slk200奔馳

大家好，車檢雅蘭豆又和大家見面了。我是一名督察，自帶金箍棒和過人眼球。出事的車，無論大小，都逃不過我那雙萬眾矚目的眼睛。多年來一直在二手車行業中英勇戰斗。雖然被質疑和嘲諷，但我依然堅守初心，只為在曲折的買車路上為您保駕護航。

夏天快到了。繁星點點的夜晚，敞著兜帽小跑，坐在親愛的愛人身邊，聽著音樂，夜景盡收眼底。我客戶的哥哥向我描述了這幅美妙的圖畫。他想為自己和愛人買一輛有情調的小型跑車。看來他選了一臺他覺得外觀和內飾都還可以的SLK200，委托我幫他仔細檢查。

這就是今天的試駕車，2012年底上牌的2011款奔馳SLK200豪華跑車；手表顯示的里程為45,000公里；當時的價格是66.3萬，現在車商報價是25萬；

走進展廳，遠遠看去非常漂亮，油漆很漂亮，時尚的敞篷車真的很性感。讓我們好好看看車況是否值得打折。

湊近查看，肉眼環顧四周，理想很豐滿，現實卻很骨感。車身劃痕多，噴漆工藝差，飛漆、流淚、污點；前后桿也已拆除并涂漆。

取出儀器仔細檢查。這一試驚呆了：的前后引擎蓋，兩扇車門，四塊翼子板全部噴漆。因為這是敞篷車，所以基本上是整車。這款車的外觀測試成績很一般。這種類型的車我查過很多，幾乎都有一個共同點：不是刮別人就是被別人刮。

唯一沒有油漆的地方是屋頂橫梁和兩個門檻，油漆完成是正常的。兩個固定螺絲都拆了，車門飾板也拆了，組裝工藝差。

后備箱固定螺絲有拆卸痕跡；拆下并更換了兩個后尾燈；讓我們來看看內部。

打開門，里面干凈如新。紅、黑、銀三色內飾充滿運動氣息。

剎車、油門踏板橡膠墊磨損嚴重；氣門座螺絲有拆卸痕跡；在市場上，對于這種靠賣照片的車，只要是破舊的，車商都會翻新，因為對于很多不太懂車的白人來說，用處很大。舵機弦和點煙器上沒有發現銹跡或沙子痕跡。初步判斷，原來的公里數至少有12萬。

天花板接縫處沒有生銹。經過全面測試，所有功能鍵工作狀態良好，可以正常使用。我們來看看發動機艙。

今天的SLK200是改款后的入門級車型。發動機為低功率1.8T版本。 7速7G-Tronic和自動變速箱，動力表現只能說一般，但客戶這樣做是為了靈感，而不是為了賽車，他們不太在意動力表現。

水箱框架前蓋、兩個前葉片和螺絲均有拆卸痕跡；兩個大燈已更換；這車的原車主真的是正常開車，所以要好好看看后面，看看發動機有沒有損壞。

經反復檢查，發現發動機底腳固定螺釘和氣門室蓋墊沒有拆卸痕跡；水管生產日期與車輛出廠日期一致，未更換過； ABS主缸生產日期正常，固定螺絲無擰緊痕跡。我從前撞到后，從左撞到右，沒有受重傷。

對全車機油進行了檢測，發現機油變臟，需要更換。電池沒電了，需要充電觀察；制動液含水量嚴重超標，需立即更換；冷卻液正常，可以繼續使用。

當我提出要對車輛進行路試，放到貨架上看底盤的時候，車商不耐煩的對我說，你還真是墨跡了一個多小時了，還沒有看到狀態的車了嗎？幸運的是，客戶來救了，說，我讓他們過來幫我測試一下，可見我很有誠意。否則，為什么要付錢給他們？與您的經理交談并改變規則。但是車行隨便找了個步驟給我看，但是底盤密封的很好，dealer也不提供工具，所以我還是什么都看不到。我去給客戶解釋，客戶去談判。最后，路試的時候可以找個升降機看看底盤。

路試期間，出于安全考慮，不允許拍照。我簡單說說我的感受吧。 等紅綠燈時發動機抖動，10萬公里以上的車該換了估計換個機墊應該可以解決抖動的問題。室內異響較多，應該是裝修后室內安裝工藝不佳所致。很多地方都有縫隙，路上四面八方的異響傳到耳朵里；窗條老化，風聲大。不過，回頭率真的很高。

路試的時候，終于找到了修理廠。這家修理廠有點如魚得水。上架費100元。這里提醒一下，如果要試駕，一定要提前溝通好上架的事情。只有底盤反映出來的車況才是最真實的。拆下發動機下護板后，底盤一目了然。

后分動箱無漏油及拆卸痕跡；排氣管沒有拆過的痕跡，但有輕微的底部；四個避震器無漏油現象；后橋無拆卸痕跡；

機腳和前橋固定螺絲無拆卸痕跡；變速箱連接處無漏油及拆卸痕跡；發動機、變速箱油底殼無觸底、解體、漏油現象。

更換了四個輪胎和剎車片，后來輪胎磨損了；剎車盤雖然薄了點，但還是可以用的，但是一定要注意觀察。這也說明還有更多的調整。總的來說，底盤檢查情況已經大大超出了我的預期，因為畢竟車齡和公里數都擺在這里了，沒有漏油，已經很不錯了。

最后，我們來看看行車電腦的測試結果。后視鏡有多種故障代碼，可對后視鏡進行功能檢測。估計是在裝修的時候插拔了后視鏡的插頭，產生了故障碼。如果購買這款車，建議去4S店檢測一下。

當檢測到這一點時，檢查就基本完成了。我向客戶反映了車況：全車多處顛簸；公里長，內飾整體翻新，重裝做工不好，導致路試異響多；但機械和結構部分沒有重大問題；底盤還不錯，沒有漏電。車子的整體狀況只能用一般來形容。

客戶問我能不能買。我說車子沒有大問題，沒有隱患，只是異響問題需要后期解決；而且公里數大，需要大量的保養。都是錢。如果價格合適，我們可以考慮。市場均價在21萬左右。我說能砍到21萬就做幾千元的編制也是合理的。如果價格降不下來，那我不建議買。客戶也覺得是這個道理，手挽手去找車商砍價。但遺憾的是，車商的價格只能降到22萬。最后客戶放棄了購買這款SLK200。

我心里很清楚，車商不再降價，是因為他們覺得傷外觀，調手表，問題不大。說實話，真的不是什么大問題。但是22萬的價格應該可以選擇車況較好或者年份較新的車。一個消費者看到問題，車商降價底線就不賣了；反正肯定有看不到問題的消費者來買賣。

所以需要購買二手車的消費者一定要記住，二手車講的是一車一況一價，對應的車況會有對應的車價。他們翻新內飾，調整手表，只是為了偽裝車況良好，提高車價，以實現利潤最大化，所以想買二手車的消費者必須在摸清車況的基礎上再做決定。

今天的測試到此為止。我是雅蘭度，車檢的督察。如果你對自己喜歡的車或者二手車有什么疑問，請搜索微信微信官方賬號“車檢”。也許我可以幫你解決。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！

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