體驗長城風駿5：長度超5.5米，家用載貨都可以，價格親民

皮卡在海外市場還是比較受歡迎的，尤其是地廣人稀的北美和澳洲市場。許多人用它們來拉貨。有休閑娛樂需求時，還可以拉燒烤攤甚至游艇。但在國內市場，皮卡市場此前受政策影響，基本只存在于廣大農村市場。現在皮卡市場政策部分放開，很多時候可以進城，擴大了它的活動范圍和實用性。當然，皮卡還是以實用為主。今天，我們就來講解一款性價比超高的車型，它就是長城風駿5（查成交價|參配|優惠政策）。

目前市面上能買到的風駿5分為2021款和2022款。今天用來演繹2022款1.5T汽油兩驅米版精英加長貨箱GW4G15K，指導價7.68萬元。市場上沒有折扣。

外觀方面，風駿5依舊采用了較為傳統的皮卡造型。前臉看起來不是很時尚，而是保持了傳統的設計。不過為了凸顯力量感，它還是加入了加粗的鍍鉻飾條，力量感還是比較到位的。精英加長貨箱GW4G15K的1.5T汽油兩驅干米版同樣只配鹵素大燈。

來到側面，可以看到風駿5的側面非常修長。畢竟1.5T汽油兩驅米版精英加長貨箱GW4G15K的車身長度達到了5523mm，屬于加長尾箱版本，軸距達到了3350mm。在這個價位也是非常領先的水平了。當然，精英加長貨箱GW4G15K的1.5T汽油兩驅干米版采用15英寸鋁合金輪轂，匹配215寬輪胎。

來到車尾，可以看到風駿5的豎式尾燈，這也是大部分皮卡常用的。保險杠下方還增加了后踏板，方便用戶快速上下車。

在車內可以看到風駿5的內飾設計并不出眾。 T型中控臺布局只是常規表現，黑色塑料材質也很普通。這樣的中控臺設計如果放在轎車或者SUV領域，估計會顯得很落伍。好在皮卡市場不太重視這些，所以1.5T汽油兩驅干米版精英加長貨箱GW4G15K即使沒有配備中控觸摸屏也是正常表現.

來到主駕駛席，可以看到風駿5采用了多功能方向盤，但并沒有采用真皮材質包裹，車頭也是很普通的傳統儀表盤造型。安全方面，精英加長貨箱GW4G15K的1.5T汽油兩驅干米版只有雙前排安全氣囊和倒車傳感器，缺少ESP車身穩定系統，配置表現確實落伍。

乘坐方面，風駿5的仿皮座椅并不舒適，只能支持全手動調節模式。當然，得益于相對領先的軸距表現，后排乘坐空間還是很寬敞的，實用性與SUV車型不相上下，可惜沒有配備電動天窗，采光通風需求會做作的。

動力方面，風駿5搭載的1.5T發動機并不是長城最新的技術成果，所以參數也很一般。峰值功率僅為100kW，峰值扭矩僅為240Nm。在5速手自一體變速器的配合下，駕駛這臺龐然大物并不輕松，油耗表現也一般。 NEDC工況綜合油耗8.7L/100km，實際表現只會更高。好在風駿5不挑剔，只需要加92號汽油就可以了。

底盤方面，風駿5采用前雙橫臂獨立懸架和后整體橋非獨立懸架。抗扭性能和剛性更接近一般硬派越野車。當然，行駛質感會比普通轎車或SUV車型稍差。為了節省貨箱內拉貨的空間，備胎采用了底裝式布局。 1.5T汽油兩驅干米版精英加長貨箱GW4G15K采用前后驅布局，逃生和越野性能弱于同級高配車型——共享四驅布局。

寫在最后：

雖然外觀并不驚艷，內飾設計也比較平淡，油耗表現也不占優勢，但風駿5的綜合實力還是對得起它的價格。一方面，它是這個價位相對實惠的皮卡車型之一，而且是長城出品。算是以皮卡起家的代表性廠商。其可靠性和質量穩定性均強于國內其他皮卡車型。另外，加長版的后備箱拉貨很實用，比同價位的要好。中國的SUV車型裝載能力更強，甚至不輸給很多面包車。