天生的強(qiáng)者，我只是注定要酷。

8月2日，沃爾沃XC40正式上市，共推出5款搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，售價(jià)區(qū)間為32.18萬(wàn)元至41.18萬(wàn)元。新車前期將以進(jìn)口形式銷售。進(jìn)口車型將由沃爾沃在比利時(shí)根特的工廠生產(chǎn)，然后在吉利的路橋工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

在感嘆XC40粉絲的信心之前，先來(lái)看幾組數(shù)據(jù)：

沃爾沃XC40 T5（2.0T）四驅(qū)版在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為3.52萬(wàn)美元（約合人民幣23.2萬(wàn)元），而T4在中國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為32.18萬(wàn)元。 41.18萬(wàn)元。

BMW X2 sDrive28i在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為3.64萬(wàn)美元（前期約24萬(wàn)元人民幣），在中國(guó)市場(chǎng)上市的同級(jí)車型售價(jià)為32.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)元；

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)區(qū)間為：36.99萬(wàn)元至47.99萬(wàn)元（部分地區(qū)優(yōu)惠5萬(wàn)元至6萬(wàn)元）；

英國(guó)英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的售價(jià)區(qū)間為：33.98萬(wàn)元；國(guó)產(chǎn)Q5L起售價(jià)：39.28萬(wàn)元。

沒(méi)錯(cuò)，在定價(jià)策略上屬于一線豪華的沃爾沃，這次走的是一條大膽的路子。引進(jìn)了進(jìn)口標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的XC40，價(jià)格定在與中型SUV同價(jià)位。

“給我一個(gè)不買XC60的理由”，很多被價(jià)格嚇到的消費(fèi)者都會(huì)有這樣的疑惑。但其實(shí)同價(jià)位也可以買到英倫、英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50，甚至奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型SUV，品牌力更強(qiáng)，空間更大。

如果不是沃爾沃的鐵桿粉絲，或者是追求個(gè)性的消費(fèi)者，大部分人都不會(huì)多看XC40。比起同品牌和溢價(jià)能力的車型，在人民幣面前低頭更常見(jiàn)，誰(shuí)選擇最優(yōu)惠的價(jià)格。

雖然XC40 是進(jìn)口的，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是太貴了，尤其是現(xiàn)在汽車進(jìn)口關(guān)稅已經(jīng)降低了。

我們用美版XC40 T5（2.0T）四驅(qū)結(jié)賬：

進(jìn)口關(guān)稅=23.215%=34800。

進(jìn)口消費(fèi)稅=（23.2+4.5）（1-5%）5%=14000。

進(jìn)口增值稅=（23.2+3.48+1.40）16%=47700。

車輛實(shí)際售價(jià)約為：23.2+3.48+1.40+4.77=328,500。

我們不知道真正的稅前價(jià)格，同時(shí)忽略了運(yùn)輸過(guò)程中的某些運(yùn)輸、處理成本和匯率波動(dòng)。但不難發(fā)現(xiàn)，如果去掉較重的稅費(fèi)，XC40 T5版的售價(jià)明顯更高。

同樣作為進(jìn)口車型引入中國(guó)的寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為3.64萬(wàn)美元（約合人民幣24萬(wàn)元），同級(jí)車型在中國(guó)市場(chǎng)的上市售價(jià)為32.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)元.

但是“厚道”的寶馬提供了更多的顏色（ge）版本選擇，比如搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的sDrive20i和搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的sDrive25i。

兩者對(duì)比不難看出，一視同仁的沃爾沃在定價(jià)策略、車型投放等方面與寶馬有著天壤之別。后者是通過(guò)使用多種型號(hào)來(lái)擴(kuò)大價(jià)格范圍的一種方式。

沃爾沃完全符合這個(gè)豪華品牌一流陣營(yíng)的步伐。其定價(jià)策略一直是對(duì)標(biāo)BBA，更傾向于終端打折、打折，而不是降低姿態(tài)做出影響形象的降價(jià)。畢竟XC40和沃爾沃在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車市場(chǎng)上堅(jiān)守著自己的價(jià)格定位。

此外，對(duì)于品牌的精準(zhǔn)消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，如此高的價(jià)格和高折扣更能讓他們覺(jué)得賺到了。當(dāng)然，這種行為也出現(xiàn)在其他豪華品牌車型的終端價(jià)格上。

當(dāng)然，作為2018年的歐洲年度車，XC40自然價(jià)格不菲。在重要安全配置方面，沃爾沃XC40配備了雙前排安全氣囊、駕駛員膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)以及前后駐車輔助系統(tǒng)。此外，T5車型還增加了駕駛輔助、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)+CTA倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、防后撞保護(hù)系統(tǒng)等。

今日頭條：消息人士透露，此次上市的沃爾沃XC40進(jìn)口版僅有1000多臺(tái)，其中最貴的T5版限量50臺(tái)。這意味著從一開(kāi)始，進(jìn)口版XC40就成了小眾選擇，其意義更多在于宣傳。對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，XC40就像打了一針“疫苗針”。它的出現(xiàn)預(yù)示著沃爾沃最小的SUV的到來(lái)。以后國(guó)內(nèi)版上市的時(shí)候大家不要太意外。

最后只有一個(gè)愿望，就是國(guó)產(chǎn)的XC40 :越便宜越便宜越便宜越便宜越便宜越便宜。 ……