開空調車子容易熄火是什么原因

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1怠速問題，老款有這個問題，如果最近沒換過電瓶，換個電瓶看看會不會好點，或者清洗油門調一下怠速看看。

二車子一切正常但一開空調就熄火什么原因

1空調電機有問題，導致發動機過載熄火。這種情況很少發生，而且通常是舊車。節流閥臟了需要清洗，這是最常見的。火花塞壞了導致缺缸，功率跟不上熄火。這也是比較常見的。點火線圈壞了，這種情況很少見，只有老款車才會出現。

2、水溫傳感器壞，導致ECU啟動不正常。發現減速會斷油，發動機熄火。這種可能性比較大。應注意此故障是在熱車后容易出現，還是在冷車時容易出現。在開始查看之前嘗試熱車。

3、你確定開空調后會自動關機嗎？如果確認，一般是空調怠速閥壞了。去維修店用電腦檢查一下。怠速控制閥由點火開關供電，只要將點火開關轉到ON位置，怠速控制閥通電，發動機電腦控制其電路接地。

4、當發動機的工作參數偏離正常值時，該閥用于調節怠速。通過控制繞過節氣門體的空氣量來調節怠速。

5、發動機啟動后，怠速控制閥打開一段時間，增加進氣量，使發動機怠速提高約150r/min-300r/min。

6、當發動機冷卻液溫度低時，怠速控制閥打開以獲得合適的快怠速。發動機計算機根據不同的冷卻液溫度，通過改變發送到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

三我的車子開空調時容易熄火是怎么回事

分析是發動機積碳過多，會造成發動機啟動困難，怠速不穩，加速不暢，油耗增加。建議先清洗節氣門。

四伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）天熱開空調滅車怎么回事

1方竹林的蘑菇根據你剛才介紹的情況，你主要關心的是：氣門和燃燒室的積碳：由電噴發動機的控制特性決定的，每次氣缸工作時都是先噴油后點火.當我們熄滅發動機時，點火立即被切斷，但是在這個工作循環中噴出的汽油無法回收，只能附著在進氣門和燃燒室壁上。汽油容易揮發，但汽油中的蠟質和膠質卻留了下來，時間一長，汽油中的蠟質和膠質越積越厚，反復加熱硬化形成積碳。

2、進氣管積碳：由于整個發動機的活塞不同步工作，當發動機熄火時，部分氣缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油繼續蒸發氧化，這會積聚在進氣管中，尤其是節流閥后面的一些柔軟的黑色碳沉積物。

3、一方面，這些積碳會使進氣管的管壁變得粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生渦流，影響進氣效果和混合氣的質量。另一方面，這些積碳還會堵塞怠速通道，使怠速控制裝置卡死或超出其調節范圍，造成怠速低、怠速抖動、各種輔助裝置提速失效、機油收車、尾氣超標、油耗等現象。