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帕杰羅v73怎么樣,2001年三菱帕杰羅v73越野車怎么樣

2023-06-16 14:38:06 作者:蔡金盛
1,2001年三菱帕杰羅v73越野車怎么樣

越野方面還是挺給力的,就是內飾舒適性不好。一款歷史悠久的純越野車,擁有超強的越野性能

2,帕杰羅V73好不好

帕杰羅V73 越野性能不錯,但是車子耗油,車太老了。 V93,即V73的下一代產品,已經生產了將近十年。因此,如果你不是越野車愛好者,你覺得沒有必要考慮帕杰羅V73。

3,長風帕杰羅v73高速動力真的很差嗎

Expand all 如果車況好,沒有出事故,是一個比較合理的價格。展開全部您好,可以的,希望我的回答可以幫到您,祝您用車愉快! 在義經十一站乘坐619路,在長風街建設南路口站下車,打車至高速路口,起步價即可到達。

4,帕杰羅v73性能如何好不好

帕杰羅搭載3.0升SOHCV6發動機,配備電控多點燃油噴射系統,使發動機運轉平穩,最大功率133(181)/500kw/pm,最大扭矩為255(26.0)/4500N.M/rpm。從發動機的線性輸出來看,帕杰羅一開始的提速并不明顯,但是在平滑路面上的燃油經濟性表現,再加上ATC牽引系統等一系列技術,對于喜歡的人來說真是一種享受去郊游。享受雙重體驗。詳情請登陸網上車市查看帕杰羅v73。越野性能不錯,但是車子很耗油。另外,車太舊了。 v73的下一代v93已經生產了將近十年。所以,如果你不是越野車愛好者,我個人覺得你是沒有考慮過帕杰羅v73的。必要的。

5,2011款三菱帕杰羅v73怎么樣

優點:做工方面,客觀來說,三菱的內飾在日系車中可能屬于比較一般的水平。 V73的水平,因為一開始沒有太大的希望,所以沒有失望,甚至比我的預期高了一點缺點:噪音大。據說很多車友都有這種情況,屬于通病。風噪、胎噪,看來還得從外觀上脫穎而出:PJL厚實硬朗的外觀和漂亮的車頭,有一定的路虎攬勝的感覺,白貓真的很漂亮! PLD給我的感覺是薄皮紙巾,所以根本沒去看車試駕內飾:內飾整體做工尚可,但畢竟也算是經典老牌hardcore的代表,也能做到這個水平。 2007款三菱帕杰羅v73車型的越野性能在質量和可靠性方面也不錯。缺點是車子老,發動機技術比較落后,車子比較耗油。

6,帕杰羅 2008款 V73 30L AT GLS怎么樣

優點:外觀高檔,視野開闊,動力強勁,自動模式監控手動,輕松5擋,離地間隙高,通過性強,缺點:方向重,很重。近30萬的車沒有眼鏡盒,只有倒車影像,沒有倒車雷達。最不能理解的是沒有CD。外觀:好像是帶后擾流板的,但是從后面看真的很難看。內飾:很粗糙,座椅不是真皮的??臻g:很寬敞配置:室內通風很好,特別適合抽煙的人說起來,呵呵動力:澎湃有力越野:當前方向很重,不知道跑起來會怎樣-在。油耗:這款車吃細糧,需要加97號機油。油耗還能達到220km,將近300元。畢竟是一輛自重接近2噸的純越野車。舒適度:座椅很硬,但是駕駛樂趣還是有的。如果是16年的車,就算是電噴車,百公里油耗也是20升。

7,進口帕杰羅v73怎么樣

您好,這款車進口版的綜合性能還是不錯的,通過性也不錯,就是性價比略低。請參閱此處以供參考。如果你不打算去越野,算了吧。這車的優點是越野,其他的都不太吸引人。全新進口帕杰羅的外觀有所提升。采用V6+5AT動力總成,底盤為三菱最新超選四驅系統。該車型通過性好,越野性能優異。是一款性價比極高的硬派SUV。您好,帕杰羅是三菱旗下一款頗受歡迎的大型SUV,外觀硬朗,車身高大。全新進口帕杰羅的外觀有所提升。采用V6+5AT動力總成,底盤為三菱最新超選四驅系統。該車型通過性好,越野性能優異。是一款性價比極高的硬派SUV。最大優勢:車型通過性好,越野性能優異。最大缺點:油耗高市場占有率低~~

8,帕杰羅v73怎么樣

帕杰羅08是改裝車。繼承和改進仍然是核心改進點。在保留原車型整體風格、性能和品質的基礎上,讓品質更加卓越,更加舒適。長風三菱PAJERO 08保留了原車型的硬朗元素。保險杠和發動機蓋采用了原有的設計,并加入了烤漆大燈,后尾燈也采用了全新的造型設計。還有門把手、車牌等細節處處處體現著設計師獨到的想法。動力方面,原裝3.0L發動機突破性設計升級,功率由117Kw提升至120Kw,并加入進口原裝發動機防盜芯片,提升整車安全性能。 3.0L發動機不僅功率由117Kw提升至120Kw,而且滿足國排放標準,進一步凈化尾氣,減少對大氣的污染。

與之匹配的INVECS-II 5速手自一體變速箱也繼承了前款車型,擁有不錯的平順性。此外,它還配備了更可靠的發動機防盜芯片,增加了仿冒和解碼的難度,充分保障車主的車輛安全。全新的組合式尾燈、前大燈噴漆以及全新帶轉向燈的電動門后視鏡,讓整車看起來更加時尚運動。在引領汽車潮流的同時,也彰顯了SUV愛好者的運動精神。 18個細節的完美改進,提升了長風三菱帕杰羅08的操控性、駕駛性和舒適性。首先,前雙橫臂后多連桿獨立懸架和235mm離地間隙設計提升了駕控性和舒適性。其次,細節或升級,如帶噴漆級別調節的弧形大燈、V儀表R撥盤、帶除霧折疊功能的指示燈車門后視鏡、多功能大燈清洗器等,不僅保證了行車過程中的便利性,大大降低了駕駛疲勞。此外,新增的GPS導航系統配合更新后的定速巡航系統,加高檔影音系統,搭載電動可調加熱真皮座椅的使用,讓你在愜意中即可直接駛向目的地,真正實現了“精準”駕駛。而內飾方面“運動十足”的布局、細節的局部提升,更增加了駕駛的舒適性,彰顯駕駛者的品位格調

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