東風本田思域解讀！1.5T+CVT動力總成，三年保值高達75%？

自1972年7月11日第一代本田思域（查成交價|參配|優惠政策）問世以來，思域車系已經走過了50年的演變歷程和十代創新。風靡運動家用車和高性能車領域，全球銷量超過2700輛。它是全世界幾代人記憶中最成功的汽車系列之一。

去年9月上市的第十一代思域，繼承了前幾代思域不斷突破和挑戰的精神，進行了全方位的升級。去年11 月，其月銷量已攀升至27,000 多臺。在競爭異常激烈的15萬級緊湊型車市場中，第11代思域能夠第一時間沖擊市場并延續熱銷勢頭，并非僅靠一兩個優勢。

注入全新美學設計，魅力不止于運動

歷代思域的外觀有幾個共同點：偏向年輕化和運動化，甚至還有點競技風格。適當的修飾可以營造出熱血拼搏又不失氣質的形象，因此非常受年輕人的歡迎。現款思域的外觀同樣走的是運動路線，但相比上一代車型少了一些霸氣，一些細節也進行了簡化，就像是經歷過社會閱歷的元氣少年，多了一份沉穩。

在緊湊型車市場，現在大多數運動型車型都試圖通過堆疊許多前衛和激進的元素來吸引購買者，而思域則開始走簡化路線。更具動人美感的輪廓線，恰到好處的運動化設計，明顯比競品更具美感和氣質。

內飾精致度大增，質感領先同級

第十一代思域的內飾設計進行了全面革新，呈現出干凈利落的觀感。和外觀一樣，沒有煽情元素，也不乏時尚運動的設計，能夠受到各個年齡段用戶的喜歡。

換代之后，11代思域內飾的質感和精致度有了明顯的提升，在同價位處于領先地位，同時年輕人想要的運動時尚氣息依然足夠濃厚，而且還有還是領先的車機系統，真的很感人。

動力不吝嗇，性能/可玩性依舊處于同級別前列

第十代思域在整個生產周期內銷量持續火爆。關鍵是其1.5T發動機性能出眾，經濟、穩定、可靠，甚至動力改裝潛力也遠超競品。搭載第十一代思域240TURBO的L15C8 1.5T發動機（第十代思域220TURBO發動機代號L15B8）在排氣氣門側加入了可變氣門升程技術，動力數據與升值相同尾巴。晉升。

182Ps/6000rpm、240Nm/1700-4500rpm比前代車型提升了5Ps和20Nm，屬于同級別第一梯隊。 1700rpm-4500rpm寬廣的峰值扭矩區間體現在實際感受上低速扭矩充沛，駕乘體驗輕盈順滑，中高速發力順暢持久。

與上一代相比，這一代思域并沒有把重點放在性能提升上，因為上一代已經很不錯了，1.5T+CVT動力總成匹配的成熟度也優于大部分同級別車型，只需要做一些優化升級，才能繼續做強。底盤質感和高端感的提升，將思域的產品力推向了另一個高度。

車系口碑極佳，保有量巨大，影響力無可撼動

第11代思域火熱的市場表現，除了優秀的綜合品質外，憑借不斷的自我突破和創新在國內積累的超高知名度和卓越口碑，以及前幾代車型出眾的產品力也起到了一定的作用。一定的作用。在眾多思域用戶和本田車迷心中，思域的意義早已超越了汽車的范疇。也是一種生活態度，代表著不懼挑戰，不斷突破。

在車系的口碑積累方面，十代車型功不可沒。運動化的內外設計，1.5T渦輪增壓發動機的出色性能，以及后期解封后的高潛力，都讓第十代思域牢牢占據了緊湊型轎車市場的運動標桿地位。一經推出，人氣持續攀升。是時候更換了。

第十代思域

十代思域兩廂版

Type R作為思域車系的性能版，是很多JDM車迷心中的信仰車型和性能圖騰，但平行進口后的高昂售價卻不是一般人能接受的。因此，當與思域Type R在造型上高度相似且運動味道比三廂版更強的思域HATCHBACK一經推出便立即受到追捧，尤其是手動擋車型。

第八代思域和第九代思域都是國產的，而第八代思域作為第一款國產思域，表現出了非常高的產品成熟度和出色的動力性能。比如太空艙的內飾等，迅速成為熱銷品。

第八代思域

正如開篇所言，思域長期以來積累了大多數同級對手無法比擬的口碑和影響力，擁有龐大的車迷數量，這也是這個車系能夠持續火爆的原因之一。對于第十一代思域，歷代經歷過的市場考驗，讓很多買家連試駕體驗都沒有，就可以確信自己的選擇不會出錯。

保值優勢顯著

日系主流車的保值率一直都很好，而思域又是一款實力出眾、辨識度高的車型，保值率自然是極強的。

在京東動力聯合58汽車發布的紫檀獎2021中國汽車保值率榜單中，東風本田位列2021中國汽車保值率車企榜首。與其他品牌相比，優勢明顯。思域奪得緊湊型車保值率。

結語

除了繼續引領15萬級家用轎車的運動風潮，第11代思域在整體風格上更適合更廣泛的人群，精致度和質感也提升到了同級別中的領先水平。同樣的等級和價格。在外觀、檔次質感、性能、手感、口碑、保值率等方面都有優勢的第十一代思域，在15萬左右依然是最有競爭力的緊湊型轎車。