...電阻值過(guò)大,P0087燃油軌道/系統(tǒng)壓力電阻值過(guò)

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)故障碼“01287， P0507，怠速控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速高于期望值”，如圖1-28所示，由此判斷混合氣加濃頻繁。讀取數(shù)據(jù)流噴油量 02ms，節(jié)氣門開(kāi)度7%，這兩個(gè)數(shù)值不能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

火花塞積碳 市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正常現(xiàn)象。

機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的原始信號(hào)是一個(gè)機(jī)械接點(diǎn)的接通或斷開(kāi)。就是說(shuō)它的兩根導(dǎo)線之間的電阻值要么區(qū)域無(wú)窮大，要么近似于完全導(dǎo)通。如果出現(xiàn)中間狀態(tài)（電阻值大于導(dǎo)通阻值），說(shuō)明絕緣存在問(wèn)題，需要檢修或更換。

①機(jī)械磨損：活塞位于上止點(diǎn)時(shí) ，高溫燃?xì)獗l(fā)壓力最大，致使活塞環(huán)對(duì)氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤(rùn)滑油膜被破壞 ，第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸壁磨損最為嚴(yán)重。