雷克薩斯lfa,雷克薩斯lfa聲浪

LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯開發(fā)的一款超級(jí)跑車。由雷克薩斯頂級(jí)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年研發(fā)而成；還不錯(cuò)，買一輛LFA的錢夠買兩輛法拉利了！而且，法拉利的最高時(shí)速比LFA還要高一點(diǎn)。

不過雷克薩斯LFA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的售價(jià)非常高，甚至遠(yuǎn)高于同級(jí)別的法拉利和蘭博基尼。不過，在這樣的情況下，雷克薩斯賣出的每一輛LFA，依然要虧上百萬。很多人看到這個(gè)都會(huì)有疑問，為什么豐田或者雷克薩斯賠錢花10年造這個(gè)。

雷克薩斯LFA壁紙序列式變速箱ASG由方向盤下方的換擋撥片控制，與發(fā)動(dòng)機(jī)無縫配合，確保駕駛者即使在最極端的駕駛環(huán)境下也能掌控自如。這款智能變速箱配備高精度加工齒輪，可帶來精確的換檔控制并降低齒輪噪音，只需升檔即可。

LFA還是比較不錯(cuò)的，但是屬于比較低調(diào)的車。 Super 5 很受歡迎。不然的話，這車的知名度還真的不算太高。在性能方面，仍然沒有什么可以選擇的。雷克薩斯要么不出來，一出來就穩(wěn)了。好車。

由于性能不俗，LFA搭載了48LV10發(fā)動(dòng)機(jī)，與RS6AvantM5F10一樣擁有552hp的馬力輸出。然而，這與V10內(nèi)置的雙渦輪增壓完全不同。車重1480kg，有點(diǎn)重。絕對(duì)的好，比國產(chǎn)三大車都難得一見的超跑。

雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車的巔峰之作。 LFA超級(jí)跑車代表了雷克薩斯突破傳統(tǒng)、不斷挑戰(zhàn)新極限的無限激情和不懈探索精神。雷克薩斯LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯。

LFA=Lexus FSport Apex，雷克薩斯F Sport的頂級(jí)車型。

那是因?yàn)閺脑O(shè)計(jì)藍(lán)圖到第一輛汽車下線，豐田花了太多錢。在豐田自己看來，只有LFA才能代表日本最高的造車技術(shù)。是雷克薩斯不懈追求完美的口號(hào)的最真實(shí)寫照，LFA搭載的是豐田與雅馬哈聯(lián)合打造的4款車型。

LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯開發(fā)的一款超級(jí)跑車。它由雷克薩斯頂級(jí)設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年研發(fā)而成。雷克薩斯LFA采用多種前瞻技術(shù)打造高強(qiáng)度超輕量化車身。最新的碳纖維增強(qiáng)塑料CFRP不僅可以達(dá)到鋁的4倍。

《最酷的聲音》雷克薩斯LFA在美國有4輛未售出，搭載48升V10發(fā)動(dòng)機(jī)。

Lfarom是日本豐田汽車公司旗下品牌雷克薩斯推出的一款全新超級(jí)跑車，再次印證了雷克薩斯“堅(jiān)定不移的決心。

易車訊我們從日媒獲悉，全新一代雷克薩斯LFA正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)2025年發(fā)布。作為日本國寶級(jí)超跑，自2012年第一代雷克薩斯LFA停產(chǎn)至今，已有9年時(shí)間。據(jù)悉，全新一代雷克薩斯LFA將搭載由40L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。

雷克薩斯LFA發(fā)動(dòng)機(jī)雷克薩斯LFA速度與激情5劇情簡(jiǎn)介 蟄伏2年后，多米尼克范8226沃克保羅沃克再次聯(lián)手神秘豪車被盜，警匪著火了。

GTR憑借其大扭矩在起步時(shí)處于領(lǐng)先地位。雖然LFA的扭矩不如GTR，但是LFA的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。馬力有很大優(yōu)勢(shì)，中后段加速明顯超過GTR。

雷克薩斯LFA采用多種前瞻技術(shù)打造高強(qiáng)度超輕量化車身。采用最新的碳纖維增強(qiáng)塑料CFRP，不僅可以達(dá)到四倍于鋁的高強(qiáng)度，還完美減輕了車身重量，具有很強(qiáng)的抗沖擊性。輕質(zhì)高強(qiáng)材料完全由LFA研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)設(shè)計(jì)。