2012款長城騰翼c30怎么樣,2013款長城騰翼c30現在值多少錢

秉承長城汽車一貫的卓越品質和扎實做工，整車穩重穩重，又不失動感時尚。 2 騰逸C30采用長軸距短車身設計，軸距為2610mm。在第11屆北京國際車展上，騰逸C30榮膺權威汽車網站評選的“最受歡迎緊湊型轎車”的桂冠；優點比較豐富，車內空間還不錯，做工用料比起前代車型略有提升，缺點是和合資品牌相比。做工水平還是有一定的差距。系列介紹騰逸C30是長城A級轎車的全球戰略車型。從研發到上市歷時4 年零1 個月。

5000一次維修，前四次免費首保后，8000換一次機油和濾清器，兩項加起來大概140左右，空濾和機油濾清器加起來不到50，加上工時，這個多250元“騰逸C30用車成本”百度一下，你會了解的更詳細同意3條評論；長城騰翼c30車型，個人認為該車的優點是價格和實用性比較好，缺點是可靠性和保值性一般。

1 外觀主要體現在細節的調整上，但整體還是給人一種簡潔穩重的視覺感受。首先，中網格柵由原來的四杠改為三杠，鍍鉻格柵進一步加寬，看起來更加大氣時尚2從側面來看，騰逸C30比例協調，線條利落；騰逸C30是長城首款全球戰略車型，從整車研發設計到試驗檢測，全面按照歐盟標準執行，計劃與長城同步投放全球市場。騰翼C30的車身造型較為流線，風阻系數為cd 030。車型前臉采用了U型前臉，橫向進氣格柵設計，一體式鹵素大燈。

2013款長城騰翼c30多少錢？時間不算太長，總體來說還是不錯的，也有一些小問題。畢竟近萬個零件組裝在一起，價格也不錯。

2、值得買的10款長城騰翼c30二手車流線型，風阻系數cd 030，車型前臉采用U型前臉。

3、以前對長城有偏見，覺得這車一般。我前兩天服用過一次。個人感覺發動機低速噪音很小，動力太肉了。 5萬多元，國產車質量不敢恭維。外觀簡潔勻稱，內飾簡約，是一款自主研發的緊湊型轎車。

4、從側面看，C30的輪廓與全新威馳有些相似，但犀利的腰線讓整車多了幾分動感，輪胎與翼子板的縫隙也恰到好處，不會給太空車太多動力一方面，這款搭載15Lvvt發動機的緊湊型轎車被視為長城的重要戰略車型，這是一個標志。

5、長城騰翼C30發動機質量如何？ 15 升，VVT 技術和全鋁發動機。整體水平不算先進，但已經生產了30萬多臺。 3年的時間里不斷完善，算是比較成熟了。是個好產品，品控要到位，綜合性能也算是發動機了。

2012年的長城騰翼c30口碑如何？

長城C30是好車，很耐用，而且便宜。 1 長城C30車身長4452mm，寬1705mm，高1480mm，軸距2610mm2。動力方面，這款搭載15Lvvt發動機的緊湊型轎車被視為長城車型的重要戰略車型，這預示著長城將要來了。

優點配置比較豐富。內部空間可以接受。與之前的機型相比，做工和用料都略有提升。劣勢與合資品牌相比還是有一定的差距。轎車全球戰略車型從研發到上市歷時4年零1個月。

長城C30是長城汽車全新研發的全球戰略車型。從研發到上市歷時4 年。其開發、設計和測試完全按照歐盟標準進行。該車穩重穩重，又不失動感時尚。騰翼C30采用長軸距短車身設計。

你好，這車不錯。騰翼C30是長城首款全球戰略車型。從整車的研發設計到試驗檢測，全面按照歐盟標準執行，并計劃在全球范圍內上市。根據樣車觀察，騰翼C30的做工還是比較精細的。時尚外觀，能滿足大眾審美觀點騰翼C30采用長軸距段車身設計。

騰逸C30的空間在同級車中算是比較不錯的了。外觀優雅時尚，符合大眾審美，內飾也不錯，但用料做工比較一般，質保期長，配置豐富，性價比一般很好。

車身安全方面，雖然采用了輕量化的車身設計，但騰翼C30擁有高強度鋼板車身。這種車身設計加強了緩沖區左右兩側鋼梁的受力強度，并注重保險杠、發動機和后備箱的能量吸收。在保證車身安全的同時減輕重量的設計，這款車是整體的。