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英菲尼迪G 參考價：停售

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2007 Unlimited G35將提供3款內飾：G35（39,990加元，約274,700元），全輪驅動G35x（43,390加元，約298,000元），G35 sports（46,790加元，約321,400元）。加上所有選項，2007款G35的售價約為5.1萬加元（約合人民幣35.03萬元）。 G35產于日本栃木縣。

2，bmw 325 還是infiniti G35

現在英菲尼迪G35已經改成G37 英菲尼迪G37 351馬力361牛米BMW325 218馬力250牛米（很快就會換的） 動力差異比較大，325是國產的。寶馬對品牌的認可度應該高于英菲尼迪。英菲尼迪的保修期更長。如果現在選擇，英菲尼迪比325更值得選擇，還有大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）3.6和大眾R36（查成交價|參配|優惠政策）。建議不要考慮。它們太小且不便于維護。品牌價值弱。最重要的還是自己的駕駛感受，自己的感受最重要。

3，英菲尼迪G35怎么樣

Infiniti G35 自從Infiniti G35 作為2003 車型于2002 年推出以來，這款時尚的轎車曾經是引領潮流的BMW 3 系轎車的強大競爭對手。 G35 擁有更大的馬力、更寬敞的內部空間和比配備高檔的BMW 更低的價格，迅速成為英菲尼迪最受歡迎的車型，過去四年在加拿大售出超過14,000 輛。雖然它沒有擊敗3 系列的寶座，但它是一個罕見的非凡成就。英菲尼迪2007 G35 外觀對于2007 車型年（2007 車型于11 月上市銷售），重新設計的第二代G35 轎車保留并改進了第一代G35 的優點，并修復了一些錯誤。英菲尼迪2007款G35外觀造型更新乍一看，2007款G35的造型可能只是一種更新，但它實際上采用了全新的純金屬材質。新車頭重新設計了L型燈罩和標準的高強度放電（HID）雙氙氣大燈，新的全鋁引擎蓋現在與格柵分離并具有流暢的S型設計，使前翼子板更加突出. G35 重新設計的格柵由四個扭曲的鍍鉻條（靈感來自日本傳統武士刀的無窮大）而不是兩個垂直條組成，前保險杠現在有三個較低的進氣口。全新G35 的整體輪廓的特點是修改后的水平“風格線”延伸并環繞后輪拱。車輛后部配備更大的保險杠、帶全唇的新行李箱蓋、重新設計的LED 尾燈和雙排氣裝置。英菲尼迪2007 G35 外觀為了讓車子更具運動感和前衛感，A柱后移，車頂降低13毫米，車身加寬19毫米。美國的汽車廣告曾將——描述為“更長、更低、更寬”。技術更新G35搭載的3.5升VQ系列V6發動機在過去12年中連續12年被《沃德汽車世界》雜志評為“十大最佳發動機”。此次對2007款車型進行了重大改造，約80%的主要部件進行了重新設計。馬力由275匹提升至306匹，是同級車中唯一與雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策） 350擁有同等高功率的車型。此外，G35的紅線區域也由6600轉提升到7500 轉/分。扭矩略有下降，從270 lb-ft @ 4800 rpm 到268 lb-ft/ft @ 5200 rpm，但90% 的扭矩是在2000-7000 rpm 范圍內產生的。油耗也略有改善，從12.7市區/高速8.7（升/百公里）到市區12.6/高速8.6。仍然推薦使用高級燃料。 2007 英菲尼迪G35 的外部發動機變化為基本型號增加了標準可變排氣凸輪軸正時(eCVTCS)、更高的壓縮比、雙爆震傳感器、改進的冷卻液流量和新的銥火花塞。同樣，新的對稱雙活塞進氣系統有助于將氣流阻力降低18%，新的排氣系統設計具有等長排氣管和降低的消聲器排氣壓力，有助于改善發動機運動。此外，發動機高度降低了15 毫米，以提供更好的操控性。 G35 改進的第二代FM（前置中置）平臺與Infinity M35 和M45 中使用的單元非常相似，但根據英菲尼迪的說法，它比以前的平臺強40%。和以前一樣，FM 平臺將發動機置于前軸后方以提供更好的前后重量平衡，2007 款前后輪更寬也增加了G35 轎車的整體操控穩定性。 2007 Infiniti G35x Tails 與之前的G35 一樣，2007 款車型也配備了標準的五速自動變速器（運動車型上的方向盤撥片）或帶手動換檔模式的六速手動變速器（僅限運動車型）。全新的五速自動變速箱提供更快的換檔，以實現更運動的駕駛，并具有轉速匹配的降檔功能。 Sport 車型上的鎂變速桿位于方向盤后面，但不同尋常的是，它們不隨方向盤轉動。英菲尼迪2007 G35x 后部G35轎車的懸架系統保留了四輪獨立多連桿設計，采用輕量化鋁制部件和前后穩定桿。后部設計將減震和彈簧加載分開，將前者定位在車輪的中心，以幫助抑制加速過程中劇烈的軸運動。

2007 英菲尼迪G35 前排座椅所有2007 G35 轎車均配備車輛動態控制(VDC)，運動車型還包括后部粘性限滑差速器(VLSD)。 Sport 車型還提供可選的四輪驅動系統，包括可變比率前主動轉向和后主動轉向，以提高線路變化時的穩定性和敏捷性。英菲尼迪2007款G35后排座椅制動系統也進行了更新：ABS四輪通風盤、電子制動配電系統（EBD）、制動輔助系統（BA）為標準配置，運動車型擁有更大的前制動卡鉗。 Infiniti '07 G35 中控臺，AWD G35x 無限ATTESA E-TS（為所有電動扭距分布工作的高級全牽引技術系統）全輪驅動駕駛系統，這一系統也曾用于M35x和FX車型中。它的電磁中央差動設計給干燥路面駕駛提供了更好的后輪駕駛性能，同時會在必要時將50%的動力傳遞至前輪。　　英菲尼迪07款G35內飾 　　大部分G35都擁有標準的P225/55R17輪胎和17英寸合金輪圈，運動款則配備了P225/50R18輪胎（前部）和P245/45R18輪胎（后部）　　儲存卡位置 　　內飾設計更新　　G35全新的內飾淘汰了原有的獨特桔黃色圓形儀表，取代它們的是更加時尚的白/藍色背光和紅色電子顯示器，能夠顯示自動變速器指示、外部氣溫、警告顯示、里程、平均油耗、平均速度、已用時間、已行駛距離、以及距離倒數。　　真皮內飾包括手工縫合的皮革方向盤（標準配置），運動款擁有運動座椅，實現了腿部延展力，還包括電動調節襯墊。標準儀表板為全鋁Washi風格，類似日本手工紙類。非常漂亮，但我還是更傾向于選裝的非洲原紅木內飾。　　英菲尼迪07款G35變速箱 　　G35的中控臺布局進行了重新安排:收音機被挪到了熱風出風口的上方,而橢圓形的時鐘從儀表板頂部挪到了中控臺的中央。如果你訂購了作為選裝件的導航系統，在扳到倒車擋時，它附帶的一個大型的7寸彩色觸摸屏將成為收音機，CD，暖風和倒車攝像頭的顯示屏，同時顯示面積增加了一倍。　　07款的新選裝件是被英菲尼迪稱為“車輪工作室”的Bose音響系統，首次使用了前門三向揚聲器排列，使用了10英寸功放和結合了24位Burr Brown電子音響轉換器的高保真品質頂級部件。在Bose工程師進行聲音質量演示時，我感到非常驚訝，我可以很清晰的聽到很小的背景聲音和失真率極低的低音切入。音響系統包括9.5G硬盤，可以下載并容納近3000首歌曲，拿掉嵌入式簡易閃卡便可以播放MP3或WMA格式的文件了。　　英菲尼迪07款G35發動機 　　其他裝置包括標準的“智能鑰匙”和引擎啟動按鈕，選裝的XM衛星收音機、智能巡航控制、以及藍牙免提電話系統。　　標準安全配置包括雙段前部安全氣囊、安全帶和乘客感應器、前座椅側部安全氣囊、集成于車頂的側部沖撞安全氣簾、五條三點式安全帶、前座椅主動頭枕、及LATCH（兒童低支撐點安全座椅接點）系統.　　G35的車廂有一些增長，從13.5立方英尺增加至11.8立方英尺，但由于貫穿中央的通道所致，并沒有可折疊后座椅。　　英菲尼迪07款G35后備箱 　　駕駛印象　　我僅與新款G35度過了幾個小時的時間，大部分時間都在試駕全輪驅動G35x。和前款相同，這一全輪驅動轎車經過彎道時感覺很棒，高速駕駛時尤其輕松和穩定。全新的G35發動機看起來比前款發動機更平穩安靜，甚至全輪驅動款的直線駕駛速度也極快，約6秒內便達到100公里/小時。雖然全輪驅動駕駛系統恒時工作，本質上對于駕駛者來說是無異的，但在必要時作用很明顯。顯然，在加拿大售出的半數G35都配有全輪驅動選裝件，所以這是很受歡迎的一個車型。　　我還試駕了配有六速手動變速器的G35運動款，它提供了直接的凹凸擋位，但離合器踏板感覺很重。一些原因導致G35運動款的發動機比G35x聲響更大些，也許目的在于增強車子運動特征。　　英菲尼迪07款G35s尾燈 　　G35的全新內飾看起來比以前更加高檔和昂貴。我喜歡明亮明晰的工具組，它們會在傾斜時隨著方向盤一起移動，但我不喜歡選裝導航系統的控制設備（我不是菜單系統的愛好者，太分散注意力），而且我也不喜歡導航按鈕的水平位置。　　G35的座椅非常舒適，其完全獨立的懸掛系統、長長的軸距、以及后輪驅動駕駛的布局均提供了舒適平衡的駕駛性能，但有時會有些僵硬。　　由于G35在同級車型中擁有最大的內部空間，因此也進一步增加了朋友和家人乘車的舒適性。　　英菲尼迪07款G35外觀 　　價格　　2007款無限G35將提供3種內飾：G35（39,990加元，約合人民幣27.47萬元）、全輪驅動G35x（43,390加元，約合人民幣29.8萬元）、G35運動款（46,790加元，約合人民幣32.14萬元）。加上所有的選裝件，2007款G35價格約為51,000加元（約合人民幣35.03萬元）。　　G35產于日本櫪木縣。