lx500雷克薩斯價格 雷克薩斯lx落地價

大家好。驗車小馬又和你見面了。歡迎收看最新一集有趣的二手車。我不僅是修過車的二手車檢測技師，還是事故車司機。幫客戶解決一切問題是我的服務宗旨。

我今天為客戶測試了雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）570。由于國六排放標準的實施，很多大排量平行進口車的購買都受到了不同程度的限制，但是客戶非常喜歡這款車，找了很久才找到這款二手車通過關系。其實網上關于國六的消息很多。雖然有些地區已經開始實施國六，但大家對它還是有些陌生，對外界的一些傳言也很迷惑。在他們的心中，甚至有一種錯覺，國六實施后，市面上的車就再也買不到了。我想借此機會簡單說一下國六對平行進口車領域的影響，然后分析國六對平行進口車購買的影響。

國六又分為國六A和國六B，國六B比國六A嚴格很多，但是這兩個排放標準對我們所說的平行進口車影響不大，因為在平行進口車領域，符合國六標準的車都是直接符合國六B的，不達標的車連國六A的門檻都達不到。

平行進口車分為美系、加拿大系、墨西哥系、中東系、歐系五個版本。平行進口車就是根據這些版本來區分排放標準是否符合國六。就目前的情況來看，附加法規和美規是符合國六排放標準的，因為加拿大和美國的排放標準比國六更嚴格。

至于其他三款車型，雖然歐6已經實施了很長時間，但歐6的規定還沒有達到中國的要求，剩下的墨水版和中東版也不符合歐6的要求。那么問題來了。六國全面普及后，中東、歐洲、墨西哥的車型會不會與國內市場完全脫節？ 2019年及以后的新車型會不會不符合國六？從目前的情況來看，這三個版本的車確實沒有機會接觸國內市場，因為無論這三個地區的新車是如何生產的，只要該地區的排放標準不變，就如果他們不升級排放，就永遠不會獲得國內許可證。

好吧，既然客戶有幸在新排放標準下來之前找到了這輛車，那么讓我們看看這臺車的狀態是否符合客戶的心理預期。首先我們來看一下這款車：的基本情況

車型： 2016雷克薩斯LX570動感豪華版

:的生產日期為2017年2月，發牌日期為當年7月。

表觀里程3,336,045,000 公里

新車指導價：1386000

賣家報價：122萬

試驗地點河南省鄭州市：

看到這個語錄，估計很多人會疑惑，轉眼就2020年了。為什么我們需要122 萬輛快三年的汽車？不是說豪車貶值快嗎？其實我也很不解。這車的保值率有點變態，完全不按常理出牌。不可能。誰能讓大多數人認出這款車？就像埃爾法（查成交價|參配|優惠政策），二手車比新車貴，但買車的人還是成堆的。這可能是市場需求。

話不多說，讓我們開始測試吧！首先環顧車身外觀，左右車身是否對稱，漆面是否有大面積的瑕疵。

這輛車被一層隱形的外套覆蓋著，一些小的劃痕覆蓋了汽車的各個部分。沒有發現大面積的擦傷，漆面還是很好的。

接下來用漆膜儀對全車漆面進行了地毯式檢查，從左引擎蓋到后門再到右引擎蓋，沒有發現鈑金噴漆。因為有車衣，漆面值會比較高，基本在280-310微米之間。

經檢測該車ABCD立柱和門檻梁均無變形和鈑金修復，基本排除了該車發生重大碰撞事故的可能。

這輛車的外觀檢查已經完成，整體狀況非常好。只有一些油漆剝落和輕微缺陷。具體部位為：前保險杠刮漆、右大燈輕微缺陷、前擋風玻璃輕微缺陷、左后門刮痕、右后門刮痕。

接下來，我打開引擎蓋檢查機艙內部。我們可以看到車頭很寬，我們的座艙墊只能稍微蓋住格柵和大燈。后來我也反饋給了公司相關負責人，沒多久就收到了新的大尺寸機艙坐墊。

蓋板螺絲無拆卸痕跡，水箱框架無拆卸變形和鈑金修復。

前減震器座、兩前縱梁等主要結構件未發現異常。

拆開發動機蓋檢查機體，氣門室蓋、缸蓋、缸體無漏油及維修痕跡。下面簡單介紹一下汽車動力系統的基本參數配置。百公里平均油耗17.7L。

接下來，測試車輛電池和機油。續航99%，電量僅剩38%。目前沒有異常，以后要注意車輛的啟動。冷卻液-40正常，制動液含水量正常。

保險絲盒正常，沒有拆過、水漬、沙粒的痕跡。該車車廂內部檢查已完成?？偨Y一下：無正面碰撞事故，機艙主要部位無漏油痕跡，發動機周邊部件維修拆解正常，電池、機油正常，機艙狀況良好。

接下來進入車內對車內進行檢測，主要是看車是否有涉水和性能。這輛雷克薩斯LX570的內飾看起來中規中矩，沒有奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）內飾那么豪華，但別忘了這是一臺硬派越野車，干重活是它的老本行.

拆開儀表盤時，發現儀表框固定螺絲沒有拆過的痕跡。

儀表盤內部，線束整齊，沒有拆開水泡的痕跡。

安全帶生產日期正常，內角無沉積物和銹跡。結合對內飾的整體檢查，完全可以排除車內進水的跡象。

車輛功能按鍵未發現異常，空調制冷效果良好。車內檢查完成，內飾飾使用正常，狀態良好。

OBD電腦檢測發現，車輛控制模塊存在多處歷史故障，可以排除。后期要注意儀器的燈光。

前一次檢查后，開始底盤檢查。因為檢查完天就黑了，所以來到合作修理廠的時候天已經快黑了。但利用強光手電筒的照射，仍然可以清晰地檢測到底盤。得益于現代科技對人類社會活動的巨大貢獻，二手車行業有一個不成文的規定，夜間看車是大忌。晚上看車容易因為光線暗而忽略一些細節，所以坑。小馬，我現在不完全同意這句話，因為我覺得用強光手電也可以看清車況。不信繼續看。

不需要拆卸前防撞梁的固定螺釘和曲軸輪的固定螺釘。

發動機、變速箱、分動箱未發現漏油和解體跡象。

四輪減震器拆卸后無漏油痕跡。

四輪輪胎的出廠日期和磨損都是正常的，暫時不用更換。車輛底盤檢測完成，發現所有異常情況。

全車檢查到此結束。2017年2月出廠的雷克薩斯LX570車況總體很好。整車外觀只有一些瑕疵和劃痕，其他方面幾乎都是新車狀態。如果買的話，基本沒什么好準備的。

后來我跟客戶說了車況后，客戶很高興，說:終于找到一輛車況不錯的570了。現在我就過去和賣家談價格，明天交定金過戶?？吹娇蛻暨@么開心，我也很開心，然后就收拾好檢測設備，趕末班車回家吃飯，送報告。

回家后查了一下同年齡的雷克薩斯LX570的二手車市場參考價格，車況好的時候大概在1.12-1.18萬，不同配置的價格要略有上漲。從今天檢測到的情況來看，我覺得這款車的價格是市場價118萬元的最高點，因為車況確實不錯。這輛車一看就知道前車主根本沒有開這輛車在極度危險的道路上越野。再加上雷克薩斯的品控能力，可以說這款車的車況已經非常接近新車了。

之后查閱了同年的雷克薩斯LX570，發現流通的車型大多是頂配豪華車型。但是，今天測試的動力豪華車型只有兩款。可想而知，買這些車的都是不差錢的車主，能買頂配的盡量買頂配。而且這些車價格普遍較高，基本在130萬左右。那些便宜的車95%都是假車或者問題嚴重的車，沒有參考價值。

其中，一輛在北京行駛里程超過4萬公里的雷克薩斯LX570報價高達140萬元，只能感嘆為瘋狂，驚人！

告訴大家，其實小馬心里一直有個夢想。就是約上三五好友，一起開幾輛硬派越野車，穿越祖國的大江南北，樂在其中！老板得知后，對我說:放心吧！我可以幫你實現這個愿望。只要你喜歡這篇文章超過5億，我就給你買輛百萬以上的新車&8230;500萬這輩子都實現不了。

最后問一下車迷們，你們覺得這車值這個價嗎？歡迎留言評論。

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師小馬仔。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！