全新起亞K5正式預售，即將9月份上市，這次中型車市場要變天？

雖然近兩年車市開始出現同比下滑，但誰也沒有想到，2020年車市整體跌幅會這么大。乘聯會數據顯示，今年1-3月，國內車市累計銷量301輛。

4萬輛同比下降40萬.8%。在這樣的市場環境下，勢必會付出更大的努力來實現銷量的增長。

在中型車市場，帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）今年銷量下滑較快，因配置減少、安全性差等問題被質疑，已從銷量前15名中消失。其市場地位也被本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）超越。值得注意的是，來自韓國品牌的全新起亞K也將于今年正式上市，新車的到來有望再次引發中級車市場的震蕩。

之所以這樣說，主要是因為新起亞K5國產版比海外車型強，將進一步滿足國內消費者的需求，有望在競爭激烈的中型車市場站穩腳跟。

4月20日，全新起亞K5也正式開啟國內預售，并公布了中文名凱酷。今天，韓版在部分地區是全新的K5，已經在店內展示，不過國產機型的登場還需要一段時間。據官方消息，國產機型將于9月上市。

外觀方面，全新國產起亞K5基本延續了海外車型的設計。新車采用了起亞家族最新的虎鼻進化設計語言。新車中網采用內凹式設計，兩端不規則的LED燈與前大燈相連，進一步凸顯運動感和高辨識度。

此外，從車身側面來看，新車還采用了后滑設計。此外，短尾巴與后備箱蓋向上傾斜形成擾流板造型，讓整車更具時尚感。從細節來看，國產車型在前下部設計上比海外車型更加夸張，取消了海外一體式尾燈。

值得注意的是，新車長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。與海外版相比，車身增加了75mm，軸距加長了50mm。因此，全新K5將更好地滿足國內消費者對乘坐舒適性的需求。

內飾方面，國產版比海外版更具科技感。采用一體式雙屏設計，液晶儀表和中控屏均為12.3英寸，海外版為獨立屏。同時，新車還配備了觸摸式空調面板和蓋杯。

旋鈕式換擋結構、木紋飾板和真皮包裹進一步提升了內飾的整體質感。

此外，在動力系統方面，全新國產起亞K5將提供2.0T 8AT和1.5T 7DCT兩種動力可選。0T發動機最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米； 1.5T發動機最大功率170馬力，峰值扭矩253牛米。與海外版2.0L和1.6T相比，動力性能有明顯提升。此外，預計新車未來還將推出混動車型。

據介紹，新車搭載的動力為第四代發動機(fourth-generation engine)。首次采用CVVD技術提升動力性能，該技術進一步降低油耗和尾氣排放。 CVVD技術的有效壓縮比可以在4:1到10之間，靈活調整5:1的范圍，實現可變壓縮效果。這也將發動機性能提高了4% 以上，燃油效率提高了5% 以上。其中，1.5T動力百公里油耗低至5.7L綜合工況。

雖然在目前國內的中型車市場上，帕薩特因為自身質量問題已經開始走下坡路，但是可以看出以雅閣、凱美瑞為首的日系車型已經崛起，而且在性能和口碑上也有著不俗的優勢。因此，全新起亞K5要想贏得市場空間，不僅要用產品力說話，在價格上也要拿出十足的誠意。如果未來是新K，如果K5的售價和配置能夠帶來驚喜，那么這款新車也不是沒有可能賣得好。

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