GS8后推出其縮小版車型GS7,有些虛胖

月銷量破萬，這在SUV市場已經很普遍了。不過，廣汽傳祺近日公布的銷量數據顯示，繼3月銷量首次破萬后，GS8在4月再次破萬，在當下的車市中依然火爆。沒有別的xml原因，這可以說是中國品牌首款連續兩個月銷量破萬元的20萬級SUV，意義不言而喻。

有了成績，就有許多歡呼者。乘勢而上，傳祺緊隨其后。在GS8 之后，推出了型號GS7 的較小版本。趁熱打鐵意義重大。不管怎樣，在GS真人眼里，7能不能燎原，GS8背后的強大表現

，有些浮腫。

競品等你來，GS危機八天

傳祺GS8的成功很大程度上是因為后來者“踩”到了哈弗H8\H的上乘GS8，用好哈弗H8\H9。市場信譽。在產品傳播方面，NVH會更多。哈弗擅長性能和舒適性。與H8相比，哈弗H捆綁了越野性能，可以說哈弗H8\H9的新車型還未上市。哈弗H7傳祺尚未發布0條廣告。招好風靠實力，真正做到了銷售的云。

GS8真正的危機應該出現在今年6月份。從今年上海車展上中國各大車企公布的車型來看，GS8所面對的敵人不僅僅是新款哈弗H8\H9。長安CS95、VV7C\VV7S吉利領克的到來，加上吉利領克年底的上市，或許真的會形成圍攻。

值得一提的是，從產品參數來看，即使是現在的哈弗H7也可以碾壓GS7，其額定功率和最大扭矩都超過了傳祺，而且格特拉克7DCT變速箱比傳祺6AT更加成熟可靠。此外，在動力方面，傳祺還需要一提的是，與傳祺2相比，GS在8.0T多點電噴結構上并沒有優勢，其競品大多采用更先進的2.0T缸內發動機直噴技術CS和蔚牌VV7系列產品在動力系統和配置層面都展現出了超強的實力，未上市的領克也備受矚目。可以預見，隨著競爭群體的出現，傳祺GS8及其縮減版GS將岌岌可危。

產品導流，GS8或陷入競爭內耗

GS7的出現。傳祺SUV，一方面豐富了傳祺SUV。另一方面，產品體系可能會引流GS8。擔憂導致傳祺產品內耗。

尷尬的是，同樣是中型SUV，傳祺GS，基本上所有的傳祺都抄襲了GS8的外觀。雖然定位低，內飾做工和用料比現款高的GS8略差，發動機方面也會推出更小的1.8T發動機，但由于相似點太多，個性點太少，難免會帶來消費者在購買時出現認知問題，不確定。與哈弗和長安相比，GS雖然具備抵御外敵的功能，但競爭力更是無以言表。

道士大膽斷言，如果傳祺沒有后續舉措，那么GS7可能不僅會成為過渡產品，甚至會分到老大哥的份額，削弱GS8的競爭優勢。

質量問題頻發，未來危機隱現

雖然說傳祺GS8憑借不俗的顏值和一定的性價比優勢取得了不俗的銷量。但隨著銷量的提升，用戶對其質量和小問題的投訴曝光率也逐漸增加。在網上簡單搜索一下傳祺GS8的質量問題，結果出乎意料。

現款傳祺GS8。質量問題主要體現在工藝、動力系統和舒適性上。例如，有車主反映，傳祺GS8在高速行駛中突然劇烈抖動、積油、突然熄火、車速急劇下降。緊急停車后，車輛一直報警，無法啟動。車主說他買的車還不到1000公里，很怕出這么大的問題。此外，油耗高也是很多車主反映的通病。有車主表示，他們的車輛平均油耗已經達到12升左右。

此外，在車輛技術方面，不少用戶反映車輛有異響，車內異味較重，長期使用可緩解。此外，油漆稀薄、關門不暢等問題也時有發生。這想必會讓消費者對廣汽傳祺的整體品控產生懷疑。同時，如果這些質量問題不能得到有效解決，勢必會影響傳祺GS8未來的銷量。

很大的影響。

終于：

傳祺GS的實際銷量確實亮眼，但從自身的產品力和競爭環境來看，GS8也將面臨巨大的壓力。未來幾個月，傳祺GS8與老款哈弗H7/H8以及新款VV7S、領克等品牌的混戰將逐漸明朗。同時，傳祺GS8在接下來的幾個月里，傳祺的品控還存在一些問題。 GS8是結實還是虛胖，也將面臨真正的考驗。