2022款凱迪拉克XT4兼具了運動性能與舒適性

無論是什么品牌的汽車，SUV車型依然是市場的主力軍，尤其是緊湊型SUV。全新的2022 款凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策） 輕度混合動力車將48V 混合動力技術作為所有版本的標準配置，并且首次采用了全新的智能語音輔助系統，以補充其高水平的連接性，同時提高安全性。

Dirac XT4 的一大亮點是它的外觀。寬大的散熱器格柵和豎式日間行車燈的前大燈單元也是品牌的設計標志，但除此之外，前衛線條構成的風格也是即使在緊湊型SUV中也顯得新鮮的設計。此外，四角輪胎布置和前懸的縮小，充分體現了SUV硬朗的形象?？梢哉f光是這個設計就值得選擇XT4。

內飾同樣由圍繞儀表盤、出風口、儀表的三維曲面構成。對于很多設計比較扁平化的車型來說，算是比較新穎的設計了。信息娛樂系統也很簡單但功能豐富，其亮點之一是它配備了最新的系統，例如可以像智能手機一樣操作的觸摸屏。

標準真皮座椅質量上乘且支撐力強。由于軸距較長，后排座椅還擁有寬敞的腳部區域，確保乘坐舒適。

2022款凱迪拉克XT4共有三款不同配置的車型，其中三款為兩驅，一款為四驅。凱迪拉克也對車身尺寸進行了調整。

兩驅版車身尺寸為：長4600寬1881高1627mm，四驅版車身尺寸為：長4600寬1881高1634mm，軸距同為2779mm。定位緊湊型凱迪拉克XT4，即使在狹窄的城市道路上也能輕松駕馭。

安裝在2022 款凱迪拉克XT4 輕度混合動力車上的系統具有先進的功能，例如響應式停止/啟動系統、電動輔助、電動怠速、用于能量回收的再生制動和智能充電，所有這些都有助于將油耗降低5% 至6%。它還提供更安靜、更順暢的駕駛體驗。

動力系統為2.0L渦輪增壓發動機結合電動機和48V電池，均由電源管理模塊和混合動力控制單元提供動力。動力總成可輸出237 馬力和350 牛米的扭矩，與通用汽車的九速自動變速箱配合使用，并包括低負載時的氣缸停用功能。

很多美國車可能還是給人一種草率的形象，比如蓬松的行駛感和輕盈的轉向感。而凱迪拉克XT4采用了可變阻尼系統懸架，在改善路面不平度的同時牢牢抑制了過彎時的側傾，操控性與高剛性轉向相結合。路面履帶性能好，駕駛舒適。

另一方面，由于在1500rpm的低轉速下也能產生350Nm最大扭矩的特性，發動機從運動開始也展現出極其敏捷的加速性能。在走走停停的市區，這應該是一大優勢。即使從那里開始，加速也很強大且平穩。當然，如果在駕駛模式中選擇Sport，油門響應會進一步提升，讓你享受更強勁的加速。

2022款凱迪拉克XT4配備了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。四驅車型安裝多片離合式中央差速器，一般將100:0 FF狀態分配給后輪，根據不同情況，最多可將50%的驅動力分配給后輪。駕駛模式和駕駛條件。此外，它還配備了扭矩矢量分配機構，通過離合器控制左右后輪的差速。再加上9速自動變速箱的傳動比覆蓋范圍，力求在從極低速的崎嶇路面到高速彎道的道路環境中發揮最佳的驅動力。

總結：2022款凱迪拉克XT4的售價在26.17萬元至35.47萬元之間。與競品車型相比，感覺更大，座椅配置更舒適。當然，動力系統也很成熟。