摩托?怎么保?B 摩托怎樣保養

當然記得換油哦。如果是新車，應按磨合規范控制車速。盡量避免日曬引起的汽車老化。長時間放置的電池應該充電

二摩托車 怎么保養

1如何延長摩托車的使用壽命每個車主都希望自己的摩托車的使用壽命越長越好。摩托車的使用壽命以摩托車大修里程計算。

2、摩托車的大修里程一般在5萬公里到10萬公里之間。合理使用可以達到上限，不合理使用可能達不到下限。由此可見，使用因素對摩托車的壽命影響很大。

3、摩托車的大修里程主要以缸體表面磨損和曲軸磨損為標志，其中以缸體表面磨損最為重要。當缸體表面磨損時，活塞與缸體之間的間隙增大，引起活塞與缸體之間的敲擊聲，漏數據。這時摩托車的油耗急劇上升，機械效率的功率急劇下降。必須檢修。

4、檢修的主要項目是給缸體鏜孔，更換活塞，恢復活塞與缸體之間的正常間隙。國產摩托車一般為0.05mm0.07mm（指活塞裙與氣缸之間的間隙）。

5、如何避免缸體表面的磨損就成為延長摩托車壽命的關鍵問題。本文就摩托車在使用中為避免汽缸磨損所采取的措施說明如下。

6、新車需要經過良好的磨合。雖然廠家生產時缸體表面很光亮，但從微觀上看還是凹凸不平，凸起的部分容易損壞。體表應變。

7、因此，新車在使用中，負載一定要輕。凸起部分經磨削后，筒體表面可承受較大載荷。這樣就會延長缸體表面的使用壽命，磨合良好的缸體相對壽命比沒有磨合的缸體要長很多，這已被證明許多有實踐經驗的科學家。

8、摩托車出廠時，廠家要求用戶在新車上試車。磨合期一般在1000-2000公里之間。在新車磨合期，有些廠家會在摩托車的發動機喉部加裝限速管，使新車的轉速低于正常使用時的轉速。最好不要載人或載物。

9、對于二沖程摩托車，汽油與潤滑油的混合比應提高到20:1左右，這樣更有利于缸面的磨合。進入氣缸的空氣應清潔。如果從空氣濾清器進入氣缸的空氣中含有大量灰塵，會像磨料一樣迅速增加氣缸表面的磨損，所以進入氣缸的空氣必須非常干凈。

10、目前國內摩托車大多采用紙芯空氣濾清器。一方面，要定期清除空氣濾清器中的灰塵（約1000公里）；潔凈空氣進入氣缸，無需濾芯。

11、為提高過濾效果，可在紙芯外加一層泡沫海綿。泡沫海綿必須每天用水清洗一次，以免堵塞。氣缸表面應潤滑良好。液體摩擦的磨損遠小于干摩擦。

12、為避免干摩擦，應使潤滑油充分粘附在氣缸和活塞表面，形成液體摩擦。這就要求潤滑油具有合適的粘度。

13、潤滑油的粘度與溫度有關，不同季節應使用不同粘度的潤滑油。國際標準規定夏季使用的潤滑油為API分類SD級SAE10W/30。

14.我國國家標準規定冬季使用6號汽油機潤滑油，春秋季使用10號，夏季使用15號。另外，要經常檢查機油壓力和機油尺，避免在沒有潤滑油的情況下使用摩托車。

15、發動機的工作必須具有良好的順應性。發動機爆震的原因主要是燃燒速度過快引起的。瀑布沖擊使活塞產生過大的沖擊力，撞擊氣缸壁，造成磨損。

16、燃燒速度過快的原因是：使用的汽油標號與發動機的壓縮比不匹配。摩托車制造廠規定壓縮比高的發動機應使用80號汽油，壓縮比低的發動機應使用70號汽油。如果使用高壓縮比的70號汽油，會發生爆震，磨損缸體表面。

17、發動機的運轉轉速一般在最大扭矩和最大功率之間。國產摩托車從3000轉到5000轉，這樣每個檔位都有相應的轉速范圍。

18、如果駕駛員不注意及時換檔造成熄火，此時如果突然加油，缸體會產生爆震聲。遇到這種情況，應及時換入低速檔重新加速，否則缸體表面會因敲擊而損壞。

19、避免粘缸現象粘缸現象是活塞與缸體表面有塊狀粘連。造成粘缸的主要原因除了發動機缺少潤滑油外，還有就是發動機沒有很好的冷卻而過熱，使潤滑油失去了潤滑作用。