進(jìn)口本田思域 最新款的本田思域

在國內(nèi)汽車市場，檔次和檔次劃分明確，合資車型的出鏡率更高，檔次感更好，受到消費(fèi)者的追捧。除此之外，還有純進(jìn)口款式，價(jià)格更貴。 2022年12月，本田（進(jìn)口）推出思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口）2023 420TURBO TYPE R，就是其中一款，售價(jià)42萬元。

前臉采用一分為二的設(shè)計(jì)，中間是一塊黑色的板子，搭載網(wǎng)狀通風(fēng)結(jié)構(gòu)，中間是本田的標(biāo)志，還有紅色的底色裝飾。兩側(cè)大燈造型修長，略微向側(cè)板延伸，底部進(jìn)氣口加大，成為主板。底框飾以橫向黑條結(jié)構(gòu)，與側(cè)凹板相連。

車身長4595mm，寬1890mm，高1405mm，軸距2735mm。側(cè)板動態(tài)支撐更強(qiáng)，車身前低后高的趨勢得到加強(qiáng)。加上純黑色的底座飾條，這種性能得到了加強(qiáng)。屬于轎跑范疇，但表現(xiàn)力更接近于性能跑車。

尾燈周圍環(huán)繞著紅色燈帶，分別放置在兩側(cè)面板上，在后尾門上占據(jù)了很大的面積。中間部分由水平溝槽結(jié)構(gòu)連接，上下寬度與紅光帶相等，形成連貫的圖像。底端中間加入了三根平行的排氣管，起到了裝飾的作用，讓運(yùn)動感更加強(qiáng)烈。

柔軟的中控臺表面，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的磨砂質(zhì)感，皮質(zhì)紋路設(shè)計(jì)遍布其中，營造出更加高端的形象。正面水平面上，加入了橫向空調(diào)開孔設(shè)計(jì)，外層內(nèi)置網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，用于擾流和過濾部分雜質(zhì)。主要行駛方向?yàn)闄M向，因?yàn)榘济鎯x表占地面積大，空調(diào)調(diào)節(jié)只存在于中控和副駕駛上方。

四幅式方向盤結(jié)構(gòu)，中板略呈方形，表面采用麂皮包裹，手感更好。冬季受氣溫影響較小，不會過分依賴取暖功能。在使用功能上，支持上下+前后調(diào)節(jié)，兩側(cè)的交叉連接板帶有多功能控制按鈕。

被動安全保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)配前排膝部安全氣囊，包括主駕和副駕駛。能夠在發(fā)生正面碰撞時(shí)為主副駕提供更好的膝部保護(hù)，副駕不規(guī)則的騎行姿勢也能在一定程度上防止車身下滑。

作用是麂皮材質(zhì)的鋪設(shè)，手感柔軟毛絨，騎行時(shí)感受更好。與高檔皮料相比，麂皮的出鏡率相對較小。雖然都是高檔材料，但是性能效果還是有提升的，起到了功能性和檔次兼?zhèn)涞募映肿饔谩?p>輪胎尺寸設(shè)計(jì)也凸顯運(yùn)動屬性，常規(guī)尺寸為19英寸，前后胎相同，寬度為265mm，扁平率30%。在路況反饋信息方面，車身感覺更直觀，對駕駛體驗(yàn)更有幫助，但其制造成本較高，功能更具方向性，多出現(xiàn)在性能或跑車風(fēng)格中。

K20C1發(fā)動機(jī)，2.0T四缸，9.8壓縮比，獨(dú)有技術(shù)的VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6速手自一體變速箱，WLTC綜合油耗8.2L，整車質(zhì)保3年或10萬公里。

總結(jié)：的性能和款式設(shè)計(jì)，手動擋的操控和加持對駕駛技術(shù)有一定的要求和限制，塑造檔次感的效果不弱。結(jié)合其進(jìn)口地位，更顯高端。