與其選本田雅閣，不如等12月即將上市的這款新車，開著更有面子

在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)，一直是各大xml車企兵家必爭(zhēng)之地。不僅市場(chǎng)體量好，更成為各大品牌展示實(shí)力的重要細(xì)分市場(chǎng)。在中型車市場(chǎng)，大眾雙雄一直保持著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，受到眾多消費(fèi)者的追捧。其中，邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）此前被公認(rèn)為中型車的標(biāo)桿車型。

不過隨著本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的升級(jí)，外觀設(shè)計(jì)從中庸風(fēng)格轉(zhuǎn)向年輕時(shí)尚路線，整體市場(chǎng)車型開始發(fā)生變化。由于大眾邁騰依然堅(jiān)持中庸的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，邁騰的部分潛在客戶也開始轉(zhuǎn)移，銷量也逐漸開始下滑。銷量冠軍已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月被雅閣占據(jù)。

雖然許多消費(fèi)者更喜歡公共大眾標(biāo)準(zhǔn)，但設(shè)計(jì)更年輕、更具動(dòng)感的本田雅閣現(xiàn)在更具吸引力。即便在部分地區(qū)，大眾邁騰的優(yōu)惠幅度接近6萬元，但銷量仍遠(yuǎn)不及本田雅閣。 9月，邁騰銷量1輛，即便是在雅閣遭遇地?cái)傞T被召回的前提下，9月銷量依然突破2萬輛。

面對(duì)大優(yōu)惠后銷量不見起色的尷尬，大眾邁騰希望通過改變來扭轉(zhuǎn)這一局面。據(jù)介紹，新邁騰將于11月在廣州車展亮相，12月在國(guó)內(nèi)上市銷售。

作為一款中期改款車型，全新邁騰的尾部成為了新車的一大亮點(diǎn)。市場(chǎng)上有一句話：不怕奔馳路虎，就怕下面有字母的大眾。因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在大眾汽車的后排都是有價(jià)值的。邁騰在此次改造中還將英文標(biāo)識(shí)置于VW標(biāo)識(shí)下方，無形中提升了檔次感。相比本田雅閣，全新邁騰顯然更能滿足消費(fèi)者的顏值需求。

新邁騰的倒梯形進(jìn)氣格柵的出現(xiàn)，加大了尺寸。 LED大燈也換了新款式，燈腔造型更時(shí)尚。下保險(xiǎn)杠的線條進(jìn)行了重新配置，霧燈兩側(cè)為三角形輪廓，中間有三個(gè)鍍鉻裝飾條。新車側(cè)面變化不大，頂配的380TSI車型搭載了全新款式的十運(yùn)動(dòng)鏤空輪轂，更具運(yùn)動(dòng)氣息。新車尾部，除了MAGOTAN的英文標(biāo)識(shí)外，兩側(cè)尾燈組也進(jìn)行了更新，嵌入了最新一代回旋鏢式設(shè)計(jì)。

新邁騰的內(nèi)飾變化不是很明顯。大眾新方向盤進(jìn)行了改裝，升級(jí)了全液晶儀表盤。不幸的是，中控臺(tái)上的實(shí)體

取消了鐘表，用型號(hào)名稱代替了LED燈。下方是9.2英寸的中控儀表，科技配置也再次提升。

動(dòng)力方面，全新邁騰沒有變化，依舊搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kw、137kw、162kw。在傳輸方面，它仍然會(huì)匹配DQ。目前，381 7檔濕式雙離合變速箱在品質(zhì)保證方面已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

寫在最后

新邁騰上市后的一段時(shí)間內(nèi)，優(yōu)惠幅度可能會(huì)比現(xiàn)在低，短時(shí)間內(nèi)銷量可能不會(huì)有太大提升。不過，憑借全新邁騰加大的優(yōu)惠力度和出色的外觀設(shè)計(jì)，重奪銷量冠軍或許并不難。

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