軒逸 日產軒逸2021款

在國內最暢銷的家用車中，日產軒逸無疑榜上有名，并且一直穩居家用車排行榜前三。銷量能夠體現其在消費者中的受歡迎程度，軒逸能夠被大部分消費者所接受。那么，這種模式在哪些方面吸引了我們的消費者呢？下面就以2022款經典款1.6 XE CVT舒適版為例詳細講解一下。目前該車型版本官方指導價為10.86萬，優惠近萬（不同地區）。這個價格還是符合我們普通消費者的預算范圍的。

外觀方面，軒逸還是和我們熟悉的一樣。沒有太多個性化的設計，整體看起來中規中矩，精致。素而不丑，更符合家庭車型的定位。前臉部分，家族式的盾形格柵還是很有辨識度的。格柵內部采用網狀設計，周圍環繞著寬闊的鍍鉻飾邊。家庭特征明顯。下格柵與兩側導流口呈貫穿式設計，有效拉寬了前臉的橫向視覺效果。

與整個前臉相比，前大燈的尺寸更大，采用不規則造型設計，內部采用雙腔體結構。使用沒有透鏡的傳統鹵素光源，照明效果會更差。同時只支持高度調整。

車身側面與普通家用車相差不大，輪廓造型更為傳統。其中車窗四周有鍍鉻裝飾條，底部有貫穿式腰線。腰線是弧形的，讓兩側看起來更有彈性。車輪為16英寸多輻造型，頂部帶有輪拱。車身尺寸方面，長寬高分別為4631mm/1760mm/1503mm，軸距為2700mm，從數據上看已經達到了主流水平。

尾部造型中規中矩，沒有過多的設計元素，看起來中規中矩。其中，后備箱尾門采用內凹設計，與尾部輪廓形成類似的錯位效果，牌照區域也采用內凹設計，頂部采用鍍鉻裝飾條。另外，尾部底部有一塊黑色大飾板，兩側有菱形警示燈，排氣管采用隱藏式設計。

尾燈采用與前大燈相同的設計，與前大燈相呼應。同時，尾燈向外突出，看起來更有立體感。至于里面的鹵素光源，沒有使用LED光源有點可惜。

內飾部分，車庫以黑色為主色調，輔以銀色裝飾板。中控臺采用對稱式布局，整體看起來簡潔大方。區域里，不是現在流行的中控屏，而是一臺收音機，上面有很多功能按鍵。它仍然很難使用，但我們可能根本不會使用它。收音機下方有一個空心的音調控制面板，三個大旋鈕有利于駕駛時的盲操作。至于方向盤，則是經典的三片式圓盤設計。

內飾用料方面，中控臺大部分采用搪塑材質，出風口處主要采用了銀色裝飾條。在車門內側和扶手上可以看到少量皮革。方向盤也是外露塑料，座椅是布藝的，整體檔次感不高。更棒的是，座椅的包裹感和支撐感都不錯，符合日系車型“大沙發”的美譽，作為一款家用車還是相當不錯的。

車載系統是一個帶有小型數字顯示屏的簡單收音機。與現在的大屏相比，娛樂效果和實用性基本為零，不過好在它還有一個AUX多媒體接口，可以接收音頻輸入和聽歌。儀表盤還采用了傳統機械表盤和行車電腦屏幕的組合，這在很多入門級車型中都很常見。

配置方面，基本的安全配置已經完成。此外，還配備胎壓報警、發動機自動啟停、遙控鑰匙、駕駛員側車窗一鍵升降、防夾車窗、外后視鏡電動調節、感應式雨刷、手動空調調節等配置并不豐富，只能滿足基本的駕駛需求。

在空蕩蕩的房間里，身高175cm的人坐在前排的時候，頭部大概能挨一拳。保持前排座位不變，進入后排，體驗者可以頭頂四指，腿部兩拳。空曠的表現還是不錯的，只是后排地板中間有一個凸起，前排扶手向后突出，對于后排中間乘客來說不是很友好。至于后備箱空間，正常情況下容量為510L，但后排不支持放倒，固定容積裝不下什么大件物品。

動力方面，搭載1.6L自吸發動機，最大功率90kW，最大扭矩155Nm。傳動系統匹配CVT無級變速器。從參數上看，動力輸出偏弱。也許它不能滿足你對更好駕駛體驗的渴望，但它的燃油經濟性還是比較不錯的。 NEDC綜合油耗5.2L/100km

懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后橋為縱搖臂扭力梁式非獨立懸架。底盤調校舒適，能夠更好的過濾顛簸路面，也符合其家用車的定位。

從細節車型來看，軒逸在各方面的表現都比較均衡。其中，內飾配置依然是它的軟肋，但其優點是燃油經濟性更好，空間舒適寬敞，耐用的品質吸引人。關鍵是我們普通消費者。