凱迪拉克ct6真實(shí)質(zhì)量

凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(788條)

這次購(gòu)車優(yōu)惠給了10萬元左右的優(yōu)惠，真是跟銷量干的。幾趟下來，我真的很喜歡這輛車，脾氣也很好。最后打磨了一些精品，車膜、地墊、后備箱墊也省了點(diǎn)錢。最后還是真的要自己選車，畢竟開車要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果以后想改變外觀，直接修改即可。

首先，因?yàn)槭呛篁?qū)，不用擔(dān)心后期改裝。可以換個(gè)前圍，加個(gè)小尾巴，酷斃了。其次，裝飾材料效果很好，所以你可以。坐在這輛車?yán)锖芊潘桑魏苁娣€有電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，它具有成本效益。這個(gè)價(jià)格需要?jiǎng)恿Γ倏紤]空間油耗。我也見過梅賽德斯和寶馬。錢確實(shí)不夠，但差不多就是我想要的了。最終，我選擇了這款車。

[無效的]

Kong，5m以上的家伙，前排后排真的一點(diǎn)都不擔(dān)心。平時(shí)一個(gè)人旅行，把自己的行李箱放在后備箱就夠了。

[力量]

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT變速箱，237p馬力，后輪驅(qū)動(dòng)。我試過隨意駕駛，上山和越過坑洼。當(dāng)我踩油門時(shí)，我能感覺到力量并向后推。我走到哪里都不擔(dān)心電力問題。高速行駛時(shí)，車子不漂移，等速巡航很平穩(wěn)，油耗也不高。目前有8-9種油，這是出乎意料的。

[操縱]

動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好。非常好！路口掉頭，方向盤平穩(wěn)，易于控制。能給予及時(shí)的回應(yīng)，感覺才是操控性能的王道。難怪這是總統(tǒng)的車。換擋時(shí)不會(huì)有頓挫感，很順暢。主動(dòng)制動(dòng)，可以關(guān)閉或打開。響應(yīng)迅速且非常及時(shí)。但是我不是很喜歡。我覺得自己更能控制自己了。

[燃油消耗]

現(xiàn)在的8油看起來一樣長(zhǎng)，但是是鋁車，所以不會(huì)很重。所以油耗不會(huì)太高。我沒有太注意空中的油耗。只知道跑高速很給力，耗8油。

[舒服的]

懸掛和減震方面，沒有傾車和顛簸，減速帶不硬不穩(wěn)。空音方面，現(xiàn)在冬天有點(diǎn)冷，所以一上車就開了。等待約30 秒，空氣立即變熱。不得不說，它還算安靜，主要是雙層夾膠玻璃，還配備了主動(dòng)降噪功能。不得不說坐進(jìn)去很安靜很舒服。

[外部的]

外觀方面，大燈一如既往的凱迪拉克風(fēng)格設(shè)計(jì)，豎式大燈的要求很高。畢竟不是所有的車都敢開燈的。在鈑金烤漆方面，有點(diǎn)薄。鋁制機(jī)身，雖然很輕。側(cè)身采用鋁條裝飾，非常流暢美觀。背部感覺有點(diǎn)滑和運(yùn)動(dòng)。

[內(nèi)部的]

內(nèi)飾方面，真皮電動(dòng)座椅大部分采用真皮包裹，細(xì)節(jié)感十足。買車還是要有感覺的。

評(píng)論：

優(yōu)勢(shì)：

最讓我滿意的還是凱迪拉克的外觀，延續(xù)了凱迪拉克的風(fēng)格設(shè)計(jì)。盾形設(shè)計(jì)，豎式大燈明顯，硬朗出眾，一看就是凱迪拉克車。車子很長(zhǎng)，超過5米，看起來很流暢，很有運(yùn)動(dòng)感。平時(shí)開這車回頭率很高。另外，它是一輛后驅(qū)車。懂的人都知道后輪驅(qū)動(dòng)的概念。無需擔(dān)心它的功率。它是源源不斷的動(dòng)力，這就是我購(gòu)買它的原因。

缺點(diǎn)：

最讓我不滿意的是，中控扶手還是有點(diǎn)軟，有點(diǎn)臭，有點(diǎn)塑料感，沒有全真皮包裹。然后車子真的好長(zhǎng)，停車要注意，不然被刮壞了就難受了。