二手斯巴魯森林人報價

大家好！驗車老司機又和你見面了我是二手車驗車員老王（放心，我不住隔壁）。以前是機械師，現(xiàn)在致力于二手車檢查。幫客戶解決一切問題是我的服務宗旨。當我使用它時，我總是說是！歡迎來到這個關(guān)于二手車檢查的有趣故事。

說到好車不火的品牌，斯巴魯一點都不為過。水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)帶來的低重心、超強抓地力、優(yōu)越的操控體驗，一直是車迷們津津樂道的話題。不過，這種“一心一意從事發(fā)動機研究”的牌子在國內(nèi)有些難以接受。原因還是受品牌影響。問問不了解同價位車的朋友在BBA和斯巴魯之間選哪個，就知道差距有多大了。而對于更注重車輛外觀、內(nèi)飾、配置、油耗的中國消費者來說，斯巴魯?shù)脑O計確實有些落伍了。

但是如果你問我選哪一款，我肯定會毫不猶豫的選擇斯巴魯。至于為什么，就是喜歡。這樣一輛能跑拉力賽的神車，誰不喜歡呢？當時我也在世界拉力錦標賽上認識了這個日本品牌。這種獨特的藍色在我心中留下了不可磨滅的印象。雖然當不起打工的我，幸好有個叫《塵埃》的游戲滿足了我的心愿。不知道你聽說過沒有？

今天，受客戶委托，對老款Forester進行測試。客人還是四川人，也是老鄉(xiāng)。俗話說，村里人都掉眼淚。雖然不是家喻戶曉的豹紋，但這種獨特的藍色還是喚醒了我心中的DNA。據(jù)客戶介紹，他自己開的是森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是他的2.0T自吸發(fā)動機動力不夠。為了更好的駕駛體驗，特意買了這臺2.5T的車。賣家說是原廠漆，但客戶還是想跟我們確認一下，然后再檢查一下車輛的整體情況，看看需要自己準備什么。話不多說，我們先來看一下車輛信息。

車型： 森林人2011款2.5T S版自動豪華版；

表觀里程：14萬公里；

生產(chǎn)日期： 2012年1月；

新車指導33,360,359,800；

賣方報價：125800；

通常，準備好用油漆測試儀從屋頂取平均值，因為屋頂?shù)挠推岵皇呛芎茫梢杂米鲄⒖肌６嗳讉€值，平均值在100左右。可以確認屋頂沒有油漆，但還是有幾處劃痕。

接下來，我們從保險杠開始。前保險杠兩側(cè)縫隙不一致，應該是拆裝造成的。油漆表面仍有油漆斑點。看起來前保險杠已被拆除。

兩側(cè)大燈已經(jīng)拆解，應該是前保險杠維修導致的。

往里看，發(fā)現(xiàn)水箱邊框漆面平整，沒有后來修復的焊點痕跡。因此，可以初步排除前方發(fā)生事故的可能性。

防撞梁雖然只能在與主梁的連接處看到，但沿主梁并沒有變形和修復的跡象，縱梁的連接板也沒有皺紋修復的跡象，可以完全排除正面撞車的可能。

左前翼子板、左前門、左后門、左后翼子板的油漆厚度均在正常范圍內(nèi)，通過檢查邊角和漆面可以排除掉漆的可能。看來賣家說的很對。雖然是開了10年的老車，外觀保存完好，但劃痕不少，無法避免。

讓我們看看細節(jié)。車上到處都是許多小劃痕。對于一個開過14萬公里的老手來說就是不一樣的風采，更別說斯巴魯了。

后保險杠漆面有漆痕，倒車雷達脫落。排水溝相當干凈，沒有積水，行李箱蓋鉸鏈也沒有拆卸的跡象。

但有意思的是，在檢查后擋泥板時，發(fā)現(xiàn)后備箱右側(cè)有大量腐蝕痕跡，拆開右側(cè)裝飾板后也發(fā)現(xiàn)大面積腐蝕.奇怪的是，當我檢查左側(cè)時，我什么也沒發(fā)現(xiàn)。后面有沒有意外泄漏？

但仔細檢查后面板確認沒有變形或修復的跡象。可能有東西被拉到后備箱后面并灑了出來。長期不清洗，導致長期積水。這必須寫下來。估計以后要除銹了。之后，告訴客戶是否可以接受。

全車玻璃的日期也和整車的出廠日期相符，沒有拆過的痕跡。

打開機艙，就能看到EJ25的心臟。四缸水平對置，續(xù)航超過10萬公里。從上方看，只有左氣門室蓋有少許漏油。前正時箱已拆解。看來正時皮帶該換了。中冷器已經(jīng)拆了，經(jīng)銷商說是按發(fā)動機號拆的。現(xiàn)在很難說為什么，但我還是要告訴客戶。

打開油蓋，檢查里面是否還有少量油泥。看起來它需要一些認真的維護。重新蓋上蓋子并啟動車輛。發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，無異響。看來這個EJ25的質(zhì)量還是不錯的。

老款森林人的內(nèi)飾比較陳舊，但是各種功能按鍵的布局還算合理。使用起來并不尷尬。試過各種功能鍵都可以正常使用。

駕駛員的安全氣囊被更換了，但不是因為事故。鄭重聲明，這只是一次質(zhì)量召回和更換。

這個主座不僅有點破舊，而且很臟。不打掃就開車回去？

讓我們看看里面有沒有水。檢查座椅框架和儀表框架是否有生銹跡象，但這應該是老化的結(jié)果。底板打開時沒有沉淀物和水份殘留，線束比較干凈。拔插頭時沒有腐蝕痕跡，可以排除起泡的可能。

經(jīng)過OBD檢查，全車只有兩個小故障，問題不大。對這邊斯巴魯?shù)那闆r有了一定的了解。今年的車，總體來說還可以。需要處理的是后備箱右側(cè)的銹跡。

最后檢查了機箱。車子上去發(fā)現(xiàn)森林人的下?lián)跄喟宀灰娏耍贿^方便我測試一下。底盤件已拆修，右下擺臂變形。看來以后得處理了。

透過底盤觀察發(fā)動機變速箱固定位置，沒有拆卸痕跡，只是發(fā)動機正時蓋上有一點油漬，左側(cè)氣門室蓋漏油。

檢查到這里就結(jié)束了，再次確認底盤后尾板沒有變形和修理的痕跡。那么后備箱右側(cè)生銹多是由于天窗漏水或積液所致。對于一輛行駛了14萬公里沒有大修也沒有發(fā)生事故的車來說，實在是難能可貴。雖然斯巴魯在國內(nèi)的影響力和知名度未必比得上BBA，但是斯巴魯作為正經(jīng)車廠的口碑絕對不比一些大品牌差。也把車的基本情況告訴了客戶。客戶聽了之后還是挺疑惑的。畢竟車況沒有他想象的那么好，但是因為是這樣一輛他花了很大力氣才找到的車，還是有點難以放下。我想看看能不能降低價格。買回來的時候也有很多地方要準備。

不知道最后有沒有成交，但是很佩服客戶不隨大流，勇敢追逐自己喜好的精神，也算是實現(xiàn)了買車的自由吧！晚上回站后，我看了一下這款車的市場情況。確實車源不多，而且作為十年前的車型，還能買到這個價格，可見其保值率有多高。要知道一輛寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同年的市場價才6萬左右。但是年檢對于這種車況很好但是使用年限很長的老車來說真的很頭疼。好在今年10月1日新的驗車規(guī)定就要實施了，對于一些喜歡特定車型的車迷來說是個不錯的改變。你怎么想呢?

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車的多，學習的少，寫的不好，大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想有一門看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們微信官方賬號里的“車檢師”！也可以向老師學習。

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