美利達(dá)挑戰(zhàn)者350,美利達(dá)挑戰(zhàn)者350哪年停產(chǎn)的

1、挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）500和挑戰(zhàn)者350的車架都是亂碼2021美利達(dá)TFS亞1、2、3、4車架，只是涂裝不同。 2 Challenger 500的剎車是油碟，而Challenger The 350的剎車是AVID的BB73 Challenger 500，Challenger 500的性價(jià)比是否不如Challenger 350，見仁見智。客觀的說(shuō)，選擇350的配置； 2012 Challenger 350 顏色為寶石藍(lán)啞光黑灰紅車架全TFS 平焊車架鋁合金speed 27 speed 尺寸26*1618 輪組24 孔Vuelta 一體式輪組，輻條形手柄把立XM 318 口徑鋁合金座管XM 鋁合金車把XM 鋁合金。

2011 Challenger 350是美利達(dá)定位和競(jìng)爭(zhēng)的一款入門級(jí)山地車。它采用27 速變速和帶可鎖定盤式制動(dòng)器的rockshox 前叉。不用考慮及時(shí)升級(jí)，非常適合新手，主要配置如下1幀TFS新幀；輪組不一樣，300是Zun輪轂配Merida自己的輪輞輪轂是前胎圈，后輪是2帕林，350是vuelta one-piece hub是胎圈，輪胎也不一樣。 Challenger 300是新的Lone Ranger輪胎，Challenger 350是Maxxis TT輪胎。其他一切都一樣。 13 輛Challenger 350 可更換12 年。

12013挑戰(zhàn)者350是挑戰(zhàn)者360的升級(jí)換代產(chǎn)品，價(jià)格從3798降到了3598，價(jià)格也有所提升。 2013年，MERIDA的高性價(jià)比路線更加給力。黑、紫3采用SHIMANO ALIVIO M430 27S大變速套件；今天美利達(dá)個(gè)人認(rèn)為主推的是Challenger 350，配置不錯(cuò)，剎車在機(jī)械碟剎中沒話說(shuō)，使用的Maxxis tt輪胎基本不用升級(jí)。如果覺得前叉偏硬，可以考慮三拓的魔叉。

不再提供Merida Challenger 350 輪胎。還有12個(gè)型號(hào)。那個(gè)時(shí)候的配置還可以，現(xiàn)在已經(jīng)落后了，而且各地的價(jià)格也不一樣。有三千到四千多只。

13款挑戰(zhàn)者350售價(jià)3600元左右。具體配置如下。鋁合金。

比起之前美利達(dá)用的久宇自制輪組差太多了。它又重又油膩。降低配置意味著改變方向和提高價(jià)格。總之，感覺美利達(dá)這兩年性比高的特點(diǎn)沒有了，車架技術(shù)也很模糊。對(duì)比朋友的UCC車，3200元的車輛配置和挑350差不多。

13款美利達(dá)Challenger 350和12款Challenger 350的區(qū)別主要有以下三點(diǎn)，這三點(diǎn)區(qū)別主要是： 1剎車系統(tǒng)13款Challenger 350使用的剎車系統(tǒng)是SHIMANO M395車型的油壓碟剎系統(tǒng)，而12 Challenger 350使用的剎車系統(tǒng)是AVID BB7車型的碟剎系統(tǒng)2車前叉。

美利達(dá)Challenger 350有好幾款，2013款Challenger 350是Challenger 360的升級(jí)換代產(chǎn)品，價(jià)格3600左右，HFS車架號(hào)稱是個(gè)好東西，二次焊采用平焊，并且焊接強(qiáng)度更強(qiáng)。Frog Leg FLX彈力后下叉設(shè)計(jì)車架涂裝為歐版MERIDA字體素色涂裝，簡(jiǎn)潔大方，四種顏色可選。

挑戰(zhàn)者300性價(jià)比更高。兩款車的配置相差不大。價(jià)格相差500元左右。主要區(qū)別在于制動(dòng)器和曲柄組之間的區(qū)別。幀為HFS幀，傳輸為M430。豪油剎，Challenger 350是ShimanoM395油剎，Challenger 300是ShimanoM355油剎，Challenger。

是的，曾經(jīng)是2011年的性價(jià)比之王，但是我買了12款的挑戰(zhàn)者320，個(gè)人覺得輪組比較濕潤(rùn)，我覺得很重要。 350的BB7雖然線上大家口碑相傳，但320其實(shí)對(duì)于我們這樣的非專業(yè)車友來(lái)說(shuō)，BB5根本無(wú)法判斷區(qū)別，僅此而已。

美利達(dá)Challenger 350絕對(duì)是美利達(dá)專業(yè)山地車的首選，而且價(jià)格也適中。說(shuō)說(shuō)Challenger 350 tfs車架的配置，Cimano超輕27速變速箱，sram公司dta2油氣前叉，帶鎖死，意大利車圈，輻條也異性處理，Maxxis tt輪胎，重量。

美利達(dá)的2012 Challenger 350 現(xiàn)已停產(chǎn)。 Challenger 350的具體配置如下。 XM 318口徑鋁合金座椅。

Challenger 350車架是平焊TFS車架，非常漂亮，Shimano M430 9速，AVID BB7碟剎，Rockshox Dart2可鎖定油彈簧前叉帶回彈調(diào)節(jié)，軸承花鼓，Maggie Si輪胎，24孔Vuelta one-片式輪組，輻條形處理，價(jià)格3798。

一輛美利達(dá)Challenger 350，優(yōu)點(diǎn)1 輕量化流線座墊，讓整車看起來(lái)更高檔，更疾速2 配置高，夠勁，口碑好，性價(jià)比高，涂裝亮3 前后換擋順暢，剎車靈敏度高，而且輪胎非常耐磨。兩輛美利達(dá)Challenger 350，缺點(diǎn)是一個(gè)車身。

許多國(guó)際車手也使用挑戰(zhàn)者。挑戰(zhàn)者3系列雖然只是挑戰(zhàn)者的入門級(jí)，但是配置絕對(duì)可以達(dá)到國(guó)賽級(jí)別。但如果你是14款Challenger，那就差一點(diǎn)了。 14款的350和之前的相比，基本相當(dāng)于300，有錢可以考慮5系，或者換M590牙盤。